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| Hallo Leute!
Ich möchte einen einphasigen Pumpenmotor (2,85A, 370W), der ab und zu nicht ausreichend Dampf beim Anlauf hat und somit blockiert, vor dem unschönen schmelzen schützen. Klarer Fall eigentlich --> Motorschutzschalter. Mir schwirren nur gerade ein paar Fragen durch den Kopf, die ihr mir vielleicht beantworten könntet: Ist ein einpoliger Motorschutzschalter nicht im Prinzip dasselbe wie ein einstellbarer LS (wenn es sowas geben würde )
Stellt man den Schutzschalter dann auf genau 2,85A ein oder gibt man etwas toleranz dabei? Gibt es dabei unterschiedliche Charakteristiken? Wie langsam/wie schnell löst der Schalter bei Blockierung überhaupt aus? Sind das Sekunden, Minuten oder ne halbe Stunde? Wieso muss der Leiter bei mehrpoligen Schaltern durch alle Phasen (in Reihe) geführt werden? Reicht es nicht wenn ein Bimetall auslöst? Was darf so ein Motorschutzschalter kosten? (Hutschienenmontage) Danke für eure Antworten! Tobi ... |
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