Zitat : Otiffany hat am  3 Feb 2011 00:12 geschrieben :

Warum sollte ein 12V Relais bei 11,3V nicht mehr anziehen. Das KFZ-Relais, welches 25A Schaltleistung hat, zieht einwandfrei an.

KFZ-Relais sollten/müssen auch noch bei deutlich unter 11,3V zuverlässig arbeiten.
Sonst haben die da nämlich nichts zu suchen...

_________________
Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Klar, ich war irgendwie bei Wechselspannung (nur eine Halbwelle) aber das mach ja keinen Sinn.

Killer

Offtopic :

Zitat : ... aber das mach ja keinen Sinn. Stimmt, machen tut den Sinn gar nichts. Sinn haben oder Sinn ergeben ist dagegen schon möglich.

Hallo Miteinander,

für meine diversen elektrischen Sondereinbauten im Auto wollte ich
ein kompaktes Relais mit zwei Schaltstellungen,
leider werd ich mein Problem wohl durch zwei getrennte Relais
lösen müssen.
ich dachte, ich könnte durch ein kompaktes Relais platz sparen aber scheinbar ist das nicht der Fall.

Aber danke an alle die mir eine Antwort geschrieben hatten !!

MfG Nessie71

Es gibt auch zwei Relais in einem Gehäuse. Bin jetzt aber zu faul den passenden Link zu suchen.

Gruß
Rainer

_________________
Fehler passieren immer wieder. Wichtig dabei ist, anschliesend noch in der Lage zu sein, davon berichten zu können!!

Das Thema ist kurz vor geschlossen.

Zitat : Nessie71 hat am  5 Feb 2011 20:02 geschrieben :

... für meine diversen elektrischen Sondereinbauten im Auto ...

Lese bitte die Regeln durch:
https://forum.electronicwerkstatt.d.....de1=1

DL2JAS

_________________
mir haben lehrer den unterschied zwischen groß und kleinschreibung und die bedeutung der interpunktion zb punkt und komma beigebracht die das lesen eines textes gerade wenn er komplizierter ist und mehrere verschachtelungen enthält wesentlich erleichtert

An dl2jas,

bei meinen Sondereinbauten im Auto handelt es sich in diesem Fall
um elektische Fensterheber deren Motoren für meine kleinen
Wechselschalter zu viel Strom verbrauchen und daher den Umweg über
jeweil ein gesuchtes Wechselrelais erforderlich machen.
Ich habe die Schaltung schon mit zwei einzelnen Relais pro Fenster
realisiert.
Und von einer Illegalität oder einer verletzung der STVzO bin ich
meilenweit entfernt, und für Umbauten die sich jenseits der Legalität
bewegen könnten brauch ich kein Forum und würde es auch nicht in die
Öffentlichkeit tragen.
Es mag sein das es Leute gibt die Foren für Ihre
kriminellen machenschaften mißbrauchen, aber ich denke diese leute
werden ihre Fragen so stellen das kein krimineller Hintergrund
erkennbar wird.
Und Leute die sich nicht korreckt benehmen gibt es auch überall
und wie Sie ja selbst wissen ist denen nur schwer her zu werden.
Aber wenn Sie eine Überwacherrolle spielen wollen würde ich mir
wünschen vielleicht denen mal eine Abfuhr zu erteilen die zu diversen
Beiträgen unqualifizierte Texte und dumme Sprüche beitragen,
das empfinde ich als äußerst Respektlos und nicht lustig.

