erstmal danke für die schnelle antwort

Wie müsste ich so nen funkenlöschkondensator berechnen ????

Augenmaß * Daumen / Pi

heisst: Theoretische Berechnungen sind mir nicht Bekannt.

die Gegend ~1-2µF sollte nicht ganz vom Weg ab sein. Du kannst aber auch (theoretisch) aus der Induktivität des Motors die minimale Kapazität des Kondensators ausrechnen, sodass er die ganze Energie speichern kann.

aber Aufpassen!
der Kondensator sollte eine Spannungsfestigkeit von mindestens 630V haben!!

mfg CHillA

Hallo,
es gibt fertige R-C Glieder für solche Fälle, sehen aus wie Blockkondensatoren.
Gruß
Peter

Zitat :

die Gegend ~1-2µF sollte nicht ganz vom Weg ab sein.

Das ist viel zuviel um die Relaiskontakte zu überbrücken.
Bei 230V 50Hz fließen durch 2µF rund 150mA. Kleinere Motor laufen dann durchaus schon an.
Außerdem ist es bei so großen Werten möglich, daß der Blindwiderstand des Kondensators zufällig genau dem Blindwiderstand des Motors entspricht.
Wenn der Relaiskontakt dann öffnet, bleibt der Motor nicht etwa stehen, sondern kommt es zur Resonanz.
In der Folge kann entweder der Motor durchbrennen, oder der Kondensator stirbt an Überspannung.

Ich schlage vor 47nF in Reihe mit 56Ohm über den Relaiskontakt zu legen.





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Haftungsausschluß:



Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.



Rechtsansprüche dürfen aus deren Anwendung nicht abgeleitet werden.



Besonders VDE0100; VDE0550/0551; VDE0700; VDE0711; VDE0860 beachten !

Hallo,
da Motoren eine große Induktivität haben, nutzt ein Nulldurchgangsschalter nur was, wenn er im Stromnulldurchgang schaltet. Nicht wie bei rein ohmschen Verbrauchern im Spannungsnulldurchgang.

Da VDR`s jetzt billig zu haben sind, kann man ergänzend zur Lösung von Perl, über den Motor noch einen VDR schalten.

Das Relais müßte es danken.

mfG.

Triacs und Thyristoren schalten immer beim Stromnulldurchgang ab. Sie können garnicht anders.

Sie beim Spannungsnulldurchgang (der Strom ist ja Null wenn aus, nicht wahr ?) zu zünden hingegen, macht bei induktiven Lasten u.U. Schwierigkeiten, weil aufgrund der niedrigen Spannung und durch die Induktivität verzögerten Stromflusses der benötigte Haltestrom evtl. nicht erreicht wird.
Man behebt das, indem man mit einer Impulsgruppe zündet.

Man muß derlei aber nicht selbst basteln, da das den Herstellern von Halbleiterrelais selbstverständlich bekannt ist.



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So, nochmals danke für die zahlreichen Antworten

Werd mal schauen, wechen Lösungsvorschlag ich ausprobieren werde. Die genannten Motoren befinden sich in ner Solton Orgel-Box, so nen Leslie Klon. Die haben das doch früher tatsächlich mit einfachen Schaltern gemacht.

Über elektronische Lastrelais hab ich auch schon nachgedacht. War mir nur nicht sicher ob ich mir die nicht durch die beim abschalten entstehende Induktionsspannung schiesse, aber wenn perl recht hat und die im Nulldurchgang schalten, gibt ja auch keine stromänderung und nach lenz auch keine Induktion :-))

Bleibt die frage wo ich günstig an die teile rannkomme ???

werd wohl mehrere brauchen

Muss einmal Phase und null an bzw ausschalten (2 schliesser)
und dann gibts da noch die umschaltung zwischen schnell uhnd langsam die man, wenn mann das teil rein von aussen betrachtet rein durch vertauschen von L und N erreicht. Also benötige ich da im einfachsten Fall zwei weitere Wechsler .


hmm, werd wohl mal bei Conrad reinschauen, was es da so gibt.
Falls jemand noch ne idee hat , wo es die teile günstiger gibt, immer her damit

@perl:

Uuuups, da war mein Gedächtnis wohl ein bisschen Überfordert. (wohl in der Einheit geirrt) hätte gedacht dass ich so einen Wert mal im Werkbuch Elektronik gelesen hätte...

aber wiegesagt:
nächstes mal lieber in die Wohnung laufen und nachschauen!

@cocktail:
Conrad is nur was für dicke Geldbeutel! Schau lieber bei Reichelt.

mfg CHillA

Zitat :

Muss einmal Phase und null an bzw ausschalten (2 schliesser) und dann gibts da noch die umschaltung zwischen schnell uhnd langsam die man, wenn mann das teil rein von aussen betrachtet rein durch vertauschen von L und N erreicht. Also benötige ich da im einfachsten Fall zwei weitere Wechsler .

Das solltest Du Dir mal sehr genau ansehen.
Durch blosses Umpolen läuft der Wechselstrommotor nicht langsam oder schnell. Da muß noch etwas anderes im Spiel sein.

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Hallo,
ich bin auch der Meinung von Perl: Sieh Dir die Motore mal genauer an, ich vermute, daß es sich bei den Motoren um sogensnnte "Synchronmotore" handelt, wo nicht nur zwei Kabel nach außen geführt sind, deshalb zwei Geschwindigkeiten. Auch ist bei diesen Motoren (da kein Kollektorfunke) keine Entstörung nötig.
Gruß
Peter