Guten Abend, lieber Tommi!

Vielen Dank für deine Antwort, ich fühle mich
gleich viel ruhiger und Danke für die nette Begrüßung

Ein Bekannter Elektriker wäre natürlich in der Situation ein Traum,
aber Leider kann ich diese Frage nicht positiv beantworten.

Trotzdem, ich übernehme jetzt einfach dein Optimismus, und wenn das wirklich die Teile sind, nicht der Motor, dann ist doch wunderbar, Rep. Kosten sind noch ertragbar...

Ich nehme jetzt einfach den Schraubenzieher in der Hand, und versuche die WM aufzumachen um reinzuschauen. Wenn ich etwas sehe, was in meiner Phantasie nach Motokohlben ausschauen soll, melde ich mich wieder bei dir, wenn ich darf

Ganz, ganz Lieben Gruß
aus teuerem München

Livonia

Zitat :

melde ich mich wieder bei dir

Dann geb sicherheitshalber auch gleich alle Nummern vom Typenschild an, vielleicht sind die nötig. s. https://forum.electronicwerkstatt.d......html
Viel Erfolg beim Schrauben

edit: Vielleicht nur ein Tippfehler, es sind Motorkohlen und keine Kolben.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: bastler16 am  5 Dez 2007 18:41 ]

Ich glaub das geht in die Hose.Nur mit einem Schraubenzieher kommst Du nicht weiter.Schick mal alle Daten vom Typenschild.


Tommi

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VDE und Sicherheitsvorschriften beachten!Und nicht alles versuchen selbst zu reparieren.Es gibt auch seriöse Firmen und nicht nur die aus dem TV.

Hi lieber Tommi,

hier sind alle Daten, die ich gefunden habe:

E-Nr.WM 44330/01
FD 7305 00571
TYP M44335000
DUGW M575

Du hast Recht, das ist auch in die Hose gegangen,
ich habe den Rückendeckel zwar runter geschraubt, aber weiter...Oh Gott, was da alles drin ist!
Auf jeden Fall, wie Du schreibst, braucht man das entsprechende Werkzeug und viel Kraft dazu, vermute ich mal.

Mir ist noch etwas eingefallen. Als die WM kaput ging, hat sie gerade geschleudert, und in dem Moment haute die Sicherung in der ganzen Wohnung aus. Ist das normal? Vielleicht hilft die Information bei meinem Rätzel.

Vielen Dank Dir, für Deine Bemühungen,
und das Du Dir dafür Zeit nimmst!

Ganz leiben Gruß,
Livonia

P.S Klar, Motokohlen! Danke schön!



[ Diese Nachricht wurde geändert von: Livonia am  6 Dez 2007 17:53 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Livonia am  6 Dez 2007 17:54 ]

Nabend!
Eindeutig Motorfehler.Der Motor muss raus, ohne wenn und aber.Hast Du denn keinen Bekannten, der den mal ausbauen kann? Sind eigentlich nur 2 Schrauben mit 13 Kopf. Eine siehst Du gleich, die andere sitzt hinten rechts am Lagerkreuz.Wenn der Schutzschalter schon gefallen ist, muss auf alle Fälle eine Isolationsmessung gemacht werden.Meist sind wirklich nur die Kohlen schuld. Manchmal hat aber auch der Motor schon einen Masseschluss.Hier aus der Ferne zu helfen wird echt schwer.


Tommi

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VDE und Sicherheitsvorschriften beachten!Und nicht alles versuchen selbst zu reparieren.Es gibt auch seriöse Firmen und nicht nur die aus dem TV.

Guten Abend,
lieber Tommi!

Ok, super, das ist schon mal was! Danke Dir!
Ich habe mir jetzt alle Deine Ratschläge ausgedruckt,
muss jemanden finden,
der von Dir beschriebene "Operationen" durchführen kann!
Wie es verläuft und welche Ergebnisse da rauskommen--berichte ich nächstes mal, o.k?

Ich wünsche Dir einen schönen Abend,

Herzlichen Dank, &
ganz lieben Gruß

Livonia

Wünsche ich Dir auch und viel Glück bei der " Partnersuche ".


Tommi

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VDE und Sicherheitsvorschriften beachten!Und nicht alles versuchen selbst zu reparieren.Es gibt auch seriöse Firmen und nicht nur die aus dem TV.

Danke

Sorry, Tommi, noch etwas:
Hier habe ich versucht ein Bild von dem Motor zu zufügen. Klappt´s nicht. Egal.Das Teil über dem Motor, was rote Farbe haben sollte,ist schwarz "geräuchert". Ist das schlimm?

Ganz Lieben Gruß,

Zitat : Livonia hat am  7 Dez 2007 21:25 geschrieben :

Danke Sorry, Tommi, noch etwas: Hier habe ich ein Bild von dem Motor gemacht. Das Teil über dem Motor, was rote Farbe haben sollte,ist schwarz "geräuchert". Ist das schlimm? Ganz Lieben Gruß,

Moin!

Das Teil über dem Motor, was rote Farbe haben sollte,ist schwarz "geräuchert". Ist das schlimm?


Das geräucherte ist garantiert der Abrieb vom Zahnriemen und Kohlenstaub von der Abnutzung Deiner Kohlebürsten!
Ist nichts schlimmes. Wenn der Motor ausgebaut ist mal richtig mit Preßluft ausblasen und den roten Motorhalter mit einem Lappen sauber machen.

Gruß
Bernd

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An alle Hobby-Kundendienstler: Vor Arbeiten am Gerät, Netzstecker ziehen und VDE Vorschriften beachten!! Jeder trägt die Verantwortung für seine ausgeführte Arbeit!!!

Anfragen per Mail oder PN werden nicht beantwortet!

Achso!

Danke schön!!!

lieben Gruß,

Livonia

Guten Abend zusammen!

Ich muss noch berichten, wie es bei meiner Wama ablief.
Der Motor wurde rausgebaut und aufgemacht. Die Kohlen waren total abgenützt, besonders auf einer Seite, da ist fast nichts mehr davon geblieben. Ich habe eine neue Kohlenbürste bestellt,so einen kompletten Deckel mit Halterung und Kohlen.
Das Teil wurde eingebaut. Der Motor geht nicht, die Trommel dreht sich nicht. Schleuderdrehzahl 900 und 600 blinkt abwechselnd. Es könnte sein, das die Teile verkehrt zusammengebaut wurden, da bei Demontage des Motors die Teile nicht gekennzeichnet waren.
Also, wieder raus damit und andersrum zusammengebaut. Es gibt ja nur zwei Möglichkeiten, oder? Ergebnis: Motor brummt, funkzioniert aber nicht, Schleuderdrehzahl 900 und 600 blinken, diesmal zusammen.
:-(

Was sagen die Spezialisten? War alles umsonst? Ist doch der Motor kaput?

Ganz lieben Gruß

Livonia