Sry, wenn ich etwas vergessen haben sollte.

Also, die +12V sind prinzipiell beide von einer Quelle, aber über verschiedene Leitungen nur zu erreichen (die +12V sind direkt von der Batterie und die +12V sind das SU-Signal vom Zündschloss [KFZ] bei gestecktem Schlüssel).

Im Endeffekt hängen an den +5V nachher ein Mikrocontroller, welcher zwei FET steuert, die dann +12V abgeben mit jeweils 1,3A (3x 5W je FET).

Der Festspannngsregler braucht nur eine Leistung von 0,5W abzugeben (5V*0,1A)

Also soll ich einen PNP-Transistor nehmen, E an +12V hängen (im Laststromkreis?), C an den Kondensator 220µF dranhängen und B mit einem Widerstand (wie berechne ich den; also wie man Widerstände berechnet weiß ich - lerne ja selbst Elektroniker, aber mit Transistoren haben wir uns noch nicht beschäftigt , d.h. nach welchen Kriterien soll der R berechnet werden?) gegen GND. Aber wie wird jetzt der Steuerstromkreis mit eingebunden, weil wie gesagt, der Schalter wird gebraucht...


Dankeschön....


P.S.: Die Schaltung ist Copyright http://www.coolchip.de - ich will sie nur noch ein bisschen anpassen.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: tommy_mey am  6 Okt 2006 11:44 ]

Zitat :

Die Schaltung ist Copyright http://www.coolchip.de

Wie sich das kleine Mäxchen das so denkt.

Da wir die Verbastelung von KFZ mit derart unsicheren Schaltungen nicht unterstützen, schliesse ich hiermit feierlich das Thema.

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