soweit es meine externen Spannungs-/Stromquellen hergeben: keine Reaktion an den Halterungen für die Kohlen (welche ja wirklich noch lang genug sind)

Also nochmal die Frage: Hat wer nen richtigen Beschaltungsplan für Platine und Motor? Und vor allem: Wie ist das verflixte Ding zusamengesetzt !? Da sind zwei Stehbolzen, oder ähnliches -aber keine Muttern. Ergo muß das ja über die Turbinengehäuse-Seite zerlegbar sein ??

Wenn ich wirklich mal versuchen würde, Wicklungen auf Durchgang/Schluß zu messen. Wie geht man bei dem Ding da vor, gibt es Richtwerte ? Oder ist das schon zu verrückt/zu spezifisch für die User/Moderatoren hier

Hallo Günter,

vom Motor gibt es weder einen Schaltplan, noch einen (De-)Montageplan.
Er wird im Ernstfall komplett erneuert.
Ob er überhaupt zerstörungsfrei auseinander zu bauen geht, wage ich zu bezweifeln.
Wenn Du die 2 Drähte, die von der Elektronik zum Motor hinführen, im
Motorbereich weiter verfolgst, wirst Du auch nichts anderes feststellen,
als dass es sich um einen Reihenschlußmotor handelt, auch Universal-Motor
oder Allstrommotor genannt.
Bei diesem sind, wer hätte das gedacht , die Ständer- und die Läuferwicklung
hintereinander geschaltet.
Ständer = Stator = Feldwicklung
Läufer = Rotor = Anker
Den Rest weiß sicher auch Wikipedia oder Google.
Außer Motorkohlen gibt es keine Einzelteile für den Motor.

Hoffe, dir jetzt Klarheit verschafft zu haben.

Mit freundlichen Grüßen
der Gilb

PS: Die Schaltung entspricht etwa der hier gezeigten: https://forum.electronicwerkstatt.d.....59020





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ja klar, wat nen Reihenschluß-Motor ist durft ich ausgiebigst lernen...

:wink:
Und die Plandarstellungen in dem anderen Beitrag sollten mich in meinem 'Spieltrieb' schon asreichend bremsen. Wenn nich iss das auch nicht schlimm, so lernt man halt immer dazu !

Es muß ja raus zu kriegen sein, wie das auf der Platine so alles funktioniert

Also nichts für Ungut, und danke nochmal


...bis zum nächsten Einsatz