Gefunden für benzintank schwimmer - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Geber für Benzinuhr mit Reedkontakten neu bauen -- Geber für Benzinuhr mit Reedkontakten neu bauen | |||
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| 2 - Projekt Füllstandspotis angleichen -- Projekt Füllstandspotis angleichen | |||
| Hallo Allerseits,
in meinem Hinterkopf nagt ein Projekt: Mein KFZ wird wahlweise per Autogas oder per Benzin betrieben. Die Tankuhr im Armaturenbrett zeigt nur den Füllstand der Benzintanks an. Für den LPG-Betrieb gibt es eine extrem hässliche und sehr grob unterteilte Anzeige zum Füllstand des LPG-Tanks. Mein Projekt: Die "Benzinuhr" im Kombinstrument gibt den Füllstand des jeweils benutzten Bennstoffes an. Beide Tanks haben Schwimmer, die Potis antreiben, die Anschlüsse sind zugänglich. Es wird weder in den Gas, noch in den Benzinkreislauf eingegriffen, Herstellergarantien etc. sind abgelaufen. Das Fahrzeug verfügt über eine CAN-Bus, der ebenfalls nicht angetastet wird. Ich habe also: Einen Potiausgang vom Gastank Einen Potiausgang vom Benzintank Eine Steuerleitung die nur dann 12V führt, wenn LPG verfeuert wird. Ich brauche: 1. Einen Umsetzer, der den Widerstandwert vom Gaspoti in den Widerstandwert des Spritpotis umsetzt. 2. Einen Umschalter, der das Steuergerät des Wagens je nach Bertiebsstoff mit den Originalpoti oder dem "gefakten" versorgt. Kurz noch zu mir: Ich bin Mechaniker, mir fehlt das Grundgefühl für Elektronik. Elektronische Bausätze aufbauen kann ich problemlos, ich habe hier... | |||
3 - Umwandeln von Widerstandssignalen -- Umwandeln von Widerstandssignalen | |||
| Hallo zusammen,
Ich bin neu hier und hoffe auf fachliche hilfe die mich weiter bzw ans Ziel meiner Idee bringen. Zum Thema: Ich habe eine LPG-Flüssiggasanalge in meinem Auto verbaut. Leider ist die Tankfüllstandsanzeige mehr ein Extremes Schätzeisen als eine wirklcihe Anzeige. Sie besitzt lediglich 5 LEDs für die Zustände: Voll. 3/4 1/2 1/4 Leer Nun wäre es eine sehr geniale Sache wenn meine Benzinuhr im Cockpit bei Gasbetrieb den Inhalt der Gastanks anzeigen würde. Im Grund kein Problem. Aber der Geber auf dem Tank gibt bei leerem Tank 0 Ohm und bei vollem Tank 90 Ohm aus. Der Schwimmer im Benzintank hingegen bei Leerem Tank 220 Ohm und bei vollem Tank 0 Ohm aus. Hat jemand eine Lösung für mcih ohne dass das Ganze extrem ausartet? Besten Dank im Voraus schonmal Gruß Günther [ Diese Nachricht wurde geändert von: OmegaBMV6 am 7 Sep 2008 20:28 ]... |
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