Erstmal vielen Dank für Deine Antwort. Ich hbae grad ein paat Fotos gemacht und ich würde mich freuen, wenn Du das für mich machen würdest.

Ich habe gestern mal bei laufenden Betrieb vorsichtig auf die Endstufe geklopft, bei der Stelle wo die Anschlüsse für Masse-RMT-Power ist und sie ging dann. nach einer probefahrt über Kopfsteinpflaster funktioniert es noch immer. Auto abgestellt und dann ging es nicht mehr. auch nicht durch erneutes klopfen.

Hallo,

Na das hört sich doch nach kalten Lötstellen an!

Schraub auch mal die untere Platte weg, sodass du zu den Lötstellen siehst und prüfe (besonders die Lötpunkte der Endstufentransistoren) die Lötstellen! Ggf. einfach nachlöten!

Anbei das Bild:

Rot: Endstufentransistoren
Blau: Emitterwiderstände (Sollte ein Endstufentransistor defekt sein, dann prüfe noch den Wert des Emitterwiderstandes)

Grüße

bevor du da noch 20€ reinsteckst guck doch lieber auf iiibäy noch nem gebrauchten funktionsfähigen Gerät für das gleiche Geld. Ich habe schon öfters ältere Car-Endstufen für 1-10€ erwischt.

Hallo DavSchu,

nochmals vielen Dank!! Hab die Endstufe jetzt mal komplett auseinander genommen und mir ein Multimeter besorgt. Das mit den Lötstellen werd ich gleich mal in angriff nehmen und das ergebnis dann posten.

So, hab die Platine jetzt komplett ausgebaut und mir mal die Lötstellen angesehen. Zum Glück habe ihc eine Lupe. Bei der Verlötung für den Anschluss des Remotekabels, sieht es so aus als ob rinfförmige Ebenen dadrauf wären, das ist bei den anderen grossen (5mm)Lötstellen nicht. Könnte das eine kalte Lötstelle sein.

Naja, ich hab mir ein Mutlimeter geliehen und es wurde auch schon richtig eingestellt. Aber wie ich jetzt genau messen muss und welche Ohmdaten OK sind, weiss ich leider nicht. Könntest Du mir da noch mal einen Tip geben.

Viele Grüsse
Dennis

kommt darauf an was du messen willst. Du kannst einfache Verbindungen messen, bei denen der theoretische Widerstand=0Ohm betragen sollte.
Real ist das aber etwas mehr. (liegt so bei 0,X Ohm)
Oder du willst Widerstände messen, dafü musst du ermitteln, wie hoch der Wert des jeweiligen Widerstands ist und diesen mit dem Messergebnis vergleichen. IdR etwas mehr wegen Toleranzen und Messfehlern.
Wenn es weniger ist, sind meistens noch andere Widerstände oder der gleichen parallel gelötet.
Wenn der Wert aber deutlich höher ist, sollte ein defekt vorliegen.
Sollte der Fall eintreten, dass der Wert sich im Messaufbau in eine richtigen stätig verändert, sollte ein Kondensator dafür verantwortlich sein.
Dabei nicht verzweifeln und solange die Messstrippen anlegen, bis der Wert konstat bleibt.


Und nochmal zu deinen Lötaugen: Ringe sind Indizien für defekte Lötstellen. Warum lötest du nicht einfach alles was nicht mehr schön aussieht nach und schaust dann, ob es wieder funktioniert?

Hallo,

Wenn die Lötstelle anders als die anderen aussehen, und ein Ring darum ist löt sie einfach nach!

Oder noch besser:

Mach ein gutes Foto davon dann kann ich dir genaueres sagen!


Liebe Grüße

Ich hab hier selber die Blaupunkt GTA4100 repariert und ich kann sagen, dass die Blaupunkt-Endstufen dieser Klasse total beschissene Lötstellen haben. Ich würde Dir vorschlagen, alle nachzulöten. Soviele sind es ja nicht. In einer dreiviertel Stunde solltest Du fertig sein. Bau aber keinen Kurzschluß ein!
Meine Endstufe hatte genau diese Probleme und jetzt schnurrt sie wieder wie frisch vom Band

hey

habe die gleiche endstufe zuhause
mit den gleichen problem
was könnte noch die ursache sein