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Sonstige SONS Braun TG1020/4 |
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BID = 586929
allmus
Gerade angekommen
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Geräteart : Sonstige
Hersteller : Braun
Gerätetyp : TG1020/4
Chassis : 055794
Messgeräte : Multimeter, Oszilloskop
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Hallo,
bekanntlich wird bei dem Bandgerät der Bandzug über zwei Bandzugshebel geregelt. Da die Hebel etwas schwergängig waren habe ich diese gereinigt und mit einem leichten Schmiermittel neu gefettet. Das war wohl nicht so klug, denn nun flattern sie ungedämpft hin und her und kommen nicht zur Ruhe.
Müssen die Bandzugshebel zur Dämpfung etwas schwergängig sein? Wenn ja welches Schmiermittel muss ich da nehmen? In dem Service-Manual steht davon leider nichts.
Gruß
allmus |
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BID = 586984
jbuk
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die fühlhebel steuern die wickelmotoren:
der einfachheithalber copy&paste aus nem andern forum:
"Die Wickelmotoren werden ja durch die Fühlhebel geregelt. Kann man prüfen, indem man rechten Fühlehebel nach innen drückt, dann Start drücken und Fühlhebel langsam nach außen ziehen. Motor sollte dann schneller drehen. Ebenfalls beim linken Fühlhebel (der rechte muß aber festgehalten werden, sonst schaltet das TG ab) prüfen. Beide Prüfungen ohne eingelegtes Band durchführen. Sollten sich die Drehzahlen der Motoren nicht ändern, sind wahrscheinlich die Lämpchen der Bandzugregelung defekt (seltener die Leistungstransistoren auf der hinteren Platine Gruß Raimund"
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BID = 587454
allmus
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Hallo,
danke für deinen Tipp. Die Lämpchen leuchten beide. Die Drehzahlen der Wickelmotoren verändert sich auch mit der Lichmenge, die auf die LDRs trifft.
Die Frage ist, ob die Fühlhebel so leicht beweglich sein dürfen, also wenn man sie nach innen drückt schnell nach außen springen, oder gedämpft und langsam von der kleinen Feder in die Ruheposition gezogen werden.
Wenn du auch ein TG1020 oder TG1000 hast kannst du das testen und mir posten? Dann bin ich schon mal etwas weiter.
Gruß
allmus
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BID = 587702
Varaktor
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Zitat :
| | oder gedämpft und langsam von der kleinen Feder in die Ruheposition gezogen werden. |
Ja so ungefähr. Es sollte etwa 1 Sekunde dauern von Anschlag zu Anschlag. Der Aussenanschlag erfolgt mit sehr kleiner Geschwindigkeit am Kontaktknopf. Die durch die Dämpfung bewirkte Verzögerung kann man bei freiem Loslassen des Hebels sehen.
Der ganze Zauber dient ja im wesentlichen auch dazu, die Zugspannung des Bandes möglichst konstant zu halten und Flatterneigung zu vermeiden.
Beachte auch die etwas problematische Verwindungssteifigkeit des Chassis' bezogen auf das Ober-Gehäuse. Die Abstände der Fühlhebel zum
Deckel können nach Montagearbeiten am Gerät und veränderter Aufstellposition z.B. vertikal statt horizontal sich geringfügig verändern.
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allmus
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Hälst du z.B. Siliconpaste für geeignet? Ist ja zumindest säurefrei.
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BID = 587712
jbuk
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na, da gibts ja schon ne info. ich hab jetzt schon ein paar jahre keins mehr gehabt, keine zeit.
ich hab hier nur ein tg60 da is aber alles anders.
wen du noch ne zweite info haben willst, besuch ich mal meinen kollegen, der hat mein letztes bekommen, das läuft immer noch tadellos.
hast du mal die kugellager der wickelmotoren "überprüft, ob die bei beiden gleichmäßig leich und rund laufen ?
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BID = 587784
allmus
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ja, das wäre nett noch eine zweite Info zu haben, obwohl ich sicher bin, das die erste Info korrekt ist!!!
Die Motoren laufen alle wie eine 1. Werde das mit dem Silicon-Schmierfett mal ausprobieren, ob ich damit auf die richtige Dämpfung komme.
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Varaktor
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Probiere mal bei weiteren Instandsetzungsmaßnahmen alle bisher
eingesetzten Schmiermittel wieder so gut es geht zu entfernen.
Weitere Salben-Kosmetik wie Silikonpräparate würde ich nur in Betracht ziehen, wenn ganz sicher ist was man tut. Leicht entsteht ein "Schmiersalat".
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allmus
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Das versteht sich natürlich von selber, das das bisher eingesetzte Schmiermittel entfernt wird, bevor etwas anderes eingesetzt wird, so blöd bin ich nun auch wieder nicht!!!!! 
Aber da will mir doch keiner weis machen, dass die Achse gar nicht geschmiert werden sollte? 
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BID = 588243
allmus
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Lagebericht:
Die Lager schön sauber gemacht und dann mit Siliconpaste gefettet. Das ergab genau die korrekte Verzögerung. Jetzt läuft das wieder wie geschmiert. Rein mechanisch alles wieder im grünen Bereich.
Danke bisher für die freundliche Unterstützung!
Ein kleines Problem bleibt:
Zur Einstellung der Wickelspannung sollen beide Fühlhebel an Anschlag gebracht werden (Gummiband um beide Fühlhebel). Dann soll an der Kontaktleiste St016 (Geräterückseite) für links 40 V~ und für den rechten Wickelmotor 70V~ eingestellt werden.
Für den rechten kann ich max. 61V~ einstellen. Hat da jemand einen Tip, oder ist das so OK (Toleranzen)?
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BID = 588558
Varaktor
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Zitat :
| für links 40 V~ und für den rechten Wickelmotor 70V~ eingestellt werden.
Für den rechten kann ich max. 61V~ einstellen |
Überprüfe auch mal Betriebsspannungs-Stabilität des Netzteils
so präzise wie möglich bei Belastung und auch ohne wesentliche solche.
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BID = 589100
jbuk
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bei nem tg1000 würds ja passen...
da das tg (von uher  ) ja nicht mehr das jüngste ist, würde ich auch mal beim netzteil anfangen.
jbuk, kramend nach den su fürs tg1020...
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BID = 589230
allmus
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OK! Nach den Karnevalstagen (Rheinland!!!) werde ich da mal nachschauen, denn auch wenn in der Funktion keine Einschränkungen zu merken sind, wurmt mich das doch ungemein. 
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BID = 593805
allmus
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Nach weiteren Umfragen halte ich das Thema für erledigt. Habe bisher keinen angetroffen, bei dem die geforderten Spannungswerte beim TG1020 wie angegeben einzustellen waren. Wenn ich VL auf 38V (statt 40V) einstelle, kann ich für VR 66V einstellen, so dass das Verhältnis gewahrt bleibt. In Verbindung mir der verwendeten Siliconpaste mittelviskos ist die Bandregelung erstklassig geregelt.
Ich halte das Them deshalb für erledigt! Danke für eure Mithilfe!
allmus
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Liste 1 BRAUN
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