Hallo Reparinchen,
willkommen im Forum.
Zunächst sollte der Tachogenerator des Antriebsmotors geprüft werden:
Bei Drehen der Trommel per Hand sollte er rund 4 Volt Wechselspannung liefern.
Messbar bei abgezogenem Motorstecker zwischen den beiden linken Steckkontakten
am Motor.
Dann die Tacholeitungen (den Kabelbaum von den vorherigen Messpunkten bis zur
Leistungselektronik) prüfen.
Sie könnte im freischwingenden Teil des Kabelbaums gerissen/unterbrochen sein.
Wenn das alles in Ordnung ist, bleibt nur die Leistungselektronik:
Dort wird vermutlich der TRIAC durchgeschlagen sein und eine neue Elektronik,
oder eine Reparatur bei den hier im Forum oft verlinkten Diensten, wird notwendig.
Freundliche Grüße,
der Gilb
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Ich bin der Gilb und wohne in Euren Gardinen. Meine Freunde sind Eumel und die Fleckenzwerge.
[url=https://forum.electronicwerkstatt.de/phpBB/vorstellung.php?vid=26240]Hier meine Vorstellung:
VORSICHT! Geräte stets spannungslos machen!<BR