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| 1 - Kabelbelegung uralter Lichtmaschine -- Kabelbelegung uralter Lichtmaschine | |||
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| 2 - Funkgerätentstörung für KFZ-Zündspule/ Zündkabel -- Funkgerätentstörung für KFZ-Zündspule/ Zündkabel | |||
Hallo zusammen, vielen Dank für die zahlreiche (An-)Teilnahme und die Tipps. Ich denke, der Alarm wird durch einen Drucksensor (Ultraschall?) ausgelöst. Meist geht die Alarmanlage morgens los. Geringe Temperatur-> höhere Luftdichte->bessere Druckleitung- mehr Tät, Blink, Tät, Blink, Tät. Ich denke, dass der Motor im 500er mehr Auspuffdruck hat. Trotzdem bleibt der scharze Peter bei mir. FIAT an->BMW Alarm an. Kann man bei Kfz-Alarmanlagen die Empfindlichkeit der Sensoren einstellen oder ist die ganze Anlage insgesamt suboptimal? Ich werde wohl bei dem Herrn mal vorsprechen müssen... @Mr.Ed: Ja, es gibt ethische Probleme bei der Verpflanzung von VISA Antriebsorganen in FIAT 500er, vor allem seitens der CITROEN-Fraktion. Aus den o.g. Gründen wurde mir der Erwerb eines weiteren Ersatzantriebsorgan just an diesem Wochenende verwehrt. <Schwelg-Modus AN> Ansonsten macht es, wie ihr schon vermutet, einen Heidenspaß mit dem getunten (alles mit TÜV, versteht sich!) 500er um die Ecken zu bürsten. Top speed ist 130km/h. Das Schöne ist, dass man bei 110 km/h aufs Gas tritt und noch Leistung da ist. Insgesamt handelt sich es sich jetzt mit dem VISA um eine moderne Variante des Steyr-Puch. Der VISA-Motor... |
). Wechselstromlimas sind einfacher umzuwickeln als Drehströmer. Vermutlich hatten die ersten Citroen Visa die gleiche Lima drin. Warum nicht auch andere Kleinwagen aus der Zeit?
Im transitornet gefunden: Citroen Visa
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