Hi,

das man Zinn dabei gibt ist schon klar, habe ich auch reichlich getan, in der Hoffnung dass es auch auf die andere Seite durchläuft. Hat aber leider nichts geholfen. Ich habe auch nicht mit einem Dachrinnenbräter, sondern mit einer Lötstation gearbeitet (obwohl es durch das lange braten ein bischen so aussieht).

Bisher haben hier alle gesagt, dass sich der Schalterkorpus nicht zerstörungsfrei von der Platine lösen läßt. Der Korpus ist mit Stiften, die durch die Platine tauchen und Stempel-Heißverpresst sind, befestigt. Wenn ich die aufbohre, bekomme ich den nicht mehr wieder richtig fest.

Ciao
felzi

Zitat :

Bisher haben hier alle gesagt, dass sich der Schalterkorpus nicht zerstörungsfrei von der Platine lösen läßt. Der Korpus ist mit Stiften, die durch die Platine tauchen und Stempel-Heißverpresst sind, befestigt. Wenn ich die aufbohre, bekomme ich den nicht mehr wieder richtig fest.

Das geht schon, die Kunststoffnäschen einfach wegbiegen/brechen. Wenn später die Lötstellen gut ausgeführt werden, hebt das auch so.



_________________
VDE Sicherheitsregeln beachten !Haftungsausschluß:
Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.
Rechtsansprüche dürfen aus deren Anwendung nicht abgeleitet werden.
Wer absolut keine Ahnung hat rufe eine Elektrofachkraft !
Diskussionen über Ersatzteilpreise sinnlos, interessiert mich nicht.
Antwortuhrzeiten: irgendwo zwischen 9-21 Uhr

Mit Biegen und Brechen ist es da nicht getan, die müssten ausgebohrt werden (siehe Foto, von denen gibt es sechs). Ich fürchte aber, die halten den ganzen Schalter zusammen.

Ich frage mich halt auch, ob es daran überhaupt liegen kann.

Ciao
felzi

Könnte es nicht sein, daß der Schalter im Türöffner defekt ist?
Gruß
Peter

Hi Otiffany,

einen defekten Türöffnerschalter kann ich natürlich nicht ausschließen.

Ich bin leider aus dem Schaltplan nicht ganz schlau geworden. Zu viele Black Boxen, wo nicht ganz klar ist, was drin passiert: Welchen Einfluß hat denn Schalterstatus auf die Öffnerbedienung?

Auffällig ist, dass sich der Öffner auch betätigen läßt, wenn die Luke schon offen ist (und dann laut schnarrt). Darf das so sein? Den Schalter habe ich jetzt nicht durchgemessen, dazu müsste ich erstmal die Maschine wieder aufmachen.

Ciao
felzi

Ich habe den Verdacht, daß Du mit der Brücke den Schalter im Öffner gebrückt hast.
Überprüfe doch mal die Funktion dieses Schalters.
Läßt sich denn die Maschine bei geöffneter Klappe starten?

Gruß
Peter

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am  1 Dez 2008 20:29 ]

Hallo Peter,

Der Schalter scheint normal zu funktionieren - annähernd Null Ohm bei geschlossener Klappe, offen bei offener Klappe. Auch keine Wackler oder so festzustellen. Der Öffner selber hat ca. 100 Ohm, was mir auch gesund erscheint.

Mit dem Verdacht der Überbrückung könntest Du dann doch vielleicht recht haben. Die Maschine läßt sich jedenfalls auch mit offener Klappe aktivieren, was dann wohl doch nicht sein darf. Ich habe es nur kurz mit zugedrehtem Wasser probiert, da surrt was los und wenn ich den Drehschalter wieder auf Stop drehe, laufen die Programmpunkte bis Ende durch.

Die Frage ist, wo man sonst eine Brücke hinmachen könnte, damit die Elektronik versorgt wird. Auf eine neue Schaltereinheit habe ich eigentlich erst mal noch keine Lust, die wird mit über 200 Euro aufgerufen.

