Du braujst c5 nicht täuschen. Wenn dann sind nur die elkos defekt.

Schmeiß die EDSU weg, oder lasse sie bei JH Schulte in geseke machen

Pläne hat nur Miele im Tresor, da kommt niemand dran.




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Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.
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Wer absolut keine Ahnung hat rufe eine Elektrofachkraft !
Diskussionen über Ersatzteilpreise sinnlos, interessiert mich nicht.
Richtig oder gar nicht, murksen kann jeder selbst zu Hause.
Wer meine Rückfragen ignoriert, den ignoriere ich auch. Viel Erfolg allen !

Was ist denn noch unter diesem Blech??

Also, ich glaube, ich komme dem Ende der Maschine näher.

@driver_2: Habe H. Schulte schon angeschrieben. Der sagt, die Elektronik sei es nicht.

@Bubu83: Der Brückengleichrichter und ein Trafo. Wenn da was kaputt wäre, dürfte der Motor gar keinen Mucks mehr machen, schätze ich.

Ich habe gerade die MAschine noch einmal zusammengebaut und dann bei Betrieb gemessen. Nach dem Füllvorgang liegt keine Spannung am Motor an. Weder Feld noch Anker.
Kurz vorm Schleudern, wenn die Maschine die Wäsche "sortiert" und sich daher dreht, liegt Spannung an.

Fehlt da vielleicht irgend eine Freigabe zum drehen ???

LG,

Andreas

Einen habe ich noch: Habe gerade mal am Ausgang der Leistungselektronik gemessen (In Richtung Schrittwerk, Klemmen 1/1 und 1/3. Hier liegt konstant DC 130V an und dann ca. alle 6 sek. DC 220V für ca. 1,5sek. Sieht aus wie der Reversierbetrieb, oder ? Hat jemand ne Idee ???

Das wars...
Ich habe mich von meiner treuen Miele verabschiedet. Vielen Dank für die Unterstützung bei meiner Fehlersuche.

Vielleicht kann ich ja mal wieder auf Eure Hilfe zurückgreifen, wenn die Siemens-Maschine streikt.

Zitat : blödmannsgehilfe hat am 18 Sep 2014 23:02 geschrieben :

Einen habe ich noch: Habe gerade mal am Ausgang der Leistungselektronik gemessen (In Richtung Schrittwerk, Klemmen 1/1 und 1/3. Hier liegt konstant DC 130V an und dann ca. alle 6 sek. DC 220V für ca. 1,5sek. Sieht aus wie der Reversierbetrieb, oder ? Hat jemand ne Idee ???

Ja, schmeiß das Schaltwerk raus und gib direkt mal 230V an die Steureingaänge der EDS(T)U



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