MfG Nessie71

Zitat : Nessie71 hat am 15 Feb 2011 09:32 geschrieben :

An dl2jas, Und von einer Illegalität oder einer verletzung der STVzO bin ich meilenweit entfernt, und für Umbauten die sich jenseits der Legalität bewegen könnten brauch ich kein Forum und würde es auch nicht in die Öffentlichkeit tragen. .... Aber wenn Sie eine Überwacherrolle spielen wollen würde ich mir wünschen vielleicht denen mal eine Abfuhr zu erteilen die zu diversen Beiträgen unqualifizierte Texte und dumme Sprüche beitragen, das empfinde ich als äußerst Respektlos und nicht lustig. MfG Nessie71

Achso und wo ist die Enummer deines Selbstbaus ? Dein Selbstbau hängt am Bordnetz des Autos und alle Ein und Anbauteile benötigen diese!!
Ergo ist das schon ein Verstoß gegen die Straßenverkehrszulassungsordnung.
Zudem sind auch Fensterheber nicht ohne ( Einklemmschutz )
Gruß Bernd
PS: der Admin und damit auch die Moderatoren haben hier Hausrecht und KFZ-Bastelein sind nicht ohne Grund unerwünscht



_________________
Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!

An Topic review,

leider muß ich hier sagen das Du ganz großen Blödsinn quatschst was
die E-Nummer angeht, es gibt unzählige Bauteile die man selbst bauen
kann ohne E-Nummer als Beispiel gebe ich hier meine Domstebe vorne
im Motoraum, die ist selbst geschweißt und von jeglicher STVzO
ausgeschlossen.
Was die Fensterheber angeht hätte ich mir an Deiner Stelle auch jeden
unqualifizierten Komentar verkniffen solange nicht alle Angaben über
das Projekt bekannt sind.
Meine Fensterhebermotoren sind original Fiat, die Schalter sind aus
einem anderen Fahrzeug und tragen alle diese scheiß E-Nummer,
Was das mit dem Einklemmschutz der Fenster abgeht, meine Motoren
haben keinen Einklemmschutz die sind 21 Jahre alt wie mein Auto auch
und bei abgeschalteter Zündung regt sich nichts mehr im Auto
und ich bin in der Lage auch ohne Einklemmschutz auf meine Kinder
aufzupassen.

Wie ich schon sagte: ....vielleicht denen mal eine Abfuhr zu erteilen die zu diversen Beiträgen unqualifizierte Texte beitragen !
das empfinde ich als äußerst Respektlos und nicht lustig.

MfG Nessie71

Ich weis Dir leider auch kein geeignetes Relais so dass ich Dich nur auf eine selbstbau Bastellösung verweisen kann.
Und bevor hier ein Mod zumacht geb ich Dir noch den Tip mal in Fingers Forum vorbei zu schauen. Dort, nehme ich an wirst Du geholfen.
Hie sehen die Mods bei ALLEM was mit STVO in Verbindung gebracht werden kann ROT.

powersupply

[ Diese Nachricht wurde geändert von: powersupply am 17 Feb 2011  9:03 ]

Hmmm
Mal vorsichtig weitermach...

Von den älteren Mercedes Modellen weis ich ziemlich sicher, dass für die Fensterheber keine Relais eingesetzt wurden. Da reichten die Schalter dicke aus.
Heute wird ja ALLES von einem Steuergerät gesteuert. Da geht nix mehr einfach
Durch die dabei einhergehende Halbautomatisierung brauchte es dann erst wieder irgendwelche Sicherheitsmassnahmen.
@Nessie
Meinst Du nicht, dass Du evtl sogar ohne Relais auskommst? So hoch ist ja die Betätigungsanzahl nicht dass der Schalter 10000 Schaltspiele aushalten muss. Zudem liesse sich der beim Blockieren am Ende evtl mit einem PTC-Widerstand begrenzen so dass der Schalter noch zusätzlich geschützt wird. Mercedes hatte meines Wissens auch ein Bimetall in Serie zum Motor. Aber eher um diesen zu schützen.

powersupply

Edit: Da fällt mir was ein: Ich meine für Markisensteuerungen gibts auch Niedervoltsysteme. Und da haben die Platinen mit zwei Relais drauf die gegeneinander verriegelt sind so dass Du nicht beide Richtungen gleichzeitig betätigen kannst. Musst halt mal bei ibäh suchen.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: powersupply am 20 Feb 2011 14:44 ]