Das Laufrad habe ich ebenfalls gereinigt. Allerdings bin ich nicht überall drangekommen, weil ich diese Blechkappe vom Motor nicht runterbekommen habe. Wie kriegt man die denn ab?

Die restlichen Lötstellen solltest du auch nachlöten, der Thermoschalter fällt doch schon fast von selbst raus und der Rest sieht teilweise auch nicht so toll aus.

Staub lässt sich auch durch ausblasen mit einem Kompressor ganz gut entfernen.

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: Mr.Ed am  3 Aug 2015 10:58 ]

Ich sehe da noch weitere kalte Lötstellen (siehe Bild 1)! Warum lötest Du nicht alle Punkte nach? So viele sind es doch gar nicht.
Außerdem sieht der Trimmer (siehe Bild 2) auf dem Bild so aus, als wäre er überhitzt.
Mach noch mal ein größeres Bild davon.

Gruß
Peter

Danke für die ganzen Kommentare.

Ich habe mich gestern Abend nochmal unserem S251i gewidmet und die Blechkappe mit sanften Hammerschlägen vom Motorblock entfernt.

Das Lüfterrad war wirklich sehr stark verschmutzt, weshalb dessen akribische Reinigung letztlich zum Erfolg geführt hat. Bei einem kurzen Test (es war schon spät) lief der Staubsauger erstaunlich leise. An dieser Stelle ein dickes Danke an Verlöter.

Die Lötstellen auf der Steuerungsplatine habe ich mir nochmal angesehen und auch durchgemessen. Ich empfand alle in Ordnung und habe keine weitere nachgelötet. Die Stellen, die Otiffany genannt hat, haben einen kreisförmigen Rand, der wohl von den Adernhülsen verursacht wird. Auf Bildern der gleichen Platine im Internet sieht man identische Ränder. Von daher habe ich sie so gelassen.

Sollte es im Langzeittest wieder Probleme geben, werde ich nochmals an die Steuerplatine Hand anlegen, derweil ist das Problem für mich erfolgreich gelöst.