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Waschmaschine Siemens WM |
Fehler gefunden 
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BID = 467234
Don Money
Gerade angekommen
Beiträge: 8
Wohnort: Schongau
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Geräteart : Waschmaschine
Hersteller : Siemens
Gerätetyp : WM
S - Nummer : WM71271EU/01
FD - Nummer : 7809 0810
Kenntnis : Artverwandter Beruf
Messgeräte : Multimeter, Phasenprüfer
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Hallo,
oben angegebener Typ hat sich Samstagabend beim Schleudern mit F05 im Display verabschiedet. WM beginnt bei einzel Anwahl Schleudern nicht mal mehr mit Schleudern. F05 blinkt immer im display.
Die Auswertung F05 ergab folgende Aussage: Unkontrollierter Motorhochlauf oder Motoranschlüsse hochohmig (z.b. Bürsten defekt)
Gerät ist 8 Jahre im 5-Pers-Haushalt sehr gut im Gebrauch.
Ich also Rückwand aufgemacht.
1 Schraube ca. M10 geöffnet. (Damit ließ sich der Keilriemen locker entfernen.
Nun hab ich noch ein Problem:
Wenn ich auf den Motorantrieb schaue, dann grinst mich links unterhalb (5 Uhr-Position) das Hinterteil einer Schraube an. Daran ist der Motor drehbar gelagert um, den Keilriemen zu spannen. Ich habe die oberste Schraube entfernt. (Von hinten) Welchen Schraubenzieher benötige ich nun um diese, vermute Madenschraube, zu öffnen?
Oder muß ich den ganzen roten Gußrahmen inkl. Schwungrad demontieren.
Eine schnelle Antwort wäre Super. Meine Frau sitzt mir im Kreuz!
DAnke
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Erklärung von Abkürzungen |
BID = 467270
alexis-007
Schreibmaschine
Beiträge: 1620
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Hallo,
Zitat :
| | Oder muß ich den ganzen roten Gußrahmen inkl. Schwungrad demontieren. |
Auf keinen Fall.
Der Motor ist auf jeden Fall einzeln lösbar. Leider kann ich sonst nicht weiter helfen. Müßte dann schon selbst vor dem Gerät stehen. |
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BID = 467285
prinz.
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Moin
Eine Schraube ist sichtbar (M13) dient zum befestigen und Riemenspannen (entfernen).
Zweite Schraube nicht sofort sichtbar sitzt links doert ist der Motor beweglich gelagert hinter greifen kleine Karre auch M13 rausdrehen und dann kann der Motor rausgenommen werden.
Madenschrauben gibs keine!
Wenn nicht mach ein Foto.
mfg
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BID = 467297
Don Money
Gerade angekommen
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Hier die beiden Bilder.
Habe beide Schrauben rausgedreht.
Aber warum grinst mich dann immer noch diese Schraubenhinterteil auf dem Bild 1 links oben (2Uhr-Position) an, müßte ein TX40 (M8) Madenschraube sein.
Mit Motor ziehen nach hinten geht gar nichts. Da bewegt sich die Ganze Trommel.
Hochgeladene Datei ist grösser als 300 KB . Deswegen nicht hochgeladen
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Erklärung von Abkürzungen |
BID = 467298
prinz.
Moderator
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Hey
Bilder kleiner machen.
mfg
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BID = 467302
Don Money
Gerade angekommen
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Hier nochmal die Bilder. Waren am Anfang zu groß von der Dateigröße hergesehen.
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BID = 467328
prinz.
Moderator
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Moin
Stecker ab vom Motor den nach unten schwenken und nach vorne rausziehen - mehr brauchst du nicht zu machen!!!!!!!!! Der Rest bleibt dran
mfg
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BID = 467383
Don Money
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Danke für die Tipps.
Fehler gefunden eine Kohle ist kmpl. runter.
Aber gem. Ersatzteil muß das kmpl. hintere Motorteil bestellt werden. Nach genauer Betrachtung dieses Bauteiles wird das klar.
Die Kohlen sind mittels Kupferlitzenband mit den hinteren Plastikteil und den Anschlußpins punktgeschweißt.
Das Ersatzteil wird bis Dienstag geliefert. Sollte WM dann laufen melde ich mich wieder. Wenn nicht dann melde ich mich auch wieder 
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BID = 467385
Don Money
Gerade angekommen
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Was ich vergass. Der Motor ging deswegen nicht ab, weil ich vergessen hatte den Kabelbaum vom Motorgehäuse zu lösen (=Kabelbinder abschneiden) die hielten den ganzen Motor in position und ich konnte ihn nicht abklappen!
Für die Nachwelt: Kleine Ursache große Wirkung!! 
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BID = 467976
Don Money
Gerade angekommen
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Hab das Ersatzteil heute erhalten und die Kohlenbaugruppe neu eingebaut. Jetzt gibt aber der Motor schleifende Geräusche von sich. Kann es sein das sich die Kohlen erst "Einschleifen" müssen.
Wenn ja dann lass ich ihn jetzt ein paar mal waschen und dann müßte das Geräusch ja von selbst verschwinden.
Bin etwas verunsichert. Bitte um kurze beruhigende Worte!!
Ansonsten ist Fehler behoben und die Maschine läuft wieder!
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BID = 468015
prinz.
Moderator
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Hey
Geräusche sind normal - keine Angst
mfg
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BID = 468608
Ewald4040
Urgestein
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Hier im Shop gibt es die Kohlen mit Steckschuh. Dabei werden die Kupferlitze der alten Kohlen am Verbindungspunkt abgeschnitten. Die Steckschuhe der neuen Kohlen werden seitwärts in die Bucht des Messinghalter geschoben.
Es lohnt sich preislich, da das Motorschild um einiges teurer ist.
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Bei Arbeiten am Gerät Netzstecker ziehen, Gerät spannunglos machen.
VDE Vorschriften einhalten. Die Verantwortung übernimmt immer die Person, die zuletzt am Gerät gearbeitet hat!
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