Hallo Offroad GTI
Danke für deine Rückmeldung, mir wird vieles klarer.
Am Foto sieht man die Löcher wo der IF-Strahl durch geht und das Material das durchfliegt.
Ich habe den Sensor mit der Zahnbürste gereinigt und er fkt. wieder.
Kannst du mir bitte sagen wie man das mit einer Digi prüfen kann!? meinst du den blauen Punkt?

Ich wäre stark an einem besseren Sensor interessiert, da er schnell verschmutzt bzw. den Dienst versagt.

BG

Das verschmutzen ist dann ein generelles Problem. Gegen Schmutz ist auch der beste Sensor nicht geschützt.
Da hilft nur regelmäßige Reinigung.


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-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Alternativ könnte man ein Gehäuse drucken wo eine längere Distanz, also der Abstand von Sender / Empfänger größer wäre. die Löcher vor eindringen des Schmutzes schützen indem im Durchfallrohr mehr Platz geschaffen und ev. ein durchsichter Schlauch angebracht wird. Träumen kann man ja aber die Umsetzung....
BG

Du kannst auch Sperrluftdüsen anbringen oder ein automatisches Reinigungssystem entwickeln.
Oder ganz simpel Wattestäbchen besorgen und die regelmäßige Reinigung auf den Plan setzen, Druckluft wäre auch eine möglichkeit. Auspusten und gut.
Solange sowas noch zugänglich ist, sehe ich da maximal ein Komfortproblem.


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Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Zitat :

Kannst du mir bitte sagen wie man das mit einer Digi prüfen kann!?

Wenn die Lichtschranke in Betrieb ist, einfach die Kamera (Handy geht natürlich auch) draufhalten.
Das Sendesignal einer Fernbedienung lässt sich so ebenfalls überprüfen (zumindest, ob überhaupt noch was gesendet wird).




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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

jede Stunde müsste ich das Teil komplett ausbauen und reinigen, dann wieder einbauen und 3x Daumen drücken das es läuft sonst wieder ausbauen... denn sie wissen nicht was sie tun....
nervt schon sehr.

was heißt nun draufhalten, was soll da passieren??
BG

Zitat :

jede Stunde müsste ich das Teil komplett ausbauen und reinigen

Wenn wir wüssten, worum es genau geht, könnten wir evtl. Alternativen empfehlen...

Zitat :

was heißt nun draufhalten, was soll da passieren??

Na gucken ob es leuchtet




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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am  8 Mai 2017 14:39 ]

Es handelt sich um eine angetriebene Wiederladerpresse und bei Ausstoß vom Zündhütchen wird dieses registriert, sonst stoppt die Anlage.

Also wie ich oben geschrieben habe, ein blaues Licht wird ersichtlich, das wäre also der Check ob gesendet wird. Ja das tut es.

Der Sensor ist auch nicht kaputt, muss nur seeeeehr genau gereinigt werden und nach 1h wieder.... und wieder....

Der Dreck der bei ausstoßen zum Zündhütchen mit kommt ist das Problem, nach 500 ist schon viel runter gekommen und der sensible Sensor will dann nicht mehr. Bei der Reinigung ist aber nicht wirklich viel Dreck in den Sichtlöchern, gerade dass man es mit dem Wattestäbchen mitbekommt, dass dort was ist.

Eine Alternative (gr. Sensor, gr. Sichtfenster) wäre mir recht, mach mir dann das 3D Gehäuse mim Drucker.

Kleb doch die Löcher mit Tesafilm ab und teste ob die Lichtschranke noch funktioniert.

Onra

kannst ja mal versuchen die Löcher mit einer selbstklebenden transparenten Folie abzukleben (so ähnlich wie die Schutzfolien bei Handys)

danke für den Tip, werde ich probieren ob das hält...

Zitat :

jede Stunde müsste ich das Teil komplett ausbauen und reinigen,

Kannst du nicht den Schmutz reduzieren?
Ansonsten gibt es auch schmutzunempfindleiche Sensoren nach dem Induktionsprinzip, die auf das Metall des Zündhütchens reagieren.

Diese Lichtschranken büßen nach einiger Zeit ihre Empfindlichkeit ein. Ein Austausch der Lichtschranke würde vielleicht den Erfolg bringen.
Ich speche aus Erfahrung! In meinem Servicefahrzeug lagen immer eine größere Anzahl Gabellichtschranken zum Tausch bereit. An der Motorwelle von Zentrifugen wurden sie verwendet um die Drehzahl erfaasen zu könnnen. Nach einiger Zeit waren sie nicht mehr in der Lage schnell genug zu schalten.
Ich vermute mal, daß in deinem Foto die kleinen Löcher (Pfeil) als Verbindung von Sender und Empfänger dienen. Leider weiß ich nicht, welche Einbaulage das Teil hat Es wäre noch ein Versuch, die Löcher zu vergrößern, indem Du sie nach unten (rote Striche) ausweitest, damit evtl. Staub sich nicht in den Löchern faestsetzen kann, sondern herausfällt.

Gruß
Peter



[ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am  8 Mai 2017 22:09 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am  8 Mai 2017 22:13 ]