Hallo Marc,
das ging ja schnell

ja es geht um cb-funk... sorry

also 5,5m sind mir dann ein wenig zu heftig...

das maximum wäre dort wie gesagt ~1m...
was wäre denn dann besser 1,5 - 2 m auf der Stoßstange oder 1m am Windleitblech?

Auf der Stoßstange müsste das Antennenkabel durch den Motorraum, ist wahrscheinlich auch nicht unbedingt gut, oder?
(Elektronik / Airbagsensoren sind keine vorhanden, nur die Lichtmaschine wäre als "Störer" vorhanden)

Achso:
eine Halterung an der Hecktür wäre auch noch möglich...
aber da hab ich dann nach vorn ja gar keine Abstrahlung mehr

Wie ist das eigentlich bei den Antennen bei denen die Spule nicht am Fuß ist, sondern irgendwo in der Mitte?
Die strahlen ja nur oberhalb der Spule, oder?
Also wäre es egel was um die Antenne unterhalb der Spule ist ???

Die zwei sehen sich ähnlich, da hast du recht.
Haben aber beide eine völlig eigenständige Entwicklung hiter sich, auf dem Bild unten ist das Vorgängermodell von meinem, der sieht dann eher einem Jeep ähnlich...
Wobei es bei "anständigen Geländewagen" eigentlich immer auf eine mehr oder weniger ähnliche Form hinausläuft...

Sorry für den langen Text...

Gruß Konrad

Pos.3 ist sehr nahe an der Radioantenne, Pos.1 ist daher besser.
2 und 4 würden auch gehen, sehen allerdings etwas blöd aus. 5 und 6 scheiden aus technischen Gründen (Kunststoffdach) aus.

Aus praktischen Gründen (Parkhaus) solltest du versuchen nicht über 2m Gesamthöhe zu kommen, ansonsten sind auch längere Antennen kein Problem.

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-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Genau die 2m sind das Problem

Hecktür würde ebenfalls gehen wenn die Antenne über das Auto herausragt. Ich betreibe so seit zig Jahren eine DV27 an meinem Wagen.
Du strahlst dann sogar nach vorne stärker ab als nach hinten. Deswegen wäre der ideale Montageort mittig auf dem Fahrzeug, das geht nur eben leider nicht oder nur sehr selten.



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-=MR.ED=-

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hallo koni001,

da du nur beschränkte höhe für deine antenne hast, soltest
du dich mal im handel schlaumachen, was es da für antennen
gibt. um eine optimale anpassung zu haben müßtest du mindestens
einen lamptviertel strahler haben. jetzt wirst du sagen ist
zu lang - da gibt es antennen mit einer sogenannten
verlängerungsspule - wodurch eine optimale anpassung
gewärleistet wird und du somit auch das gerät optimal
nutzen kannst.
zum aufbau der antenne - du schreibst du hast ein plastedach.
die mitte ist trotzdem gut, wenn du vier radiale (draht)
vom massepunkt der antenne übers dach ziehst. wenn es dir
zu viel aufwand ist, so rate ich dir die antenne im hinteren
teil des autos anzubringen! im vorderen teil kann es probleme
mit der fahrzeugelektronik bringen. auch wenn da vielleicht
keine drin ist - man bekommt bei ungünstigem aufbau der
antenne probleme mit der zündspule.

ich hoffe, dir hilft dieses etwas weiter.

mfg Wusel_1

Hi,
wie wäre es denn mit einer DV27-lang auf der hinteren Stoßstange.
Die Bundeswehr benutzt auch diese Stelle für ihre Antennen.
Mit einem Nylonfaden abgefangen kann sie auch nicht beim Anfahren einem hinterher fahrenden Motorradfahrer den Helm spalten.
Gruß
Peter

Ich erlaube mir eure Aufmerksamkeit auf ein paar Quotes aus dem Post von Wusel_1 zu lenken:

Zitat :

...lamptviertel strahler ...

Zitat :

...man bekommt bei ungünstigem aufbau der antenne probleme mit der zündspule

Nun erstmal würde ich gern wissen, was ein "lamptviertel strahler" ist. Ich kenne einen Lambda-Viertel Strahler, aber lamptviertel?
und wenn man eine Antenne im Kotflügel montiert und die Motorhaube aus Blech ist, ist wohl nach gängiger Strahlungstheorie unterhalb der Motorhaube ein Strahlungsfreier Raum.

ich finde derartige Äusserungen sehr verwunderlich zumal sie aus dem Munde eines angeblichen Amateurfunklizenzinhabers stammen..
Wo kann man sich eigentlich hinwenden, wenn man Zweifel an der Fachkompetenz eines Amateufunklizenzinhabers hat?
Ich denke da gibt es Hobbybastler, die mehr Ahnung von Funktechnik haben als unser 'Lizenzinhaber' Wusel_1.
Aber hier gilt wohl wie im Handwerk: Ein Meisterbrief ist noch lange kein Garant für Fachkenntnis.

hallo nochmal,

poco rosso scheint ein super auto zu haben. wenn er die
motorhaupe schließt ist der motorraum in einer metallbox
und total abgeschirmt - echt super - das auto muß ich mir
auch kaufen.
Es gibt kein auto, wo der motorraum total abgeschirmt ist.
hf-einstrahlung gibt es immer und je näher die strahlungs-
quelle, um so mehr!
des weiteren beachte, das bei unangepasster antenne mantel-
wellen entstehen - also strahlungsleistung auf der abschirmung - und nun strahlt deine motorhaupe. was nun?
zu empfehlen für dich - fachliteratur - siehe googel.


in der eile ist mir halt ein tipfehler passiert -
lambda-viertel - aber den tippfehler kannst du behalten.


merke dir folgenden satz, den mir mal ein elektronik-
ausbilder gesagt hat: HF ist wie ein Neger im dunklen -
den sieht man auch nicht!



mfg Wusel_1