Nun, ich habe mal gelernt, daß eine Glühlampe nur dann leuchtet, wenn der Strom der vorne reingeht auch hinten wieder abfließen kann. Ich habe mich jetzt bewußt gaaaanz einfach ausgedrückt; ich denke, daß das erst mal reichen muß, damit Du selber noch mal über die Schaltung nachdenken kannst. Ansonsten denke ich fast wie Perl, daß es nicht unsere Aufgabe ist, anonymen Schaltungsproducern die Fehler zu beseitigen, deshal meine Frage, von wem die Schaltung sei.
Nicht böse sein!
Gruß
Peter

P.S.
Schau mal beim "blauen Claus" unter 844055-62 nach.
Das Ding macht zwar nich ganz das was Du willst, aber für einen Preis von 10,21€ kannst Du es nicht selber bauen.


[ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am 30 Jan 2007 21:08 ]

Zumindest wurde der Sicherheitsaspekt (Z-Dioden) an der Last beachtet, besonders dann wenn beide Anschlüsse der Last auf Masse liegen.

Äh, wenn ich nochmals auf die schnelle drüberblicke:
Wie soll den die Basis von Q2 die ja im Ruhezustand auf Masse liegt mit einem Schalter/Taster J1 der AUCH gegen Masse schaltet angesteuert werden?



[ Diese Nachricht wurde geändert von: nabruxas am 30 Jan 2007 21:31 ]

"bis heute habe ich nie kapiert warum ihr euch hier nicht mit kfz-elektrik auseinandersetzt?" ... weil da leider rechtliche Aspekte mitspielen und herumschrauben an der KFZ-Elektrik unter Umständen (die ich auch nicht genauer definieren kann) illegal sein kann, und einige Leute deswegen *verständlicherweise* sch...büxig werden.

Hab auch nur soviel verstanden dass ein Autobordnetz eben keine 9V-Batterie mit 3V extra ist....

Ein -0V-Netzteil hingegen suche ich händeringend.