Gefunden für geschichte motorschutz - Zum Elektronik Forum





1 - Industrie Steuerschrank (FI,LSS,MSS,FU) -- Industrie Steuerschrank (FI,LSS,MSS,FU)




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  Hallo zusammen! Ich hätte da mal ein ganzes Bündel an Fragen:

Es geht um eine grössere Industrielle Maschine (besteht schon) und ich versuche nun anhand der Stromlaufpläne etwas zu lernen für eigene Projekte.

Die Maschine hat verschiedene asynchrone Motoren 17kW und 12kW welche über einen FU angesteuert werden (entweder der 17kW oder der 12kW). Zusätzlich noch SPS'sen und eine andere Maschine welche über LSS 25 A im ersten Steuerschrank angeschlossen ist.

Der grosse Motor hat einen Nennstrom von rund 40A.

1. Frage:
Der FU hat einen eingebauten Motorschutz (Überstrom etc.). Reicht es daher aus, in die FU Zuleitung nur einen Leistungsschutzschalter 63A (Typ C) einzubauen? (FU Zuleitungen sind alle 10mm2)

Ich würde da für die 2 Motoren je einen Motorschutzschalter vorsehen. Vor beiden noch einen LSS für den Leitungssschutz. Zwischen den beiden MSS würde ich dann je nach verwendetem Motor mit einem Schütz umschalten.

2. Stimmt die Reihenfolge:
Einspeiseklemme - Hauptschalter - FI (Typ B) - Leistungsschutzschalter
d.h. Der FI MUSS direkt nach dem Hauptschalter kommen?

3. Wie wichtig ist diese Geschichte mit der Selektivität der verschiedenen LSS? Besonders in Bezug auf den LSS im Motorstrang und den Haupt LS...
2 - Kühlschrank Bauknecht KVC 2446/2 -- Kühlschrank Bauknecht KVC 2446/2
Geräteart : Kühlschrank
Hersteller : Bauknecht
Gerätetyp : KVC 2446/2
Kenntnis : Artverwandter Beruf
Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer
______________________

Hallo Leute...

ich ( beziehungsweise meine Mutter ) habe ein Problem mit oben genanntem Kühlschrank! Dieser funktioniert nämlich ( bis auf die Innenraumbeleuchtung ) seit ein paar Tagen gar nicht mehr.
Soll heissen: Kühlt nicht und gibt auch nicht einen Mucks von sich!

Durch die Suchfunktion hier kam ich auf ein defektes Thermostat, obwohl bei den meisten Leuten mit defektem Thermostat der Kühlschrank wenigstens noch "ein bischen" (Klacken, kurzes Anlaufen des Kompressors...) ging?!?

Hab dann mal das Thermostat freigelegt und überbrückt (Pin 6 und 4), aber auch das brachte leider keine Veränderung.

Also öffnete ich den Anschlusskasten und konnte zunächst auch nix ungewöhnliches feststellen...erst als ich den Anschlusskasten komplett vom Kompressor abgezogen hatte, sah ich ein verschmortes weisses "Teil".

Dieses "Teil" (mit 2019 beschriftet) sitzt auf den 3 Anschlüssen des Kompressors und der Anschluss zum oberen Pin ist komplett weggeschmort! Von diesem Ans...








3 - Fachgespräch/Asynchronm./Überlast ? -- Fachgespräch/Asynchronm./Überlast ?
Abend Kollege(n), u. auch Nichtk. !

Arge Sache *g*, klein ist die Welt ;)

Ich muss sagen jetzt wo ich das gelesen habe, sollte ich meine Geschichte doch noch ein bisschen umstrukturiern..

Ich ging eigentlich davon aus, dass ein Windungsschluss reicht um den Motorschutz nicht mehr einschalten zu können, bzw. den Motor zu töten.
ALso das es garnicht erst zu einem Wicklungsschluss kommen muss.

@lötfix:
"Angenommen es ist nur eine Windung betroffen, dann ist mit dem Ohmmeter (Messung mit Gleichstrom) nicht viel unterschied"

Wie meinst du das ? Messung mit GS ??? Ich würde den Widerstand ja ohne Last messen..

Hm, hab heute erfahren das, es eigentlich sehr selten ist, das sich ein Motorschutz nicht mehr einschalten lässt, nur wegen eines Windungschlusses.


ICh denke besser wäre z.b. :

Ich öffne Schaltschrank, seh gleich ein Motorschutz ist gefallen, schalte ihn wieder ein. Nach 3 Minuten fliegt er wieder.
Dann mess ich mit der Stromzange die Stromaufnahme ( Die wird im Schaltkasten gleich nach dem Motorschutz gemessen, oder?)

Sagen wir mal 2 Phasen führen dann etwa 6,4A eine aber 8A.
Dadurch schloss ich das ein Windungschluss "passiert ist", und ich den Motor tausche...

Nicht gefunden ? Eventuell gibt es im Elektroforum Transistornet.de für Geschichte Motorschutz eine Antwort
Im transitornet gefunden: Geschichte Motorschutz


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