@tiuris

"E-52=====no taxo "

?!?!?!?!?!?!?!?!?
Geht das bitte etwas genauer?

Vielen Dank!
Matthias

nicht schneiden Sie den Motor (Haltestellen)

@tiuris
Thank you for your response.
Please tell in English...

Another question is:
Why does the Program stop only in this Mode?

Thank you very much.
Yours sincerely
Matthias

turning the engine (Offline)

see reasonable power electronics

No signal from motor tachometric generator
Motor faulty; wiring faulty; PCB faulty

Moin Matthias1880

E52 kein Signal vom Tachogenerator. Zuerst die Bürstenkohlen überprüfen.
WA spannungslos machen, bzw. Stecker raus. Rückwand demontieren, Treibriemen abnehmen, Motor demontieren,
Motorstecker raus, Kabelbefestigung am Motor lösen, Beide Kohlen abschrauben. Die Bürstenkohlen müssen min. 15 mm
aus der Halterung Rausstehen, die Auflageflächen der Kohlen müssen metallisch blank sein und nicht rußig schwarz,
der Federdruck der Kohlen muss gleichmäßig sein, aber nicht labbrig. Den Kollektor nicht mit Schmirgelpapier misshandeln,
nur mit der rauen Seite eines Küchenschwammes.
Sollten die Kohlen OK sein, dann Motorgenerator prüfen.

Hinten am Motor befindet sich ein kleiner Generator (G) der die Umdrehung an die Elektronik weiter gibt.
In der Mitte davon ist ein kleiner Anker, schau nach ob der lose bzw. rausgefallen ist. Es bestehlt auch die Möglichkeit,
dass die kl. Generatorspule kein Durchgang hat (kommt seltener vor) Der G kann auch unter einer Kappe sitzen.
Schließe ein Messgerät am Motorstecker, wo die Leitung vom Generator drauf geht und drehe den Motor händisch,
ob am G eine Spannung erzeugt wird (bis ca. 5 V).

Gruß vom Schiffhexler




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Beachten Sie immer die VDE - Vorschriften. Sämtliche Reparaturausführungen Geschehen
auf Ihre eigene Gefahr, da ich nicht für Schäden bzw. Folgeschäden aufkomme.
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.

@tiuris, @Schiffhexler

Thank you for your response,
Danke für die Info!

Ich werde das mal testen und berichten!

Vielen Dank!

Gruß,
Matthias

... so hier nun wie versprochen mein Bericht:

- Gleich zu Anfang: Das Programm ist immer noch defekt.
Ich habe den Motor demontiert und die Kohlen / den Kollektor geprüft.
Die Kohlen sind > 15 mm lang und der Anpressdruck ist auch OK. Die Oberfläche der Kohlen ist metallisch glänzend. Den Kollektor habe ich gesäubert.
Der Tachogenerator (G) lieferte bei meinem Test (von Hand gedreht) eine Wechselspannung von ca. 1 Volt. Es war nichts locker und es klapperte auch nichts.
Dann habe ich mich weiter zur Elektronik hochgearbeitet - weißer Kasten rechts an der Seitenwand.
Nachdem ich die demontiert und alle Stecker gelöst habe ist mir ein dunkler Fleck am Gehäuse auf der Unterseite der Platine aufgefallen.
Nachdem ich die Platine freigelegt habe ließ sich der 'Verursacher' dieses Fleckens schnell ausmachen.
Siehe Bild im Anhang - roter Kreis.
Mir ist allerdings völlig schleierhaft, woher der Dreck kommt.
In der Nähe findet keine mechanische Belastung oder sonstiges statt, die diesen Staub produzieren könnten.
Der Rest der Platine war einwandfrei und sauber!

Nun eine kurze Ablaufbeschreibung bis zum Fehler:
Start bei 1:14 (Hauptwaschgang)
Restzeit 55 (Motor dreht kurz hoch)
Restzeit 55-50 springt sehr schnell um - keine(!) 5 Minuten!
Restzeit 49-45 KEINE Aktivität der Trommel. Stillstand
Restzeit 44-39 minimale Aktivität. Max. 3 Anlaufversuche keine komplette Umdrehung!
Restzeit 38-35 Diese Zeit erstreckte sich über mehr als 3 Minuten! Auch hier wieder nur sporadische 'Drehversuche'
Restzeit 34 - Hier tritt der Fehler auf. Der Motor fährt hoch, wie zum Schleudern und bricht dann kurz danach ab.
Die LED's für Hauptwaschgang, Spülen und Schleudern leuchten, die Start-LED blinkt und die Zeit springt auf 1:14 zurück.
Feierabend!
Kein Abpumpen, kein spülen, kein schleudern. NICHTS

Wie gesagt: ALLE anderen Programme laufen durch!

Dabei noch zwei Fragen;
Wo sitzt die Programmelektronik; Hinter dem Display, oder auf der Platine im Anhang (für mich die Leistungseinheit)??
Wie setze ich die Fehlermeldung zurück??

Ich danke nochmal für die Hilfe!

Viele Grüße,
Matthias

Moin Matthias1880

Wenn das ins Eingemachte geht, dann brauchen wir die Nümmerkes vom Typenschild F / PCN (9 stellig + XX), E.

Gruß vom Schiffhexler



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auf Ihre eigene Gefahr, da ich nicht für Schäden bzw. Folgeschäden aufkomme.
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.

Moin Schiffhexler,

Null Problemo

Hier die Daten (frisch abgelesen):

EWF1484
PCN 914 016 004 00
S-No 61796990
Typ 92 B BB GA 01 H

Viele Grüße,
Matthias

Moin Matthias1880

Lese den Fehler aus, du bekommst eine PM
Mal schauen, ob dann ein anderer Fehlercode erscheint

Gruß vom Schiffhexler



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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.

... update:

Fehlerspeicher zurückgesetzt (E00).
Kurzprogramm (nicht das Fehlerhafte) laufen gelassen.
Komplett durchgelaufen; Fehler: E00 (alles OK).

Dann das fehlerhafte Programm laufen gelassen.
Abbruch diesmal bei einer Restzeit von 26 Minuten!
Fehlercode: E52 (der Bekannte...)
Die Wäsche war geschleudert und warm(!) - sonst war sie kalt...
Vor dem Spülen abgebrochen...

Ich schließe daraus, dass die Fehlerursache nicht(!) in den Sensoren, sondern im Programmablauf liegt!
Korrigiert mich, wenn Ihr das anders seht...

Ich denke mal, da ist eine neue Programmelektronik fällig ...

Nun nochmal die Frage: Wo sitzt die bei der WaMa??

Vielen Dank für Eure Hilfe,
Matthias