Aha! Also doch ein Schaltnetzteil. Das ist schon mal gut.

Ist die maximale Eingangsspannung an der Buchse spezifiziert?

Testet es mal mit 8 oder 9 D-Zellen in Serie am Eingang.

Ich habe das mal überschlagen:

In den Akku gehen etwa 4 Wh rein. In den 6 D-Zellen stecken etwa 120 Wh. Wenn die schon nach ein mal Laden schlapp machen, liegt die Ausbeute bei knapp über 3 %. Das ist nicht viel.

Gruß,
Ltof

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„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)

Hallo!

Die Spezifikation für ein geeignetes Netzteil sind:

DC 9 - 13 V, 2 A

Die Autobatterie hat ihm nicht geschadet, also könnten es auch 13,4 V sein...

Grüsse, Busfahrer

Ein Grund für die miese Energiebilanz können auch die Kontakte der D-Zellen sein.
Federn aus Stahldraht, die auf das Eisenblech der Zellen drücken, haben einem notorisch hohen Widerstand - völlig ungeignet für hohe Stromentnahme.
Hinzu kommt, dass der Schaltregler einen negativen Eingangswiderstand haben wird: Je niedriger die Eingangsspannung, umso mehr Strom versucht er zu bekommen um eine konstante Ausgangsleistung zu gewährleisten.
Das führt dannn u.U. zum Kollaps.

Du solltest mal Drahte direkt an die Zellen und ausserdem an die betreffenenden Anschlüsse im Batteriekasten löten und dann messen, wie hoch die Zellenspannung im Betrieb ist und wieviel davon noch an den Anschlüssen im Batteriekasten ankommt.

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 23 Jan 2008  4:56 ]