Zitat :

Wenn in deinem Motor jetzt aber nur bei einer Wicklung Anfang und Ende vertauscht sind, ist das ein Problem.

Angenommen das wäre so dann könnte ich doch das von außen gar nicht messen.
Weil von außen messen kann ich ja nur ob die Beschaltung stimmt, bzw den Wiederstand der Wicklung

Wie könnte man das prüfen ohne versuchsweise die Kabel zu vertauschen?

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Matze09 am 15 Feb 2014 19:51 ]

Leihe Dir mal bei dem Elektriker eine Stromzange und messe bei allen 3 Aussenleiter den Strom, zunächst nur in Sternschaltung, (wie Dir einige Posts zuvor schon geraten wurde). Werte zu uns.

Es bringt doch nichts, mit einer Glühbirne am Klemmbrett die vorhandene Spannung zu überprüfen. Ich denke da nur an die transformatorische Spannug in der Wicklung, wo evtl. die Phase fehlt.
Wenn man mit solch primitiven Mitteln arbeiten will, muß, dann nur wenn die Adern vom Motor abgeklemmt sind!

Gruß
Peter

Wenn wirklich ein Aussenleiter fehlt, kann der TE fast ohne jedes Werkzeug erstmal der Reihe nach JE EINEN Aussenleiter der Zuleitung abklemmen und den Motor (kurz!) einschalten.

Wenn z.B. L2 ausgefallen ist, und man L1 oder L3 abklemmt, wird der Motor überhaupt nichts mehr tun, weil er dann ja nur noch auf einem Aussenleiter Strom erhält, die anderen beiden sind ja defekt(L2) und abgeklemmt(L1/L3).

Bei einem abgeklemmten Aussenleiter wird der Motor wie auch jetzt laufen, das ist dann verdächtig und bedarf weiterer Untersuchung.

Solche Tests aber immer nur kurz, wenn überhaupt machen, der Motor ist für Zweiphasenlauf nun wirklich nicht gedacht und bei 5,5kW sollte ein richtig eingestellter Motorschutzschalter dem Treiben eigentlich schon längst ein Ende bereitet haben...

Einfacher und effektiver geht das natürlich mit einem Zangenamperemeter oder einem Fachmann, aber die finden sich am Wochenende immer so schlecht.

_________________
Mitglied in der "Deutschen Gesellschaft zur Rettung von dem Genitiv"
Silbentrennung ist toll, auch wenn das Auge was anderes draus macht:
Messer-
gebnisse und Erbin-
formationen.

Oh Herr das Ganze lässt sich auch ohne abklemmen mit dem Duospol überprüfen. Die Außenleiter gegeneinander führen 400 V und jeder Außenleiter zum Sternpunkt 230 V.
Bei 2 Phasenlauf fehlt entweder eine Phase oder eine Verbindung zum Sternpunkt. (Sternschütz defekt oder Leiterbruch)
Stimmen die Spannungen über den Wicklungen wird der Motor komplett am Klemmbrett abgeklemmt und da weiter gesucht! Stimmen mit abgeklemmten Motor die Spannungen an der Motorleitung dann hat der Motor das zeitliche gesegnet, andernfalls liegt der Fehler in der Steuerung.

_________________
Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!

Zusammenfassung :

-Leitung abklemmen
- Im Stern Einschalten, Spannungen der Drei Außenleiter prüfen und an den restlichen 3 Adern den Durchgang (Ist ja dann die Sternbrücke durch ein Schütz !)

Ist dort alles ok

- Im Dreieck Anschalten und auf der uvw1 uvw2 Seite jeweils die 3 Aussenleiter messen

So hast du auch mit dem Multimeter Gewissheit das der Motor nichts induziert, ist hier alles ok liegt es am Motor und der Mechanischen Last.


Bist du dir sicher das der Motor GERADE montiert ist und gerade drehen kann ?!

Was passiert wenn du den Motor LEICHT belastest ?

_________________

Freak - da hat ein Multimeter ohne zuschaltbare Last immer noch nichts zu suchen.

Lerne mal von den Füchsen . Die haben spitze Schnauzen (daher meist still )und große Ohren ( weil sie auf alles Acht geben ) .

Surf

so mal etwas Grundlagen für den Herrn zukünftigen Ingenieur !



_________________
Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!

Zitat : der mit den kurzen Armen hat am 16 Feb 2014 10:36 geschrieben :

so mal etwas Grundlagen für den Herrn zukünftigen Ingenieur !

Welche neue Erkenntnis soll ich aus dem Bild jetzt ziehen???
Ich dachte ich kann noch was lernen hier... aber das einzige was ich bisher nicht wusste ist dass ein Multimeter für sowas nichts taugt.

Messen heißt zuerst wissen !
Wenn ein Motor keine Leistung bringt dann ist entweder der Motor hin oder mit dessen Ansteuerung stimmt etwas nicht! Deshalb werden zuerst die Spannungen am Motor gemessen und das mit geeignetem Messgerät an den richtigen Messpunkten!
Als nächstes wird die Stromaufnahme in jedem Außenleiter gemessen.
Denke mal nach warum dir der Motor durchgebrannt ist, das hat eine Ursache!
Edit : warum dein Multimeter für diese Messungen nichts taugt hast du auch nicht verstanden Mit etwas nachdenken kommst du evl drauf das für die Messungen tauglich zu machen!

_________________
Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!

[ Diese Nachricht wurde geändert von: der mit den kurzen Armen am 16 Feb 2014 11:52 ]

Wenn das Multimeter zu hochohmig ist wäre natürlich eine einfache Möglichkeit zwischen beide Prüfspitzen einen Wiederstand parallel zu schalten

So mal wieder zurück zum Motor: Ich habe Versuchsweise mal den kompletten Schaltkasten abgeklemmt und Netzspannung dierekt ans Klemmbrett angeschlossen und die Sternbrücke auch aufs Klemmbrett... Motor hat immer noch keine Leistung

in diesem Fall ist der Motor reif für die Tonne ohne wenn und aber ! Da der Motor neu gewickelt wurde Garantiefall !

_________________
Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!

@ dmdka:
Ähh. Bist Du sicher mit den Bezeichnungen des Motorklemmbrettes?
Ich könnt schwören, dass die Anschlußbezeichnungen U1, V1 und W1 auf der einen sowie W2, U2 und V2 auf der anderen Seite heisen.
Die Wicklungen heisen dann auch nicht W1 bis 3 sondern U, V und W.
Kondensatormotoren haben dann noch mit Z bezeichnete Klemmen.



_________________
powersupply
Es gibt 10 Arten von Menschen. Solche die Binärtechnik verstehen und die anderen.