Leider keine antwort der Experten,

Wer hilft ???

Zitat :

Wer hilft ???

Kaputt

Was haste denn für eine Türkische oder Japanische Produktion?
Daten reichen nicht aus
Es gibt nicht nur eine mit der Bezeichnung
Ansonsten WKD rufen

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Nur für nicht Mutige
1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

das ist eine in Polen produzierte.
leider gibt das Typschild oder Aufkleber keine weiteren Daten her.

Frage: was isr die funktion des Bauteils im Foto, offensichtlich mit direkter Verbindung zum Motor.
Keine Relais drauf, wie evt. zu prüfen?

Das große dürfte ein Gleichrichter sein, der Rest geht leider in der schlechten Belichtung des Minifotos unter.
Mehr Inhalt, weniger Tischplatte, doppelte Auflösung.

Generell sieht es für Support solcher Geräte, abseits des Werkskundendienstes, in Europa schlecht aus. Die kauft kaum jemand, daher kennt die kaum wer.

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-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Foto war das falsche....

Die richtige Baugruppe enthält 1 Relais 24 V 10 A (5 Stifte)
1 Relais 24 V 8 A (längere Bauform 6 Stift)
1 Gleichrichter und 1 Drossel,
1 Widerstand 100 Ohm. kleiner Kondensator.

2 Mehrfachstecker.

Eine Gleich(riecht)er Platine. Hat die WA einen Bürstenmotor ? Ich frage, weil ich keinerlei Unterlagen zu dem Gerät habe. Daher wäre die erste Rückfrage: Sind die Kohlebürsten (wenn vorhanden) lang genug ?

Ich habe EINMAL an einer Panasonic Kohlebürsten gewechselt in meiner Haßlocher Zeit dazu hat man dann auch den 5,5er Steckschlüssel gebraucht, für die Scheiß Schraubengröße.



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Wer absolut keine Ahnung hat rufe eine Elektrofachkraft !
Diskussionen über Ersatzteilpreise sinnlos, interessiert mich nicht.
Antwortuhrzeiten: irgendwo zwischen 9-21 Uhr

ja, mit Bürstenmotor. Kohlenlänge je 3 cm.
Motor wurde auch mit 12 v Gleichstrom erfolgreich getestet.
Das Relais mit 6 Kontakten ist nach google ein sog. Wechselrelais.
anscheinend für die Motordehung rechts links?

Dann kontrolliere mal das Relais ob es über Kreuz durch zu messen ist was auf einen klebenden Kontakt einer Seite hindeuten könnte und somit beim Umschalten die Motor Kreis Sicherung ausgelöst haben könnte Punkt gegebenfalls Relais auslöten und bestromen ob es gleichmäßig auf beiden wechselkontakten umschaltet. Wird das nur auf einem Kontakt erledigt und der andere bleibt dauerhaft in der gleichen Stromdurchfluss Stellung, ist dass Relais verbrannt

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Zitat : driver_2 hat am 26 Mär 2022 16:41 geschrieben :

dazu hat man dann auch den 5,5er Steckschlüssel gebraucht, für die Scheiß Schraubengröße.

Offtopic :

Bist du gelernter Grobschlosser,oder wie? 5,5 ist schon seit kurz nach der Erfindung des metrischen Gewindes die Standartgröße für Sechskantschrauben/Muttern in M3. Sowas meiden eigentlich nur Leute,die Hände in der Größe von Abortdeckeln haben.

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

hier ein besseres foto.
Die Wechselkontakte haben beide keinen Durchgang, obwohl einer von beiden immer Durchgang haben m u s s.

Habe neues Relais bestellt, werde berichten.

Zitat : Schirmer hat am 27 Mär 2022 10:19 geschrieben :

hier ein besseres foto. Die Wechselkontakte haben beide keinen Durchgang, obwohl einer von beiden immer Durchgang haben m u s s. Habe neues Relais bestellt, werde berichten.

Komisch. Hast Du "richtig herum" gemessen, also von den 6 Schaltkontakten ist idR der mittlere pro Seite die Kontaktzunge, die vorne / hinten dran der Ruhe/Arbeitskontakt, wenn man das Relais der langen Seite nach hochkant betrachtet, die räumlich die abgesetzten 2 Kontakte sind Spule.


Datenblatt des Relais laden und nachkontrollieren, zudem was ich geschrieben habe.



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Zitat : Kleinspannung hat am 27 Mär 2022 00:56 geschrieben :

Sowas meiden eigentlich nur Leute,die Hände in der Größe von Abortdeckeln haben. [/ot]

Meine Onanierzangen sind schon feinfühlig genug, nur hatte ich damals diesen 5,5er als ich den Wagen übernahm nicht auf dem Auto, der lag sinnigerweise im Lager, wo der ANDERE Sortimentskasten mit Motorkohlen war, dort drin.

Aber die Firma ist eh Geschichte, Dank Insolvenz.



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hier ein Bild von dem Relais:
ohne 24 V hat es nur Kontakt von 2 zu 3

mit 24 V nur von 5 zu 6 .

Da scheint nach meiner Ansicht bei ohne 24 V der Kontakt von 6 zu 7 zu fehlen.
Und mit 24 V fehlt wohl auch ein Kontakt.

Stimmt das?