Noch kurz einen Nachtrag:

Ich verwende die Wago-Reihenklemme der 280er serie

Und was ist mit 4-Kantpressung gemeint??? Fast jede vernünftige Aderendhülse presst doch mehr oder weniger einen 4-Kant.

Meine Bedenken sehen halt so aus, daß durch das verwenden der Aderendhülse sich der Leiter nicht mehr so schön an die Kontaktzunge anschmiegt. Also nur punktuell anliegt. Und wenn an jetzt ein paar Amp drüberlässt, hat man an den Übergangsstellen einen saumässigen Strom fließen (Stromdichte; beheizte Klemme nicht gut auf Dauer)

Gruß

Hallo nochmal,

also mit Vierkantpressung ist gemeint, dass die Aderendhülse nach dem Pressen einen nahezu quadratischen Querschnitt aufweist und nicht halbrund oder mit Hohlkehle.

Ich denke, dass sich eine Aderenhülse in der Zugfederklemme nicht nennenswert anders verhält, als z.B. ein starrer Draht.

So wie ich die Konstruktion einer Wago-Klemme in Erinnerung habe, soll doch der Federbügel nur den Anpressdruck auf das "Kontaktblech" erzeugen; und ob diese Federkraft eher flächig oder eher punktuell wirkt, sollte bei der Konstruktion ziemlich unerheblich sein.

Ich hoffe, ich habe mein Gedanken einigermassen verständlich in Worte gefasst .

Ansonsten empfehle ich mal eine solche Klemme zu öffnen, oder aber mal bei WAGO vorbeizusurfen, da sollten irgendwo Schnittbilder liegen, die Auskunft über die Konstruktion geben.







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Gruß aus Nürnberg,


Lightyear


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[ Diese Nachricht wurde geändert von: Lightyear am 21 Jan 2005  9:37 ]