Zitat :

Wenn das Pumpenlaufrad also geschraubt ist, hast Du wenigstens die Change, die Lager (Rillenkugellager) der Pumpe zu prüfen und ggf. nur diese zu erneuern.

Danke, aber das verstehe ich nicht!
Wieso habe ich nur bei geschraubtem Pumpenlaufrad die Möglichkeit, die Lager zu prüfen? Kannst mir das bitte detailierter erklären?

Um das Pumpenlaufrad von der Welle abzumontieren(ohne zu wissen ob es geschraubt oder gesteckt ist), dachte ich mir, werde ich mal den Rotor mit einem Schraubendreher blockieren und dann versuchen, das Pumpenrad zu drehen. Ist es geschraubt und ich erwische die richtige Richtung(wie hoch ist die Chance eines Linksgewindes?), dann sollte es abgehen. Ist es gesteckt/aufgeschrumpft, dann sollte ich es doch ebenfalls mittels Drehbewegung abbekommen oder? Einen Abzieher habe ich natürlich nicht aber möglicherweise benötige ich den gar nicht.
mfg
Sektionschef

Ok, mein UP-Pumpenproblem scheint gelöst zu sein!
Ich habe nun am Wochenende die UP nochmals ausgebaut.
Habe dann versucht, das Pumpenrad von der Motorachse zu lösen, es ist mir aber nicht gelungen. Habe den Motoranker mit einem Schraubendreher blockiert und dann das Pumpenrad versucht zu drehen bzw. abzuziehen.
Hat sich aber keinen Millimeter bewegt!
Nachdem isch schon Angst hatte, das Pumpenrad kaputt zu machen(ist aus Kunststoff) habe ich dann das Abmontieren aufgegeben.
Bin aber dann draufgekommen, dass sich beim meinem Pumpenrad der obere Deckel gelöst hatte. Dieser war scheinbar vorher irgendwie am Pumpenrad "angeschweisst", an jeder Pumpenlamelle war ein Kunststoffdorn, der im Pumpenraddeckel(nennt man diesen Teil so) vergossen/verschreisst/verschmolzen war.
Dieser Deckel hatte sich gelöst und war wahrscheinlich der Grund für das laute Geräusch. Haben dann den Deckel mittels Lötkolben(!) wieder an die Lamellen angeschweisst(hat einwenig gestunken!) und dann die Pumpe wieder eingebaut.
Seither läuft der GS wieder ruhig! Ich denke, daran ist es gelegen.
Nochmals vielen Dank an alle, die mir hier im Forum weitergeholfen haben.
Vielleicht hilft jemanden dieser Thread, der ein ähnliches Problem mit der Pumpe seines GSs hat.
mfg
Sektionschef

Hinweis:
Um bei Motorachsen die Frage zu klären, ob Rechts- oder Linksgewinde, kann ein Blick auf die gewöhnliche Laufrichtung im Betrieb sehr nützlich sein...