Eigentlich war ich mir mit der Brücke sicher, da sie den zweiten Ausgangspin des Schalters mit dem Trafo verbindet. Die andere Verbindung war schon i.O.. Wenn diese Verbindung nicht da ist, geht ja natürlich gar nichts. Und ich kann mich auch nicht erinnern, dass die Maschine unbeleuchtet war, wenn die Klappe nicht geschlossen war.

Ciao
Jochen

Vielleicht ist ja ein Stecker abgegangen, oder ein zu hoher Übergangswiderstand an einem Stecker durch Korrosion entstanden.
Gruß
Peter

Hallo nochmal,

da mir das Thema keine Ruhe gelassen hat, habe ich noch ein wenig rumgemessen. Der Türkontakt ist tatsächlich überbrückt, aber nicht durch einen defekten Türkontaktschalter. Vielmehr ist auf der Schalterplatine permanent Durchgang zwischen Pin 19 (Versorgung Trafo) und Pin 14.

Die Schaltereinheit hat also letztlich zwei Probleme:

1. Keine Verbindung zwischen Pin 15 und 19, damit keine Versorgung des Trafos (laut Schaltplan müssen beide direkt verbunden sein) und
2. permanente Verbindung zwischen Pin 14 und Pin 19 (laut Schaltplan liegt dazwischen der Türkontaktschalter)

Wenn ich jetzt also eine Brücke zwischen 15 und einlöte, damit der Trafo Saft bekommt, brücke ich gleichzeitig den Türkontaktschalter und es kommt zu den beschriebenen Problemen. Ich kann mich also zwischen Pest (nix geht) und Cholera (die Maschine läuft auch mit offener Klappe und der Türöffner bekommt nicht mit, das die Klappe schon auf ist und steuert den Öffner getaktet an) entscheiden.

Die Frage ist nun, wo beide Probleme der Schaltereinheit herkommen. Ich vermute fast eine abgefallene Verbindung unter dem Schalter, die jetzt woanders kontaktiert. Kriegt man den Schalter wirklich so auf, dass man ihn wieder zu bekommt?

Ciao
Jochen

Hallo Forum,

Durch Öffnen des Schalters bin ich nun deutlich weitergekommen. Ich habe alle Lötstellen nachgearbeitet und dabei auch noch die Brücken durch neue ersetzt. Die Maschine gibt wieder Lebenszeichen von sich, die Klappe öffnet wieder normal.

Allerdings habe ich festgestellt, dass der Schaltplan nicht so ganz zu der verbauten Schalterplatine passt. Daher die ganze Verwirrung. Ist es eigentlich normal, dass die Hinterleuchtung des Drehschalters sich ausschaltet, wenn die Klappe geöffnet wird? Das ist nun bei mir so und ich kann nicht sicher sagen, wie es vorher gewesen ist.

Das Verhalten ist aber völlig plausibel, da der zweite Anschluß des Trafos (Pin 19), der die Hinterleuchtung speist, nicht wie im Schaltplan gezeichnet direkt parallel zu Pin 15 abgegriffen wird, sondern parallel zu den Pins 12/14, die hinter dem Türkontaktschalter liegen. Ich kann da auch nichts falsch repariert haben, da die Verbindung zwischen 12 und 19 direkt eine Leiterbahn auf der Platine des Schalters ist.

Vielleicht hat ja mal jemand den originalen Schalter gegen einen nicht ganz kompatiblen ausgetauscht. Die Schaltkontakte an sich sahen noch ziemlich gut aus.

Mit der Beleuchtung kann ich jedenfalls so recht gut leben. Ansonsten könnte ich auch noch Anschluß 19 auf 18 umlegen, der liegt parallel zu 15, dann passt es wieder zum Schaltplan.

Der Schalter war übrigens wirklich leicht durch abkneifen von 6 Verbügelungen mit einem Elektronik-Seitenschneider zu öffnen. Geklebt habe ich das ganze nun wieder mit Zweikomponenten-Epoxykleber. Wird wohl halten.

Herlichen Dank für die hilfreichen Beiträge nochmal.

Ciao
felzi