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Feinstaubplakette - Was bedeutet Nutzfahrzeug Kl. M2,M3 oder N? |
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BID = 540607
Oertgen
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Hallo!
Ich habe mir vor kurzem einen Gebrauchtwagen gekauft, der an der Windschutzscheibe eine grüne Feinstaubplakette Typ 4 trägt. Ich wohne in Duisburg in einem Gebiet, das ab Herbst nur noch Autos mit grüner Plakette zulässt. Es handelt sich um einen Kastenwagen Ford Courier Bj.1998. (2-Sitzer mit Laderaum) mit Dieselmotor, der als LKW zugelassen wird (enorme Kfz-Steuerersparnis). Der Wagen ist z.Z. noch auf den Vorbesitzer zugelassen, weil dieser ein Wunschkennzeichen an dem Wagen hat, das er unbedingt behalten möchte, so dass die Ummeldung erst erfolgen soll, wenn er sich ein anderes Fz. kauft, das er dann auf dieses Kennz. zulassen kann. In dem Fall würde mein Auto ein neues Kennzeichen bekommen und bräuchte dann auch eine neue Plakette.
Jetzt haben mich inzw. mehrere Leute aufmerksam gemacht und meinten, die Plakette wäre mit Sicherheit gefaked. Ich hab dann mal die Emissionsschlüsselnr. (=33) im Fz-Schein mit einer Tabelle im Internet verglichen, dort taucht sie aber gleich zweimal auf, einmal als Diesel-PKW, der dann tatsächlich eine grüne Plakette bekommen würde und dann nochmal unter der Kategorie Nutzfahrzeug Klasse M2,M3,N, dann würde ich nur eine rote Plakette bekommen, dh. der Wagen wäre dann ab Herbst für mich nutzlos .
Der Motor und Auspuffanlage ist der/die gleiche wie im Ford Fiesta 1,7l Diesel Bj98. Wer weiss was Klasse M2,M3,N bedeutet, im Fz-Schein steht nichts dazu? Und was bedeutet PMS??
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Bartholomew
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PMS dürfte hier dann doch eher das Partikelminderungssystem meinen 
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Primus von Quack
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...grün und rot fürs selbe FZ  die haben doch alle nen Knall 
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...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!
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prinz.
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Es gibt auch noch generelle Ausnahmen.
Lade die bei Gelegenheit mal hoch.
Wenn man weiß wies geht kann man auch ohne Umweltplakette und Angst vor Strafe, sich frei in ner Umweltzone bewegen.
Es kann auch sein das der Vorbesitzer das Auto Umgeschlüsselt hat.
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2N3055
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Klasse M2 und M3 fällt doch schon mal flach, da "Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit mehr als acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz".
Klasse N1 wäre richtig: Fahrzeuge zur Güterbeförderung mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 3,5 Tonnen.
Laut Wikipedia Feinstaubplakette gibt es keine Unterscheidung zwischen Pkw und Lkw für die Zuteilung einer bestimmten Plakettenfarbe.
Lies dir besser mal den Originaltext der "Verordnung zum Erlass und zur Änderung von Vorschriften über die Kennzeichnung emissionsarmer Kraftfahrzeuge", kurz Feinstaubverordnung, durch.
Nachtrag:
Hat die Kiste eine Anhängerkupplung? Ab 3,5 t zul. Gesamtmasse (Summe Zugfahrzeug und Anhänger) darfst Du Dich für den gewerblichen Gütertransport auch noch an einem digitalen Fahrtenschreiber erfreuen.
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Wo kommt nur dieses "eingeschalten" her, aus Neufünfland?
Entweder "einschalt en" oder "ein geschalte t"!
[ Diese Nachricht wurde geändert von: 2N3055 am 11 Aug 2008 10:25 ]
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Oertgen
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@2n3055 Laut dieser Tabelle bekommt man mit Emissionsschlüsselnr. 33 grüne Plakette bei PKW und rot bei LKW.
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2N3055
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Der Kastenwagen ist im Moment vermutlich als Pkw zugelassen, stimmt´s?
Erkundige Dich doch mal bei Ford, ob bei Zulassung als Lkw vielleicht die Emissionsschlüsselnummer in eine "gelbe" oder "grüne" Nummer geändert wird.
Hat das Auto eigentlich ein PMS (Partikelfilter)?
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...wenn es sich um ein und das selbe Fahrzeug handelt,
was macht es dann bitte am Auspuff für ein Unterschied
ob PKW, LKW oder NKW in den Papieren steht  
kommt da nicht das selbe aus dem Auspuff raus 
...an welche Plakette hast du denn gedacht 
Plakette 1
Plakette 2
Plakette 3
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prinz.
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Zitat :
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...wenn es sich um ein und das selbe Fahrzeug handelt,
was macht es dann bitte am Auspuff für ein Unterschied
ob PKW, LKW oder NKW in den Papieren steht
kommt da nicht das selbe aus dem Auspuff raus
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Das ist zu hoch für dich - zerbrich dir nicht den Kopf 
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Primus von Quack
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...ne 
...seltsamerweise sind die Feinstaubwerte am Stadtrand manchmal höher
als in der Innenstadt und überhaupt was kümmert sich der Wind darum,
der bläst das eh alles hin wo er will 
...ich glaube es handelt sich dabei um eine neue Art der Abzocke  
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BID = 541088
Bartholomew
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Habe mal in einem Bericht gelesen/gesehen/gehört, dass man auf den Trichter mit den Feinstaubbelastung durch PKW/LKW dadurch gekommen ist, dass man zwei Kurven miteinander verglichen hat: einmal die Meßwerte der Stationen, und dann die Verkehrsbelastung. Zur Rush-Hour Morgens und Nachmittags haben beide einen Peak. Also hat man die pösen pösen Autos für den Staub verantwortlich gemacht und die Plaketten eingeführt.
Später hat man dann festgestellt, dass die Kurve, die zum tageszeitabhängigen Wind gehört, noch sehr viel besser zur Feinstaubkurve passt als die Verkehrskurve, und dass der Verkehr bloß für maximal 2% des Staubes verantwortlich ist (Industrie und Heizungen machen den Löwenanteil aus). Der Staub wird halt durch den Wind aufgewirbelt; die Plaketten werden folglich keine wirkliche Linderung bringen. Zumindest nicht für die Umwelt
Ach ja, deutsche Verordnungen... 
Gruß, Bartho
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BID = 541117
BlackLight
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perl
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Jedenfalls ist das eine ziemlich mäßige Gelddruckmaschine, die sich einige Politiker da gebastelt haben. 
GEZ, ASU, EMVg, WEEE, DSD und Verpackungsverordnung z.B. sprudeln viel kräftiger.
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Haftungsausschluß:
Bei obigem Beitrag handelt es sich um meine private Meinung.
Rechtsansprüche dürfen aus deren Anwendung nicht abgeleitet werden.
Besonders VDE0100; VDE0550/0551; VDE0700; VDE0711; VDE0860 beachten !
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BID = 541158
2N3055
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Die Plaketten kosten zwar nicht viel, aber dafür werden die Bußgelder sprudeln, und die wandern in die öffentlichen Kassen.
Sicherlich werden zukünftig die Umweltzonen mittels Scannern überwacht, schließlich steht nicht umsonst der Hinweis auf den Plaketten, diese in die rechte untere Scheibenecke zu kleben. Laut Verordnung ist sie nur "gut sichtbar" anzubringen.
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