Geräteart : Waschmaschine
Defekt : Motor dreht nicht
Hersteller : Bosch
Gerätetyp : WIK 5550
S - Nummer : WIK 5550/01
FD - Nummer : 740900091
Kenntnis : Artverwandter Beruf
Messgeräte : Multimeter, Duspol
______________________

Hallo

Folgendes Problem ist an der Waschmaschine aufgetreten. Motor hat nicht mehr gedreht. Darauf hin habe ich den Motor ausgebaut und den 6poligen Stecker wieder angeschlossen. An der Rückwand und auf dem Bodenblech war sehr viel Kohlenstaub, daher habe ich auf die Kohlen getippt. Ich habe den Wahlschalter dann auf Schleudern gestellt und mit einem dünnen isolierten Stab auf die Kohlen gedrückt. Und dann lief der Motor los. Also habe ich neue Kohlen bestellt. Gekommen ist eine komplette Motorgehäusehälfte mit 8 pol. Steckanschluss. Auf meine Nachfrage bei Bosch wurde mir bestätigt, dass der 6pol. Stecker da passt und das ein universal Gehäuse sei, dass auch an anderen Motoren passt. So weit so gut, Lagerschild also gewechselt, Kohlen entriegelt, Motor eingebaut und Stecker in einziger Position problemlos aufgesteckt. Maschine eingeschaltet und Motor dreht nicht, weder beim Schleudern, noch beim Waschen.
Nun habe ich nicht soviel Ahnung von den Motoren. Ich habe mir den Steckanschluss mal angesehen und gemessen. An den mittleren 2 Klemmen, die auf die Kohlebürsten gehen, habe ich keine Spannung. Auf den jeweils ein nach aussen liegenden Klemmen, messe ich beim Waschgang im Intervall etwas um die 230 Volt, auf den 2 Äusseren eine kleinere Spannung. Auf den Kohlen kann ich im spannungslosen Zustand Durchgang über den Kollektor messen. Nun zu meiner Frage :
Muss auf den mittleren 2 Klemmen nicht auch Spannung sein, und wenn wie viel ? Die Drähte gehen vom Motor oben auf die Elektronik. Wer kann mir weiterhelfen, wo nun der Fehler liegt ?
Wie ist die Steckerbelegung und wenn wir schon mal dabei sind, was ist das für ein Motor und wie funktioniert er ? Gibt es im Netz eine Liste mit den verschiedenen Steckerbelegungen der verschiedenen Motoren. Ich steh immer etwas hilflos vor den Motoren, wenn ich nicht weiss, was ich wo messen muss

Gruss Thomas

Hast Du die Spannfeder auf die Kohlen gedrückt? Steckfahnen richtig beim Wechseln des Kohleschildes gesteckt? Vor Ausbau des alten Kohleschildes den korrekten sitz markiert, damit das Kohleschild nicht falsch montiert wird?

Hast Du die Spannfeder auf die Kohlen gedrückt? Steckfahnen richtig beim Wechseln des Kohleschildes gesteckt? Vor Ausbau des alten Kohleschildes den korrekten sitz markiert, damit das Kohleschild nicht falsch montiert wird?
------------------------------------------------------------------------------------

Hi

Die Kohlen mussten nach dem Zusammenbau nur entsperrt werden, dass heisst ich musste sie von hinten antippen, dann sind sie aus der Hülse vorgeschnellt, bis an den Kollektor. Mann hört und merkt nun auch wieder den Widerstand. Mit den alten Kohlen war kein Schleifgeräusch mehr zu hören und der Motor drehte sich ohne Widerstand.
Steckfahnen musste ich keine umstecken, der Kohleschild wwurde ja komplett mit einer Motorgehäuseseite getauscht und fluppte ohne Probleme drauf, beim Wechseln habe ich das alte Teil nach lösen der 4 Schrauben abgezogen, und das neue Teil genau so wieder aufgeschoben.
Was mich stutzig macht, ist die Tatsache, das ich keine Spannung an der Steckerleiste, bzw. auf der Elektronik messen kann, auf den Kontakten, die zu den Kohlen führen.

Gruss Thomas

Die Steckverbindung zwischen Motorschild (Kohlehalterschild) und Statorwicklung prüfen, könnten danebengesteckt sein. Motorschild noch mal abnehmen und darauf achten das die Steckerfahnen ineinander geschoben werden.

_________________
Bei Arbeiten am Gerät Netzstecker ziehen, Gerät spannunglos machen.
VDE Vorschriften einhalten. Die Verantwortung übernimmt immer die Person, die zuletzt am Gerät gearbeitet hat!

Danke erst mal für die Hinweise. Kann mir eventuell noch jemand sagen, welche Spannungen ich, z.B. beim Schleudern an den Klemmen messen muss ?

Gruss Thomas

Motorschild schon geprüft?

_________________
Bei Arbeiten am Gerät Netzstecker ziehen, Gerät spannunglos machen.
VDE Vorschriften einhalten. Die Verantwortung übernimmt immer die Person, die zuletzt am Gerät gearbeitet hat!

Hallo

Fehler ist gefunden. Neues Ersatzteil war defekt. hatte es zur Prüfung eingeschickt und ein neues Kohleschild bekommen. Gestern eingebaut und siehe da... Motor läuft wieder. Somit kann das Thema geschlossen werden.

Gruss Thomas