Wenn du den Ventilator von Hand drehst wirst du feststellen daß er schwergängig (defekte Kugellager) ist.
Zur Demontage mußt du die mittige Abdeckkappe entfernen. Dann mittels kleiner Seegerringzange den Ring entfernen ( und ein paar Handgriffe mehr...) und beide Kugellager durch neue 608 ZZ ersetzen.
Dann tut die Kiste wieder.

Grüße

Moin,

stehe gerade beim gleichen Modell vor dem gleichen Schritt.
Allerdings kein starkes Brummen, sondern nur lauteres Betriebsgeräusch und leicht hörbares Nachlaufen des Lüfters mit etwas Quietschen.
Seegerring und Federringe sind raus - aber wie kommt jetzt das Lager raus? Ggf. mit einem Abzieher das Oberteil mit dem Kabel von Lüftergehäuse trennen? Beruhigenderweise läuft der Lüfter von Hand sehr leicht.
Temporär habe ich das Ganze wieder zusammengebaut. Da die Achse um den Seegerring wohl mal geschmiert war, habe ich hier einen Tropfen Öl angebracht. Nun läuft der Lüfter wieder leise.

Nachdem ich die Flusen am hinteren Rand der Trommel entfernt habe, läuft das Gerät nun wieder recht normal.

Fragt sich nun, ob die Lager nicht trotzdem fast am Ende sind. Aber die kann ich für kleines Geld tauschen (wenn ich sie raus bekomme

Grüße,
Lienes

Folgendes: der Ventilator hat das Fett aus den Lagern herausgesaugt.
Als Folge davon sind die Kugellager gestorben .
Ein Öl wird natürlich noch leichter rausgesaugt. Der Effekt dürfte also von sehr kurzer Dauer sein.
Die seienmässigen Lager haben einen Dichtspalt. Die von mir empfohlenen Lager 608ZZ DIN625 haben je 2 Dichtungen. Sind also besser.

Grüße

Hi Schnurzel,

ok... verstehe ich, also gekapselte Lager rein.
Aber wie bekomme ich die alten Lager raus?
Mir fehlen die paar magischen Handgriffe bzw. ein Tipp.
Danke!

Grüße,
Lienes

Beschriftete Abdeckung am Motor abnehmen.
Wellenende ist jetzt sichtbar.
Wellensicherungsring mit entsprechender Zange abnehmen.
Motor mit vier Schrauben an innere Abdeckung schrauben.
Welle aus Stator austreiben.
Lager (evtl. mit kleinem Radabzieher) von Welle abziehen.
Der Rest dürfte wohl klar sein.
Oder?

Grüße

Dankeschön!

Das waren die Details die mir gefehlt haben.

Grüße,
Lienes

Bemerke soeben dass ich mich in der Bezeichnung der Kugellager vertan habe.
Serie ist: 608 2Z (Kugellager mit Abdeckscheiben)
Ersatz sollte sein: 608 2RS (Kugellager mit Dichtungen)

Tschuldigung

Zitat : Schnurzel hat am 30 Nov 2011 17:30 geschrieben :

Beschriftete Abdeckung am Motor abnehmen. Wellenende ist jetzt sichtbar. Wellensicherungsring mit entsprechender Zange abnehmen. Motor mit vier Schrauben an innere Abdeckung schrauben. Welle aus Stator austreiben. Lager (evtl. mit kleinem Radabzieher) von Welle abziehen.

Ich bekomme diese Abdeckung nicht ab ohne sie kaputt zu machen. Wird die noch gebraucht?

Danke

Vielleicht hab ich mich missverständlich ausgedrückt.
Mit "Abdeckung" ist die kleine Abdeckkappe (Durchm.22mm) am Motorende gemeint.
In Motormitte....
Geht ganz leicht runter.

Grüße

Hallo,
ich denke schon, dass wir das gleiche meinen. So eine schwarze Plastikkappe auf der noch was draufsteht. Ich komme da aber leider nicht dran und muss sie irgendwie heraushebeln weil sie etwas versenkt ist.
Wenn ich zu Hause bin werde ich mal ein Bild machen.

Danke.

Alles klar. Wir sprechen vom gleichen Teil.Brauchst kein Bild machen.
Falls du in deinem Fall ein Loch in das Teil machen musst dann musst du halt dieser Loch nach beendeter Reparatur wieder mit Silicon zumachen.

Grüße

Hallo,

irgendwie bekomme ich das nicht hin.
Den Seegerring habe ich entfernt, allerdings weiß ich nicht, wie ich an die Lager ran komme.

Zitat :

Motor mit vier Schrauben an innere Abdeckung schrauben. Welle aus Stator austreiben.

Wie bekomme ich die Welle genau heraus. Ich habe mit einem Hammer versucht dem Stab in der Mitte zu lösen. Aber das hat nicht funktioniert. Auch ist mir nicht ganz klar wie das mit den Schrauben gemeint ist. Die Schrauben kann man ja nur auf einer Seite anbringen. Wie weit muss ich die rein drehen. Irgendwann fängt es an zu knirschen.

Danke

Wie ich geschrieben habe:Motor mit vier Schrauben an innere Abdeckung schrauben.
Welle aus Stator austreiben.

Innere Abdeckung:es gibt zwei graue (große) Kunststoffabdeckungen.Es geht hier um die innere.Schraub an die den Ventilator. Leg die Abdeckung irgendwo waagerecht so auf dass der Ventilator frei ist.
Jetzt treibst du die Welle aus den befestigten Motor.
(hoffentlich hast du nicht beim Eindrehen der Schrauben nicht die Motorwicklungen beschädigt!)

Grüße