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Schaltung - Standheizung - Zweitbatterie - Probleme
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Problem gelöst 
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BID = 139665
hellraider007
Gelegenheitsposter
Beiträge: 53
Wohnort: Bayern
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Hallo,
ich habe von meiner Firma einen Mercedes Sprinter zur verfügung gestellt bekommen.
Darin ist eine Standheizung die mittels Steuerung ( auch Zeitgesteuert ) funktioniert.
Scheinbar wurde von Mercedes eine Zweitbatterie unter dem Beifahrersitz eingebaut.
So nun mein Problem :
Wenn ich die Standheizung laufen lasse ( und vielleicht noch 2 Lampen im Laderaum) und die ganze Sache dann ca.
2-3 Stunden betreibe, ist meine Starterbatterie leer.
Nach meinem technischen Verständniss, sollte aber doch die Zweitbatterie leer sein ?
Da ich das Auto als Montagewagen benutze, wird bei mir die Standheizung, und zusätzliche Leuchten im Laderraum ständig benutzt. So habe ich das Problem, das ständig meine Starterbatterie leer ist.
Eine Nachfrage in meiner Mercedeswerkstatt ergab, das wahrscheinlich die Zweitbatterie falsch angeklemmt ist.
Es ist aber keiner in der Lage, mir zu sagen, bzw. die Sache zu erledigen.
Nun meine Frage an euch. Hat jemand schon mal Erfahrungen diesbezüglich gemacht, bzw. kann mir jemand helfen ?
(event. Kabelplan von MB)
Gruß
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BID = 139735
Goetz
Schreibmaschine
Beiträge: 1971
Wohnort: Dresden
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Davon habe ich leider keine Ahnung, aber ich würde Mercedes bzw die Werkstatt, die das eingebaut hat "rundmachen", gibt ja schließlich sowas wie Gewährleistung !!! |
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BID = 139746
Ltof
Inventar
Beiträge: 9386
Wohnort: Hommingberg
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Ich kann mich der Aussage von Götz nur anschließen.
Ergänzend dazu kann ich Dir noch einen Tipp geben:
Das, was Du eigentlich haben willst, ist in fast jedem Wohnmobil vorhanden. Es ist dort völlig normal, dass Standheizung, Beleuchtung etc. über Zweitbatterie (Bordbatterie) laufen, welche während der Fahrt nachgeladen wird.
Offensichtlich sind die Herren in Deiner Werkstatt damit überfordert so etwas richtig anzuschließen. Vielleicht googlest Du mal zum Thema Wohnmobilelektrik ein wenig. So kannst Du Infos finden, wie so etwas richtig gemacht wird. Und wenn es nur dazu ist, ein wenig Argumentationsbrennstoff für die Auseinandersetzung mit Deiner Werkstatt zu finden.
Gruß,
Ltof
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„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)
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BID = 139751
Michael K.
Neu hier
Beiträge: 26
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Hallo,
man müsste die zweite Batterie mit einem Relais an die Starterbaterie verbinden, welches nur geschaltet ist wenn die Zündung eingeschaltet ist. Ist eigentlich theoretisch leicht zu machen. Wie man die Idee am Fahrzeug umsetzen kann weiß ich nicht.
mfg Mike
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BID = 139862
Ltof
Inventar
Beiträge: 9386
Wohnort: Hommingberg
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Zitat :
Michael K. hat am 16 Dez 2004 10:22 geschrieben :
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...man müsste die zweite Batterie mit einem Relais...
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Das ist offenbar nicht das Problem. Das Problem scheint zu sein, dass die Verbraucher nach wie vor von der Starterbatterie versorgt werden.
Und solch ein Relais ist auch tatsächlich immer verbaut, nur dass es nicht anzieht sobald Zündung eingeschaltet wird. Es darf nur anziehen wenn die Lichtmaschine Energie liefert, also der Motor läuft. Dazu gibt es eine extra Klemme an der Lichtmaschine.
Gruß,
Ltof
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(Hanlon’s Razor)
[ Diese Nachricht wurde geändert von: ltof am 16 Dez 2004 17:33 ]
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BID = 139888
Carsten_eutin
Schriftsteller
Beiträge: 569
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hi, ist beim sprinter nicht immer eine batterie unterm sitz...
gruß, carsten
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BID = 139896
Ltof
Inventar
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Wohnort: Hommingberg
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Eine Batterie unter dem Beifahrersitz dürfte die Zweitbatterie sein. Wo die Starterbatterie beim Sprinter sitzt - keine Ahnung. Bei den älteren MB-Transportern sitz diese unter dem Fahrersitz, vielleicht auch beim Sprinter.
Gruß,
Ltof
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BID = 139911
hellraider007
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Hallo,
nochmal als Nachtrag :
Die normale Batterie sitzt im Motorraum.
Die Zweitbatterie unterm Beifahrersitz.
Ich habe die sache jetzt mal etwas genauer untersucht.
Alle verbraucher beziehen ihren Strom von der Starterbatterie.
Bei abgeschaltener Zündung wird die Zweibatterie zwar getrennt, aber dann ist nur noch ein Licht im Laderaum auf dieser Batterie.
Also ich nehme an, das Hauptproblem liegt daran, das die Standheizung usw. nicht auf die Zweitbatterie, sondern auf die Starterbatterie geschaltet ist.
Kann mir jemand einen Schalt- bzw. Kabelplan des Sprinters geben, oder besorgen ?
Gruß
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BID = 140005
Ltof
Inventar
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Schau mal nach, ob in der Bedienungsanleitung des Sprinters ein Stromlaufplan ist.
In der Anleitung der älteren MB-Transporter ist einer drin und noch viel mehr (Bremsen einstellen, Ventile einstellen etc).
Gruß,
Ltof
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[ Diese Nachricht wurde geändert von: ltof am 17 Dez 2004 9:05 ]
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BID = 140006
Ltof
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Doppelpost
[ Diese Nachricht wurde geändert von: ltof am 17 Dez 2004 9:04 ]
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BID = 140012
hellraider007
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Hallo,
in den Unterlagen vom Sprinter sind absolut keine Unterlagen über den Stromlaufplan etc.
Und bei 3 Nachfragen bei Werkstätten hieß es, die dürfen sie nicht rausgeben.
Bitte, wer kann mir helfen.
Bin auch gerne bereit was dafür zu zahlen.
Gruß hellraider
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BID = 140016
Ltof
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Geh einfach mal zu einem Wohnmobil- / Wohnwagenhändler. Die sollten Dir helfen können.
Gruß,
Ltof
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BID = 140017
Marc10k
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Es gibt doch diese jetzt helfe ich mir selber Bücher. Vielleicht gibt es sowas ja auch für den Sprinter. In der lokalen Bücherei sollte sowas vorhanden sein. In diesen Büchern steht auch immer ein Schaltplan hinten drin.
Gruss
Marcus
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BID = 140043
Ltof
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Ich hab noch eine Idee:
Versuche es mal bei VW. Der aktuelle LT ist näherungsweise Baugleich mit dem Sprinter. Vielleicht stellt sich VW nicht ganz so zickig bei den Unterlagen an.
Gruß,
Ltof
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BID = 140339
Ltof
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