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| Lang, lang ist's her, irgendwann mal habe ich gelernt, daß bei Induktivitäten der Strom der Spannung 90 ° nachhinkt. |
In der Tat führt Abschalten des Halbleiters nahe des Stromnulldurchgangs zu einem sofortigen Spannunganstieg.
I.d.R. ist das aber nicht das Problem. Da der induktive Strom meist relativ gering ist, kann man mit einer einfachen R-C-Beschaltung die Spannunganstiegsgeschwindigkeit soweit vermindern, das keine Wiederzündung erfolgt. In käuflichen SSR sind solche RC-Snubber oftmals auch schon eingebaut.
Zwei antiparallele Thyristoren verhalten sich in dieser Hinsicht auch viel günstiger als ein Triac.
Nullspannungschalter sind für induktive Lasten nicht unbedingt zweckmäßig. Ihr Einsatz ist eher bei Widerstandslasten erforderlich um Störungen anderer Geräte durch den extrem schnelle Stromanstieg zu vermeiden.
Induktivitäten haben von Haus aus keinen schnellen Stromanstieg.
Beim Schalten von Transformatoren kann es aber zu einem Phänomen kommen, das mit den magnetischen Eigenschaften des Eisenkerns zu tun hat:
Wenn der Trafo mit der gleichen Polarität eingeschaltet wird, die er beim Abschalten gehabt hat, dann hat er oft noch Restmagnetismus im Kern und wegen der gleichnamigen Polarität setzt dann schnell die magnetische Sättigung ein.
Da sich das Magnetfeld dann kaum noch ändert, bricht die Induktivität auf sehr geringe Werte zusammen und der Trafo stellt praktisch eine Last mit dem Kupferwiderstand der Primärwicklung dar. Dieser ist ja möglichst gering und bei grösseren Trafos entsteht praktisch ein Kurzschluss für eine Halbwelle.
Oft genügt dieser Stossstrom, dass die Sicherungen auslösen, aber in jedem Fall ist es ein enormer Stress für die Halbleiter.
Die Verwendung von Nullspannungsschaltern ist hier eher kontraproduktiv, da es mit ihnen mit 50%iger Wahrscheinlichkeit zum Knall kommt.
Abhilfe schafft z.B. das stufenweise Einschalten über einen Widerstand, die Vormagnetisierung des Kerns in umgekehrter Richtung oder ein sanftes Anfahren mittels Phasenanschnitt (=eben kein Nullspannungschalter).
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