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BID = 876922
Magistario
Gerade angekommen
Beiträge: 4
Wohnort: Mettlach
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Werte Elektronikfreunde!
Ich habe mir aus Freude an der Bastelei ein Lernpaket angeschafft, das FRANZIS Röhrenradio. Dazu habe ich gesehen, dass es bereits einen ausführlichen Tread zu diesem Radio gibt. Allerdings habe ich deutlich mehr Schwierigkeiten, das kleine Gerät zum Laufen zu bekommen. Zuerst: Ich bin Laie, habe im Gymnasium einen Löt- und Elektronikkurs belegt. Allerdings ist dieses mein erstes größeres Projekt gewesen. Ich habe alles genauestens nach Plan verfolgt, jede Lötung zweimal überprüft und jede Verbindung penibel kontrolliert. Allerdings kommt kein Mucks aus dem Gerät. Als ich die vier 1,5V-Batterien einsetzte und das Gerät einschaltete sind drei der vier-Minuskontakte der Batteriehalterung verschmort. Dank eines Messgerätes konnte ich zudem folgenden eigenartigen Sachverhalt feststellen: Ist der Schalter auf AUS, also die Verbindung zwischen Schalter und übriger Elektronik geöffnet, ist auf allen Komponenten Spannung zu finden. Kaum schließe ich aber den Kontakt, stelle das Radio also auf EIN, verschwindet jede Spannung und die Batterien heizen sich stark auf. Habe ich Leitungen falsch verlegt? Ich habe wirklich keine Ahnung, wo meine Fehler liegen könnten. Als Orientierung habe ich zwei Fotos meines montierten Radios, ein schwarz-weiß Foto des Muster-Radios aus der Anleitung und den originalen Verbindungsplan angehängt. Ich hoffe, dass ich durch die fachkundige Anwesenheit vieler Elektroniker den ein oder anderen entscheidenen Tipp bekommen kann! Vielen Dank schon mal im Voraus.
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BID = 876939
Murray
Inventar
Beiträge: 4706
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BID = 876940
Magistario
Gerade angekommen
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Danke für die rasche Antwort, ja das ist genau dasselbe Gerät. Also die Spannung messe ich von einem Pol der Batterie zu den jeweiligen Komponenten. Auf allen ist Spannung drauf, wenn der Schalter auf AUS gedreht ist.
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BID = 876947
Offroad GTI
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Beiträge: 12672
Wohnort: Cottbus
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Zitat :
| | Ich habe alles genauestens nach Plan verfolgt, jede Lötung zweimal überprüft |
Dann überprüfe sie besser noch ein drittes mal.
Wie Murray schon sagte, kann da eingentlich nur irgendwo ein Kurzschluss vorliegen.
Oder die Batterien sind falsch herum eingelegt.
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.
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BID = 876950
Murray
Inventar
Beiträge: 4706
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Zitat :
Magistario hat am 28 Feb 2013 12:37 geschrieben :
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Also die Spannung messe ich von einem Pol der Batterie zu den jeweiligen Komponenten. ..
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Und von welchem Pol aus?
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BID = 876951
Magistario
Gerade angekommen
Beiträge: 4
Wohnort: Mettlach
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Danke für die Antworten. Habe diesen Post auch in anderen Foren veröffentlichen lassen und eine Antwort von einem User, den ich hier natürlich nicht namentlich nenne, hat den Nagel leider auf den Kopf getroffen:
"Kein Wunder!!! Du hast einen derart verpfuschten Aufbau,
dass es echt nur noch so sein muss.
Du hast Kurzschlüsse. Fast überall stehen Drähte zusammen.
Auch die Drähte der Bauteile sind zu lang, unten nicht weggezwickt.
-- Zerlege alles noch einmal und löte ordentlich.
Die Bauteile ordentlich auf den Print einstecken, satt auflegen.
Unten ALLE Drähte kürzen.
"ALLES neu macht der Mai!" 
Tja -- im schlimmsten Fall hast mit deinen Kurzschlüssen,
ziemlich sicher, auch Bauteile kaputt gemacht."
Zitat Ende. Ich fürchte, mein erstes Projekt gehört in die Schublade "Reinfall" :/ Zudem konnte ich ein Foto finden, wie es richtig gemacht wurde, welche im Anhang zu finden sind.
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BID = 876955
perl
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Wohnort: Rheinbach
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Zitat :
| | Habe diesen Post auch in anderen Foren veröffentlichen lassen |
Das hättest du erwähnen und verlinken sollen, denn so verursachst du unnötige Mehrarbeit.
Auch ich habe auf deinen Beitrag schon geantwortet, bevor ich diesen hier sah.
So machst du dir keine Freunde!  
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BID = 876956
Offroad GTI
Urgestein
Beiträge: 12672
Wohnort: Cottbus
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Offtopic :
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Zitat :
| | Habe diesen Post auch in anderen Foren veröffentlichen lassen |
Lassen? Hast du eine Sekretärin, die das für dich erledigt?
Zitat :
| | Zudem konnte ich ein Foto finden, wie es richtig gemacht wurde, |
Naja, wesentlich besser sieht das auch nicht aus...
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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am 28 Feb 2013 14:41 ]
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BID = 876967
GeorgS
Inventar
Beiträge: 6450
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Auf Youtube gibt es sogar ein Video vom Zusammenbau
für die blutigsten Anfänger.
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Dimmen ist für die Dummen
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BID = 876975
Murray
Inventar
Beiträge: 4706
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Zitat :
Magistario hat am 28 Feb 2013 13:39 geschrieben :
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"Kein Wunder!!! Du hast einen derart verpfuschten Aufbau,
dass es echt nur noch so sein muss.
Du hast Kurzschlüsse. Fast überall stehen Drähte zusammen....
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Sieht nicht schön aus...
Aber ich sehe da nirgends Drähte die Kurzschluß machen.
Wenn du das zerlegst machst nur noch mehr kaputt.
Schau lieber mal da wo der schwarze Draht (welcher hoffentlich vom Minuspol kommt) von der Batterie auf die Platine führt. Da müßte irgendwo eine Verbindung zu den Leiterzügen direkt links oder rechts daneben sein.
Das du überall Spannung misst ist übrigens normal.
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BID = 876981
Magistario
Gerade angekommen
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Ja, habe es von mir selbst in Auftrag gegeben, es in anderen Foren veröffentlichen zu lassen, die Formulierung war nicht unbedingt die Treffendste, gebe ich zu. Und ja, benutze zum ersten Mal diese Art der Problemlösung, und da ich recht verzweifelt war, habe ich mehrere Foren ausprobiert. Tut mir leid, dass dadurch Mehraufwand entstand.
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BID = 876984
nabruxas
Monitorspezialist
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Wohnort: Alpenrepublik
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Hast Du auf der Lötseite der Leiterplatte die überstehenden Anschlußdrähte abgezwickt?
Ich meine, dass hier der Kurzschluß entsteht.
Ferner solltest Du alle Stehbolzen oben und unten verschrauben, bzw. Distanzbolzen einsetzen. Wenn die Leiterplatte durch Erschütterung aufsitzt, die Anschlußdrähte verbiegen und Kurzschlüsse auftreten, hast Du das Problem von dem hier die Rede ist.
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0815 - Mit der Lizenz zum Löten!
[ Diese Nachricht wurde geändert von: nabruxas am 28 Feb 2013 16:20 ]
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