Dazu fällt mir ein, je taster und je stellung benötige ich aber 2 separate pole, oder? Nicht gebrückt e

Ist das nur ein Kreuz? Bei den meisten Autos gibt es da noch deutlich mehr Funktionen, Neigung des Sitzes, Neigung der Lehne usw. Die Schalter haben daher oft Sitzform. Da kommst du dann um das Originalteil nicht rum. Evtl. mal auf dem Schrottplatz suchen.

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Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Sehe ich das richtig das es nur 2 Stellungen (oben, rechts) gibt ?
Dann nimmste 2 Taster oder einen dreipoligen mit Mittelstellung
und eine Hand voll Dioden und gut ist.

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mfg
Rasender Roland

ja siehst das richtig, aber dioden sind doch doof, was "fette" dioden brauch ich dann, dann habe ich ja ein riesen klotz habe ich unterm sitz... es gibt zwar kein typenschild mehr, aber wenn ich sehe dass von haus aus teil 2,5mm² verlegt wurde, muss ja scheinbar ein bissl was an strom fließen. dementsprechend "dick" werden auch die "hand voll" dioden.....

für mich wäre einfach wichtiger, sagen wir mal ich habe diesen 2-stellungen-kipptaster der auf stellung 1, dann OFF und 2 gehen kann. also hoch/OFF/runter.

bei jeder stellung hat er 2 kontakte...diese "pärchen, dürfen einfach nur im NICHT-betätigten zustand keinen durchgang haben...also intern nicht einfach nur 1 kontakt sein, der bloß 2 nippel hat....

was genau sagt dieses "2 polig" aus ?!? heißt das einfach nur "2 nippel" oder "2 kontakte an denen theoretisch unterschiedliches potential anliegen kann" ?


wenn ich einen 1-poligen kipptaster betrachte, hat er auch hoch/OFF/runter, aber für jede stellung nur 1 kontakt....

ist jetzt 2 polig = 2 kontakte, die intern, unbetätigt auch wirklich autark sind ?!?...weil genau das wäre das einfachste und sauberste, ohne fette dioden.

Zitat :

ist jetzt 2 polig = 2 kontakte, die intern, unbetätigt auch wirklich autark sind ?!?

Ja.

Mit kaputten Tastern hast du aber des öfteren Probleme, die Shift-Taste deiner Tastatur geht offenbar auch nicht.



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Sorry, habe mir das mit der Shift-Taste so angewöhnt =)

Also ich habe mir eben nochmal den Motor angeschaut, bzw. das Gestell.
Es arbeiten 2 "Motoren" als 'ne Art Gegespieler, verbunden über eine Gewindestange(Spirale). Der eine Motor arbeitet immer und treibt die Gewindestange an. Der Motor für hoch und runter wird (ich komme nicht dran, weil doof verbaut), scheinbar kein Motor sein, sondern 2 "Bremsen/Zangen" oder sowas, die dann unterschiedlich "Zu" oder "Auf" machen und somit die Funktion der Gewindestange verändert wird, somit geht der Sitz dann hoch oder runter.

Es handelt sich um einen 1965er Ford Thunderbird.


Schalte ich den Plus auf:

Taster1:
Braun-Gelb = Vor
Braun-Rot = Zurück

Taster2:
Blau-Gelb = Runter
Blau-Rot = Hoch


Die Drähte Gelb und Rot sind für Links- oder Rechtslauf des Gewindestabantriebs.

Blau oder Braun für vordere Bremse zu oder hintere, damit der Gewindestab das Gestell nach oben hebt.

Jetzt kann ich ja nicht einfach mit normalen Kipptastern arbeiten, da ich ja in beiden Tastern Brücken habe.

Beispiel:

Brücke ich bei Taster 1 Braun auf Vor- und Zurück, da ja in beiden Stellungen Braun benötigt wird, bekomme ich ja spätestens dann Spannung auf Braun, auch wenn ungewollt, wenn ich bei Taster 2 in eine von beiden Stellungen schalte, da ja Gelb angesteuert wird und letztlich braun ja auch mit gelb verbunden ist.

Daher, benötige ich einen Taster der mir die oben genannten Verbindungen(bsp. Braun-Gelb) erst herstellt, wenn in diese Taste gedrückt wird..und KEINE fest Verbindung auch in OFF-Position, da sonst über Taster 2 auch Taster 1 angesprochen wird.


Ich hoffe ihr versteht mich so einigermaßen. =)


Geht das mit dem oben geposteten Kipptaster ?

Oder hiermit http://www.conrad.de/ce/de/product/.....=true ???

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Siebenstein am 13 Okt 2015 14:03 ]