Geräteart : Kopierer
Hersteller : Minolta
Gerätetyp : ep 1080
Kenntnis : minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz)
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Hallo Ich habe einen Minolta Ep1080 Kopierer

er wird nicht oft benutzt bei uns.

Ich habe das Problem dass er das Papier zwar einzieht aber immer Papierstau produziert das Papier wird vor der Bildtrommel in längsrichtung mehrmals gefaltet und nicht weiterbefördert.
Ich nehme mal an das ist der Grund für die Faltung.

Bei der Papierstauanzeige leuchtet das 2.Licht und das 3.Licht blinkt (von den vier Papierstaulichtern im Kopierermodell.

DAnn hatte ich noch das Problem dass er streifig kopiert und manchmal erst nach einigen Stunden wenn man das Gerät anhatte eine Kopie rauskam sonst immer nur das weiße Blatt.

Aber als erstes müsste mal wieder ein ungefaltetes Blatt rauskommen.


Danke schon mal recht herzlich.


Als Bilder habe ich angefügt Fehlermeldung Papierstau wobei das Lämpchen neben dem roten blinkt aber auf dem Foto nicht zu sehen ist.

und den Papierstau von innen

Da hast Du eine defekte Transportkupplung. Diese schaltet nicht mehr ab, d.h. wenn die Synchronkupplung stoppt muß auch die Transportkupplung den Papiertransport stoppen, macht sie es nicht, bekommst Du diese Falten.
Könnte auch sein das der Trenndraht der Corona gerissen ist, dann bleibt das Papier an der geladenen Fototrommel hängen. Ich tippe aber mal ganz stark auf die Kupplung, das habe ich schon sehr oft gehabt, zumal diese Kupplung schon in einem älteren Modell von Minolta verbaut wurde und dort selbige Probleme gemacht hat.
Gruß Matti

Gut danke ist eine Reperatur der Transportkupplung schwierig?
und was brauche ich?

Hast du vielleicht eine Reperaturanleitung?

Gruß

Hallo Also das Prblem mit dem Zieh-Harmmonika Papier hab ich gelöst habe die Transportkupplung gereinigt und jetzt läufts wieder.


Aber jetzt hab ich das Problem daß er gar nicht kopiert es kommt nur ein weißes Papier raus, und wenn ich ihn ein paar Stunden laufen lasse dann kopiert er

wo liegt hier das Problem?

2 St. 100µF und 2 St. 4.7µF Elko's im HV-Einheit über Fixierstation austauschen. Hochtemperatur Typen benutzen. TS-Korona gut reinigen und auf HV-Überschlag überprüfen.

Honnous

Besser hätte ich es auch nicht beschreiben können. Die 1050/80 haben öfter ein defektes HV teil. Kann aber auch sein, das der Trennkontakt im Coronensockel oxidiert ist, dann selbiger Fehler oder einer von den dünnen Drähten ist gerissen, mal überprüfen.