Zitat : GeorgS hat am 23 Aug 2009 14:49 geschrieben :

Zitat : FRAGE: Könnte man die gesamte Leiterplatte nicht in zuverlässigem Lack tränken? Damit wär das Problem der Feuchtigkeit minimiert. Bleibt die Frage: Mit welchem Lack... Gegenfrage: Was ist der Unterschied zwischen einem 2K-Pur-Klarlack und einem dünnflüssigen 2 K-Pur-Gießharz? Georg

In russischer Militärtechnik bin ich auf mit Lack überzogene
Leiterplatten gestoßen von dem ich bis heute noch nicht weiss
was das für ein Zeugs war.
Jede einzelne Lötstelle war mit einem Farbpunkt für die Kontrolle der
selbigen gekennzeichnet und der Lack überzog alle vorhandenen Bauelemente was "Tauchlackieren" vermuten ließ da die Schicht
recht Fett (Dick) war mehrfaches.
Ich hatte bei Gießharzversuchen früher extreme Probleme mit Lufteinschlüssen.
Bei heutigen Produkten kein Probleme mehr damit.
Keine Ahnung was sich da in der Zusammensetzung geändert hat,
fließen kann das Zeug aber wesentlich besser heutzutage.

IC-Sockel machen häufig Probleme und haben eigentlich in
mechanisch beanspruchten Baugruppen keine Daseinsberechtigung.
Bei Bastelschaltungen OK.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Kaira B am 23 Aug 2009 22:19 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Kaira B am 23 Aug 2009 22:24 ]

Zitat :

Jedes Motorsteuergerät hat Orginal ein Staub und Spritzwassergeschütztes Gehäuse.

Ähm,joah... Es hat ein Gehäuse aus Alu.Das Teil sitzt normalerweis unten an der A-Säule hinter der Verkleidung.Diese Verkleidung gibt es aber nicht mehr.

Fotos vom Auto hatte ich schon mal hier gepostet siehe hier

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Vorschriften sind zu beachten !!!

ICh weiß das der Opel die Dinger an der A-Säule rechts hat.
Aber das Gehäuse gehört zum Steuergerät,nicht zum Opel.
Oder meinst du,der hersteller liefert die "nackten" Platinen?
(Ich weiß das genau,hab schon ettliche aus und eingebaut)
Sollte dir da was entgangen sein?
Also steck das Ding wieder in die orginale "Büchse",häng es federnd auf und gut ist.



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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Zitat :

Aber das Gehäuse gehört zum Steuergerät,nicht zum Opel.

Und das kommt nicht aus good old Germany !

Zitat :

Also steck das Ding wieder in die orginale "Büchse",häng es federnd auf und gut ist.

Und wie ist dann jetzt der Dreck da reingekommen ? Wenn da schon Sand reinkommt,dann erst recht Feuchtigkeit !
Und eine Pappe reinlegen gegen Kurzschlüsse ist auch nur semi-professionell

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ICh gebe zu,ich hatte lange keins mehr von so einem ollen Katheder auseinander.
Aber normalerweise soll die Gummidichtung Dreck und Feuchtigkeit fernhalten(und tut das eigentlich auch wenn heile)
Und zweitens müßte normalerweise unter der Platine bzw.auf der Gehäuseinnenseite so eine Art Plastikeinlage sein die "durchschläge" verhindert.

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Electrolube hat so etwas im Programm:

http://www.electrolube.com/docs049/bresin.html

Hier kannst Du Dich austoben, ob aushärtend oder elastisch etc.

Das Zeugs kann ich besorgen, falls gewünscht.
Den Preis müsste ich zum passenden Produkt erfragen.

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0815 - Mit der Lizenz zum Löten!

Hm... Die Verpackungseinheiten sind alle ein bißchen groß.
Bei dem UR 5048 steht :

Zitat :

Hervorragende elektrische Eigenschaften

Ist das jetzt zum vergießen von Platinen geeignet,oder nicht ?

Zitat :

Ideal zum Schutz von empfindlichen Komponenten vor mechanischem oder thermischem Schock

Das hört sich doch ganz brauchbar an

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Lasse dich von den Symbolfotos nicht in die Irre führen.
Es gibt auch kleinere Verpackungseinheiten.
Die technischen DB die ich habe findest Du nachstehend.


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[ Diese Nachricht wurde geändert von: nabruxas am 27 Aug 2009 10:42 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: nabruxas am 27 Aug 2009 10:43 ]

Das Zeug aus der Bucht kann ich von der Liste streichen.
Antwort des Anbieters :

Zitat :

Hallo, da muss ich aufgrund des hohen Restrisikos leider passen. Mit freundlichen Grüßen

@ Nabruxas

Im Moment bin ich etwas im Stress.Ich werde mir die Tage mal die Datenblätter anschauen.

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