Wo bleibt die komplette E-Nr?

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Zitat : derhammer hat am 29 Aug 2023 21:43 geschrieben :

Wo bleibt die komplette E-Nr?

WFO2840EU/01
Der aktuell verbaute Stoßdämpfer: SUSPA 5500003394 90N 07/04





Übrigens - wie lang soll ein (13,5 mm) Bohrer sein, um die Stöpsel von Vorne bequeem aufbohren zu können? 160 mm, oder lieber mehr?
(habe leider nicht ausgemessen)
Danke im Voraus!

[ Diese Nachricht wurde geändert von: elektrodrahe am 30 Aug 2023 11:34 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: elektrodrahe am 30 Aug 2023 11:46 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: elektrodrahe am 30 Aug 2023 11:49 ]

19 Jahre alt. Ist das Trommellager noch OK ? Schließlich ist das ein Plastebomber.



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Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.
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Moin elektrodrahe

Bild → 239671, sieht oben etwas verknotet aus

Gruß vom Schiffhexler




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Zitat : Schiffhexler hat am 30 Aug 2023 13:25 geschrieben :

Bild → 239671, sieht oben etwas verknotet aus

Meinst Du das Kabel? Eigentlich habe ich die Stelle bisher noch nie angefasst

Zitat : driver_2 hat am 30 Aug 2023 12:29 geschrieben :

19 Jahre alt. Ist das Trommellager noch OK ? Schließlich ist das ein Plastebomber.

Akustisch ist noch nicht auffällig, aber wie kann man das feststellen? Man müsste vermutlich die Trommel abbauen?
Wenn die WaMa fängt an zu schleudern hört man manchmal (insb. bei größerer Ladung), dass beim Andrehen die Trommel gegen was kurz schlägt. Wenn die Unwucht ausgeglichen wird, dann dreht sie wieder leiser, erreicht aber die max. Drehzahl nicht. Nur ohne Ladung schleuder sie mit voller Geschwindigkeit (würde ich behaupten).

[ Diese Nachricht wurde geändert von: elektrodrahe am 30 Aug 2023 13:43 ]

Zitat : driver_2 hat am 30 Aug 2023 12:29 geschrieben :

Schließlich ist das ein Plastebomber.

Eine Nebenfrage: man darf zwar keine Werbung machen (?), aber welche WaMaschinen wären dann zu empfehlen, falls diese hier in Rente geschickt werde müsste? Oder ist es pauschal schwer zu sagen?

Miele oder BSH

Die Trommel per Hand druchdrehen, sie muß nahezu geräuschlos sich drehen, eventuelle Geräusche vom zwangsweise über den Riemen mitgedrehten Motor sind gesondert zu bewerten.



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Zitat : driver_2 hat am 30 Aug 2023 13:53 geschrieben :

Die Trommel per Hand druchdrehen, sie muß nahezu geräuschlos sich drehen, eventuelle Geräusche vom zwangsweise über den Riemen mitgedrehten Motor sind gesondert zu bewerten.

Ganz geräuschlos dreht sich die Trommel nicht, aber eher "sanft".
Ich befürchte ich kann die Geräusche leider nicht bewerten.

Video auf YT hochladen ?



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Genauere Prüfung bei abgezogenem Antriebsriemen.
Die Trommel sollte dann nahezu lautlos zu drehen sein und einen langen sanften Nachlauf haben.
Lagerspiel prüfen (auch ohne Riemen), Zeigefinger oben an den Rand des Trommelhalses legen und leichte Tippbewegungen ausführen, ohne dabei den Bottich mit anzuheben.
Das vorhandene Spiel darf dabei kaum spürbar sein, würde aber bei schon hörbarem "knackeln" den Lagersatz (00181927) erneuern.
Dann können auch die Dämpfer (prüfen, ob Federkolben-, oder Reibungsdämfer verbaut sind) ohne Bohren getauscht werden.
Zum Ausbohren (von vorne) verwende ich einen Stufenbohrer (4-13mm) mit 6-Kantantrieb + 2 Bithalter als Verlängerung im Akkuschrauber.
Sieh Dir dazu auch diesen Beitrag an.

VG

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Ich bin nicht faul, ich arbeite im eco-Modus.

Zitat : driver_2 hat am 30 Aug 2023 13:53 geschrieben :

Die Trommel per Hand druchdrehen, sie muß nahezu geräuschlos sich drehen

Hallo,

Es ist einige Zeit seit meinem letzten Beitrag vergangen. Ich möchte ein kurzes Update geben.
Die Trommel dreht sich übrigens absolut geräuschlos, wenn man den Riemen abzieht. Die Geräusche kommen also vom Motor und sind für mich momentan zweitrangig.

Ich habe die Stoßdämpfer gegen billige Nachbauten getauscht. Die alten waren komplett ohne Funktion. Der Stempel lässt sich hin und er bewegen - keine Reibung, kein Widerstand.

Die neuen ließen sich ohne große Probleme einbauen.
Nun bin ich mit dem Ergebnis nicht ganz zufrieden. Die WM dreht sich zwar (subjektiv) schneller, beim Andrehen, bevor die Unwucht ausgeglichen wird, schlägt die Trommel gegen irgendwas im Innenleben noch lauter, als vorher. Sind das die Stoßdämpfer? Visuell sehe ich nichts, was diese Klopfgeräusche verursachen könnte.
Irgendwelche Ideen?
Wenn das die Stoßdämpfer sind, dann welche Nachbauten wären "besser"? Habe ich die schlechtesten erwischt? Bei Ama..on haben alle Nachbauten, egal welsches Modell imme ein paar negative Bewertungen.

Gruß


P.S. Ich nahm fürs Aufbohren einen 13mm/160mm Bohrer (mit 10mm Schaft) und einen 13mm Flachfräsbohrer mit 150mm Verlängerung. Die Stöpsel habe ich von hinten eingeführt und sie haben von der Länge gepasst.