Zitat :

wurde kurz vor der Pumpe beschädigt

Man kann es auch 'zerstört' nennen
So kurz vor der Pumpe könnte sonst auch versucht werden, nur die paar 'beschädigten cm' abzuschneiden, und den Rest weiter zu verwenden. Ist hier aber nicht zu empfehlen, da sich das Wasser schon in der Leitung ausgebreitet hat.



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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Die Pumpe war beim Transport auf das Kabel aufgeschlagen.
Das Teil war seitdem nicht wieder unter Wasser.

Die Länge ist ca. 5cm bis zum Gehäuse, liegt aber dann noch 40cm außen/seitlich unter einem Blechstreifen.



[ Diese Nachricht wurde geändert von: Lesneg am 15 Jun 2023 10:42 ]



[ Diese Nachricht wurde geändert von: Lesneg am 15 Jun 2023 10:43 ]

Reicht denn die Länge noch, wenn das defekte Stück entfernt wird?

Das Iso-Band ist wohl hoffentlich nicht euer ernst



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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Zitat : Offroad GTI hat am 15 Jun 2023 10:50 geschrieben :

Das Iso-Band ist wohl hoffentlich nicht euer ernst

Du meinst, es sollte schon ein blaues Band sein?

Das Isolierband bitte übersehen, das war nur kurz zum testen auf dem Trockenen.
Eine Phase ist durch bzw. Wackelkontakt.

Ideal wäre das Kabel trennen und neu im Motor anklemmen.
Aber bis dahin wird man nicht kommen ohne Zerstörung.

Welche Länge ist gemeint?
Die Gesamtlänge wäre kein Problem.

Zitat :

Aber bis dahin wird man nicht kommen ohne Zerstörung.

Wie meinen?

Zitat :

Die Gesamtlänge wäre kein Problem.

Genau die ist gemeint.

Wenn sich der Motor nicht öffnen lassen sollte, kann auch eine Kabelmuffe gesetzt werden.
Z.B.: https://www.obi.de/kabelschellen/gi.....54969 (Hab jetzt nicht geschaut, ob die Größe passt)
Die Adern können dann mit Stoßverbindern (entsprechende Presszange vorausgesetzt) oder werkzeuglos mit WAGO-Klemmen Typ 221-2411 verbunden werden.



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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Möglich wäre hier eine Reparatur mit einer Schrumpfmuffe mit Kleber

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Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!

Ok, da muß ich mich mal umsehen.
Da fehlt aber oft noch die Angabe: bis wieviel Meter Wassertiefe geeignet.

Warum sage ich wohl Schrumpfmuffe mit KLEBER! Der Kleber verhindert den Zutritt von Wasser in die Muffe. Der Mantel der Muffe selbst ist Wasserdicht. Zur Not lässt sich da noch ein 2ter Mantel über den ersten Ziehen ( auch mit Kleber)

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Zitat : der mit den kurzen Armen hat am 15 Jun 2023 20:45 geschrieben :

mit KLEBER!

Auf einer Silikonleitung (wie oben gemutmaßt) hält der nicht richtig.

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„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)

Bei der letzten „Plastik“-Pumpe die ich zerlegt hatte, konnte man mit 2-3 Schrauben die Anschlussleitung komplett abnehmen/Tauschen. Nach der Zugentlastung&Dichtung entweder die Kontakte neu crimpen oder anzustückeln wäre mit etwas Fummelei bestimmt auch möglich gewesen.

Ist sowas hier auch möglich?

Bei solchen Pumpen ist aussen immer alles schön aus Rotguss und Edelstahl und hinter dem Ansaugsieb vergammeln die Muttern/Schrauben die Pumpenmotor und Pumpengehäuse zusammenhalten, wäre nicht die erste Tauchpumpe die kurz davor gewesen war im Brunnenrohr auseinanderzufallen

Also mal genau überprüfen und eventuell zerlegen und bei bedarf die Schrauben/Muttern gegen V4A tauschen,

bei der Gelegenheit kann man auch prüfen ob das Kabel neu angeschlossen werden kann

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...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!

Ich habe mir heute mal das Teil näher angeschaut.
Schrauben usw. ist alles gut.
Aus dem Motor kommt das Kabel schon mit einer Gummi-Umhüllung (wie verschweißt).
Die zwei Halteschrauben kann ich lösen und das Kabel ca. 2cm ziehen.
Außen neben dem Kabel ist noch eine Schraube, die anscheinend einen Ölbehälter verschließt, denn da läuft Öl raus.
Ich bekomme das untere Gehäuse vom Motor nicht ab, auch der untere Deckel sitzt fest, obwohl unten der Federring entfernt wurde.

Ich weiß noch nicht, ob das evtl. verklebt ist.
Da will ich erstmal nicht weiter ran wegen möglicher Beschädigungen.

Bei einer anderen Pumpe (Kond. defekt) wurde mir von von der Service-Firma gesagt, daß der Kondensator in einem Ölbad gekühlt wird und eine Öffnung nur mit speziellem Werkzeug möglich ist. Da kann man zwar die Kabel-Schrauben lösen, aber das Kabel sitzt fest.

Außerdem habe ich ab Montag erstmal vier Wochen Pause (Knie-TEP +Reha).
Gruß