Gefunden für blaupunkt heidelberg rcm - Zum Elektronik Forum |
| 1 - lesefehler ab mitte der CD -- CD Grundig CD 11 | |||
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| 2 - Skalenbeleuchtung defekt -- Autoradio Blaupunkt SQR 24, Heidelberg | |||
| Geräteart : Car-HIFI
Defekt : Skalenbeleuchtung defekt Hersteller : Blaupunkt Gerätetyp : SQR 24, Heidelberg Messgeräte : Multimeter ______________________ Guten Abend ! Ich habe ein Blaupunkt Heidelberg SQR 24 aus den 80er Jahren, das auch super funktioniert. Leider funktioniert aber die grüne Skalenbeleuchtung / Displaybeleuchtung nicht. Das Schaltbild anbei zeigt den Aufbau der Beleuchtung. Die Beleuchtung besteht aus zwei grünen Glühlämpchen und zwei roten Glühlämpchen. Die grünen Lämpchen sollen immer leuchten, die roten nur dann, wenn ARI aktiviert ist (was wohl nie mehr passieren wird, da ARI nicht mehr ausgestrahlt wird). An der Basis von Transistor V1025 liegen bei eingeschaltetem Radio 0,8 Volt an. Durch Überbrücken des Transistors V1030 leuchten die roten Birchen. Bei Überbrücken des Transistors V1025 passiert nichts (wahrscheinlich weil er sowieso schon durch die 0,8V an der Basis durchschaltet?). Wie kann ich herausfinden um welche Birnchen es sich dabei handelt bzw. ob eines davon defekt ist? Ich habe es leider nicht geschafft die Birnchen zu berechnen. In den Unterlagen ist nichts dazu zu finden. Vielen Dank und... | |||
3 - alte Autoradios abzugeben -- alte Autoradios abzugeben | |||
| Die drei Blaupunkt-Radios sind noch aus der "Vor-Code-Zeit" (Mitte/Ende 80-er Jahre).
Auch das SC-202 (Hersteller Philips) ist nicht codiert. Das einzige mit Zahlencode dürfte das Renault-Originalradio sein, evtl. auch das Panasonic. Offtopic :Mit welchen Tasten möchte man z.B. beim Blaupunkt "Mannheim" (unten links) einen Code eingeben??? 
Das "Augsburg SQR29" oben links kenne ich, hatte ein Kumpel seinerzeit in Gebrauch. Sehr zuverlässiges, klanglich gutes Gerät, nicht codiert. Das mittlere Blaupunkt ("Coburg" ???) stammt von ca. 1987/88 - da hatte ich ein Blaupunkt "Heidelberg SQR47", das war aus der gleichen Design-Serie. Gruß stego 
[ Diese Nachricht wurde geändert von: stego am 12 Jul 2012 13:22 ]... | |||
| 4 - Autoradio an PC-Netzteil -- Autoradio an PC-Netzteil | |||
| Servus!
Die 12V-Dauerspannung müssen keinesfalls zwangsläufig zur Senderspeicherung vorhanden sein! z.B. mein altes Philips DC701 RDS braucht die 12VD nur für einen evtl. aktivierten Sicherheits-Code. Die Sender speichert dieses Gerät auch ohne Stromversorgung ewig lang ab. Wenn man nun den Code deaktiviert, braucht´s gar keine 12VD. So könnte es bei vielen anderen (Blaupunkt, Grundig, Japsen...) auch sein. Jedoch hatte ich vor langer Zeit auch mal ein Blaupunkt "Heidelberg SQR47" -das war noch gar nicht codiert-, das brauchte Dauerplus für die Senderspeicher. Spannung weg: Speicher leer (alle auf UKW 87,5 MHz). Also: zuerst mal probieren. Vielleicht kannst Du dir den ganzen Zirkus ersparen. Gruß stego ... | |||
| 5 - Kompatibilitätsliste gesucht -- Autoradio Blaupunkt CDC-A03 der Nachfolger vom A08 | |||
| Servus!
