Gefunden für gabellichtschranke frequenz - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Stromabschaltung für Gleichstrommotor - Bitte um Hilfe -- Stromabschaltung für Gleichstrommotor - Bitte um Hilfe | |||
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| 2 - Frequenz als Ausganssignal einer Gabellichtschranke -- Frequenz als Ausganssignal einer Gabellichtschranke | |||
| Guten Tag,
ich bin neu hier im Forum. Ich bin Teil eines Studentprojektes. Folgende Bauteile sind vorhanden: Gabellichtschranke, Motor mit Chopperscheibe, Lock-in. Wir würden gerne mit der Gabellichtschranke die Frequenz der Chopperscheibe erfassen und diese Frequenz auf den Lock-in geben. Bei der Gabellichtschranke handelt es sich um folgendes Modell: http://www.conrad.de/ce/de/product/.....P-5MM Leider ist mir nicht klar, wie ich das Signal der Gabellichtschranke in eine Frequenz umwandeln kann. Gibt es Anleitungen für solch eine Schaltung? ... | |||
3 - Projekt zur Messung der Windgeschwindigkeit -- Projekt zur Messung der Windgeschwindigkeit | |||
| Ja, z.B. Erfassung der Umdrehungszahl über Schitzscheibe und Gabellichtschranke. Dann Frequenz der Impulse auswerten.
Dürfte aber elektronisch schwieriger zu lösen sein, als die Spannungsvariante. Die ist mit Drehzeigerinstument statt des LED-Quatsches nicht nur einfach zu bauen, sondern auch noch genauer bzw. höher auflösend. Ganz ohne Elektronik gehts mit ner biegsamen Welle und einem alten KFZ-Tacho (vom Schrottplatz). 
Nachtrag: Erstmal noch willkommen im Forum! 
[ Diese Nachricht wurde geändert von: sam2 am 29 Jan 2009 19:16 ]... | |||
| 4 - Solarhaus mit Nachführung Teil 2: Messwerterfassung -- Solarhaus mit Nachführung Teil 2: Messwerterfassung | |||
| Hiho Gemeinde,
wie schon gepostet, bin ich dabei ein Solarhaus mit Nachführung zu bauen. 1.) Da verschiedene Module (Dünnschicht, Poly- und Monokristallin) zum Einsatz kommen sollen, soll natürlich auch der Ertrag der einzelnen separat protokolliert werden. Da jedoch alle spätestens am Laderegler parallel geschaltet werden, ist eine einzelne (Leistungs-) Messung nicht ohne weiteres möglich. Also gibt es nur die Möglichkeit, die Module jede Minute, jedes einmal mit einem Relais vom Laderegler getrennt wird, die Spannung gemessen wird, und dann wieder hinzugefügt wird. Dies scheint mir die praktikabelste Lösung zu sein. Dennoch stellen sich mir Fragen. Im Internet finden sich diverse Anleitungen zum Bau von A/D-Wandlern für den Computer. Allerdings stellt sich mir hierbei die Frage, wie ich die ca. 24V des Solarmoduls auf maximal 2.55V bekomme. Eine Spannungsteilerschaltung wäre sicherlich möglich, aber aufgrund der großen Temperaturschwankungen (ich würde Schwankungen von +5°C bis +50°C vorhersagen) sehr unpräzise. Da unser Budget aber beschränkt ist, ist auch nicht genug Geld vorhanden um jetzt ein Digitalmultimeter mit USB/COM Anschluss zu verwenden (oder kennt da jemand günstige Geräte). Allerdings ist dann noch lange nicht die Frage der | |||
| 5 - Lichtschranke mit elektronischen Fremdlichtfilter -- Lichtschranke mit elektronischen Fremdlichtfilter | |||
| Hallo Nutzer dieses Forums,
möchte eine Lichtschranke bauen, um bei der Modelleisenbahn (Größe 1:87) einzelne Achsen zu erfassen, um sie zu zählen um so eine Gleisbesetzmeldung zu realisieren, das funktioniert schonmal ganz gut. Problematisch ist nur die Einwirkung von Fremdlicht, d.h. wenn eine Achse die Lichtschranke unterbricht, kann Fremdlichteinwirkung die Unterbrechung wieder zu nichte machen. Ich benötige einen Baustein, der meine Gabellichtschranke von Sharp GP1S38 so ansteuert, das Fremdlicht herausgefiltert wird. Tageslichtfilter kommen somit nicht in Frage. Die Infrarotdiode müßte in einer bestimmeten Frequenz leuchten (getaktet werden) und der Empfänger müßte auf genau diese Frequenz „schauen“ und nur diese Auswerten. Gibt es fertige Bausteine / Bausätze die ich verwenden kann ? Mir ist eine Linearschaltung XR2211 CP (FSK-Demo.-Tondek.) aufgefallen – Kann man damit was anfangen ? Würde mich über Eure Hilfe freuen. Mit freundlichen Grüßen Trolly28 ... | |||
| 6 - \"Fast-Motor-Stop\" Schaltung: geht das so?! -- \Fast-Motor-Stop\ Schaltung: geht das so?! | |||
| Hi Bernddi,
Du hast ja so recht; natürlich erfolgt die Drehzahlregelung über einen Tachogenerator (besser über Schlitzscheibe mit Gabellichtschranke), aber das hat mit dem Bremsen bei Gleichstrommotoren nichts zu tun. Nur bei frequenzgesteuerten Antrieben nutzt man auch die Frequenz zum Bremsen (habe 25 Jahre solche Maschinen gewartet!) Du hast auch recht, daß bei der Gegenstrombremse (im Gegensatz zur generatorischen Bremse) ein unzulässig hoher Strom fließt, aber genau deshalb ist ein Lastwiderstand unbedingt nötig, sonst flammt Dir der Kollektor ab. Ein Schütz schaltet von Treiben auf Bremsen, polt dabei die Spannung um und legt einen Lastwiderstand in Reihe (oft ein Querstromlüfter mit Heizwendel wie er in Heizlüftern verwendet wird); der wird z.T. rot glühend. Der Spannungsabfall über dem Lastwiderstand wird mit Hilfe eines OP detektiert und zum Abschalten des Gegenstromes benutzt. Aber jetzt zum eigenlichen Thema. Es gäbe noch die Möglichkeit ein rein mechanischen Bremse, wie sie in Tonbandgeräten verwendung findet. Ein Bremsband um eine Bremsscheibe gelegt und mit einem Zugmagnet betätigt. Immer hängt die Bremszeit natürlich von der Schwungmasse des Systems ab. Gruß Peter... |
Im transitornet gefunden: Gabellichtschranke Frequenz
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