Ohne hier irgendwem auf die Füsse treten zu wollen:

Steht da 420W als Leistungsaufnahme drauf, oder ist das die zu erwatrende Verstärkerleistung..?
Ich möchte hier ja keine Diskussion über die Leistungsangaben von Endstufen im Car-HiFi-Bereich anzetteln, weil ich denken, dass Tsaphiel sicherlich keine pmpo-Angabe postet, aber es besteht ein grosser Unterscheid zwischen aufgenommener Leistung und "Verstärkerausgangsleistung"...

Z.B. eine meiner PA-Andstufen liefert 2x2100 Watt an 4 Ohm und funktioniert problemlos an einer mit 10A abgesicherten Schukosteckdose...

Stichwort "Crest-Faktor"...

_________________
Gruß aus Nürnberg,


Lightyear


Alles unter 1000°C ist HANDWARM!

Alle Tipps ohne jegliche Gewähr, die Einhaltung aller Vorschriften obliegt dem Ausführenden!

Zitat :

Bin nur noch unsicher ob ich hin und zurück gehe oder Masse über Karosse mache.

DAS soll ja wohl nun ein Witz sein, oder???

Für hin soll ein 16mm²Cu nicht genug sein, aber zurück tuts etwas Stahlblech...

Ich hatte Dich als kundiger eingestuft. Was stand auf dem Diplom noch gleich?

Und sowas als "das Übliche" bezeichnen.
Klingt dann doch leider wieder mehr nach Krawall-Kiste aus dem Pimp-Laden, wie es gerne gemacht wird, aber davon nicht richtiger oder sinnvoller wird.

nein, es sind keine pmpo Angaben

Es handelt sich um folgende Endstufe:
http://www.carhifi-store-buende.de/.....31766
(hab ich aber gebraucht für 220 bekommen, allerdings nicht aus dem Shop.)

Ich hab von nem Kollegen aus der Fahrzeugentwicklung noch ne VDE 0117 - Tabelle angezogen, die mir bei 30A Strom und 60° Umgeb. Temp, sogar 6mm als Querschnitt angibt.

Ja ok, ich gebs zu, ein 16er sollte echt dicke reichen, aber wie gesagt, 20er könnt ich günstig bekommen.
Aber ich hab evtl noch ne weitere Quelle aufgetan, mal sehen, was die so anbietet. Dann geh ich wirklich auf 16er.

Zitat :

Für hin soll ein 16mm²Cu nicht genug sein, aber zurück tuts etwas Stahlblech...

dünnes, aber breites Stahlblech. natürlich wird vorn die Batterie-Masse verbindung etwas aufgedickt.



_________________
Druff un D'widd!!!

Das Problem ist meist nicht der Stahlquerschnitt an sich, sondern die Verbindungen der Stahlteile untereinander und vor allem die zu den angeschlossenen Kupferleitern. Das sind üble Engpässe, die auch mit der Zeit nicht gerade besser werden...

Abgesehen davon fließen dort ja jede Menge anderer Rückströme der übrigen Fahrzeugelektrik. Man koppelt sich also via gemeinsamer Leitungswiderstände deren Störungen ein.

Eine nicht zweiadrige Hig-End-KFZ-Versorgunsspannungsführung ist also derart widersinnig, daß mir langsam die stubenreinen Worte dafür ausgehen...

Danke für eure Hinweise.
Is ja gut. Werd das ordentlich machen und 16er nehmen für hin und zurück und das Radio separat massen, LiMa, muss ich schaun wie ich hin komme.
Von High End bin ich weit entfernt, ich will ja nicht den KFZ Wert verdoppeln, aber "was G'scheids" solls schon sein.

Was überhaupt schon "pmpo" angibt, bleibt draußen, mein Radio hat keine "Loud" Funktion. Es wird gedämmt und alles ordentlich verbaut.
Bis auf den Woofer im Kofferraum (ein Hertz ES300, der kein Plexiglas und keine blaue Beleuchtung hat) sieht man von dem Kram später gar nix. Was die Suche nach einem Frontsystem etwas einschränkt...
Und hören tut mans auch nur drinnen, und nicht durch Kennzeichenwackeln und übertirebene Lautstärke draußen.

Ich verbringe entscheidende Momente des Tages im Auto, da möcht ich schon, das das Freude macht.

Ach ja: die alte Monacar Carpower Stufe hab ich verkauft. Als Schrott für 25€, da ich sie eh nicht mehr einbauen wollte, war mir meine Zeit auch zu schad die zu reparieren.

_________________
Druff un D'widd!!!

Naja, wenn man sonst Groundplanes kennt ist das mit Fahrzeugmasse zunächst logisch.

Was sind denn bitte Groundplanes?

Ich hatte im alten Auto auch einfach über Masse.
Ging mit der Carpower auch super und ganz ohne Pfeiffen.
Mit der Axton Stufe kam dann ne gewisse "Drehzahlabhängigkeit" dazu.



_________________
Druff un D'widd!!!

Ich meinte in der Platinenkonstruktion Im Sinne von "ein Blech/Klumpen ist besser als ein Draht" ...

...und Axton ( ich erinner mich da an ein,in führn Jahren verbautes CAX60 System) ist auch nicht erste Wahl.
Aber gebe dir vollkommen Recht. Auch ich verbringe einen großen Teil des Tages im Fahrzeug,da ist gescheite Musik und deren Übertragung doch schon angebracht.

Gruß Surf

Was sag ich hier immer?
Benutzt deutsche Begriffe, dann versteht man Euch auch!

Zitat :

Was sind denn bitte Groundplanes?

Masseflächen?

[ Diese Nachricht wurde geändert von: sam2 am  8 Feb 2008 16:15 ]

Das konnt ich mir schon denken.
Ich habe rückgefragt, um heraus zu bekommen in welchem Zusammenhang.

Wenn ich in so manchen HiFi Kofferraum kucke, seh ich mehr Gold als bei manchem Piraten.
Es gibt auch so ganz massiv-prollige Masseverteiler, dachte die seien damit gemeint.

Was mich in diese Ecke drängen würde "wenn man nur.... kennt".

Aus der Platinentechnnik kannte ich den Begriff nicht, aber ich ja auch kein E-Technik studiert.
Platinenmäßig haben wir mehr so Herstellung, Aufbau, etc. gemacht. Design nicht. Aber Sternmassung ist mir in dem Zusammenhang ein Begriff.

_________________
Druff un D'widd!!!

Also 16er steht wohl wirklich fest!
Hab gestern nen Schwung 25er geschenkt bekommen.
Das geht ja mal gar nicht.
Ich will ja nicht schweißen.


Wer zufällig noch was 16er rumliegen hat kann mir das auch gerne anbieten.
Und wer gern 4m rot + 1m schwarz 25er gebaruchen kann, solls auch nur sagen...

_________________
Druff un D'widd!!!

Was brauchst denn jetzt noch genau an Material??

Schreibs nochmal bitte hierein

gruß Surf