Vor einigen Jahren (habe aktuell nicht geschaut) gab´s auf der Blaupunkt Homepage mal eine komplette Aufstellung, welche Radios mit welchen CD-Wechslern kompatibel sind. Der 10-fach Wechsler CDC-A03 ist jedoch keinesfalls der Nachfolger vom CDC-A08, sondern der Vor-Vorgänger. Begonnen hat es meines Wissens Ende der 80er Jahre mit dem CDC-M1/M2/M3 (mit eigenem Bedien-Interface bzw. beim M3 über Radio, z.B. Heidelberg RCM40, steuerbar). Nachfolger war ca. 1993 der CDC-A03. Der konnte mit den Geräten der Serie von 1990-1992 zum Teil auch gesteuert werden, aktuell gab es hierzu z.B. das Bremen RCM83, Barcelona RCM83, Frankfurt RCM83 usw. Den CDC-A03 gabs auch mit Glasfaser-Übertragungskabel mitsamt Interface, da hieß er dann CDC-F03 Dann, ca. 1995/96 kam der CDC-A05 neu heraus, erstmals war die Einschubklappe rechts (A03 und M3 links). Die kompatiblen Radios hatten dann zumeist Lautstärke-Wippen bzw. -Tasten Erst dann, soviel mir bekannt ist, Ende der 90-er, kam der CDC-A08 raus. Passende Radios z.B. Frankfurt RCM104, usw. Gruß stego
[ Diese Nachricht wurde geändert von: stego am 12 Mai 2010 21:12 ]... | |||
| 6 - Autoradio erwärmt sich stark - Einfluss auf Zuverlässigkeit? -- Autoradio erwärmt sich stark - Einfluss auf Zuverlässigkeit? | |||
| Vor allem im Sommer wurde mein letztes 1x DIN-Radio auch unglaublich heiß.
Das "Blaupunkt Barcelona RCM83" hatte damals 4x 15 W sinus, diese entwickelten zur sowieso schon vorhandenen Wärme im Sommer noch eine zusätzliche Abwärme. An den Cassetten konnte ich das erkennen, diese waren nach dem Auswurf gut warm. Daher benutze ich bis heute keine Original-Cassetten bzw. -CDs im Auto. Ausschließlich überspielte Cassetten bzw. gebrannte CDs werden bei mir im Auto eingesetzt, sollte eine solche durch die Wärme mal hops gehen, ist das teure Originalmedium zuhause gut geschützt. Zwar wird die Wärme-Entwicklung bzw. der Wärmestau durch die jetzt immer mehr werdenden Doppel-DIN-Gehäuse rein theoretisch etwas verringert, dies machen jedoch immer leistungsstärkere Endstufen wieder wett. Somit wird´s in einem Doppel-DIN DVD-Autoradio oder Navi mindestens noch wärmer als in einem Einfach-DIN CD- oder Cassettenradio. Einen Ausfall durch die Wärme hatte ich noch bei keinem meiner bisherigen Autoradios. Beim ersten Gerät, Blaupunkt Heidelberg SQR47, wurden lediglich zwei Lämpchen der Frontbeleuchtung defekt. Beim zweiten Gerät, ein Blaupunkt Barcelona RCM83 mit CD-Wechsler CDC-A03, hat der CD-Wechsler leider nach ca. 8 Jahren den Geist aufgegeben. Das Radio lief da... | |||
| 7 - Autoradio Blaupunkt und Becker Berlin, Bremen, Grand Prix und Mexico -- Autoradio Blaupunkt und Becker Berlin, Bremen, Grand Prix und Mexico | |||
Zitat : Ist das der 10fachwechsler der 1. Generation, wie er in meinem Shiguli 2101 von 1977 im Handschuhfach sitzt? Ich glaube, das sollte der Blaupunkt 10-fach Wechsler "CDC-M2" sein... Die Modelle CDC-M1 und CDC-M3 waren dann für weitere Geräte mit Wechslersteuerung (z.B. Heidelberg, Köln etc.). Gruß stego
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Im transitornet gefunden: Blaupunkt Heidelberg Rcm
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