Geräteart : Sonstige
Defekt : RPP BREAK
Hersteller : EPsolar
Gerätetyp : LS2024B PWM Solar Charge Controler
Chassis : aus Plastik
Messgeräte : Multimeter
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Laderegler Epsolar LS2024B defekt. Fehler: RPP BREAK

Liebe Forummitglieder,
der Fehler RPP BREAK im Laderegler Epsolar LS2024B bedeutet wohl: "MOSFET of reverse polarity protection is break"

Im Wohnwagen sind der Laderegler und sein Monitor MT50 (am COM-Anschluss des Ladereglers angeschlossen) und eine 100Ah Versorgerbatterie (7 Jahre alt) seit 10 Jahren eingebaut und ununterbrochen fehlerlos in Betrieb zusammen mit dem 150Wp-Modul.

Der nach verbrannter Elekronik riechende PWM Laderegler Epsolar LS2024B:
Systemspannung 12/24 VDC*
Maximum PV Eingangsspannung 50V
Nominaler Lade/Verbraucherstrom
LS2024B 20A

Das 150Wp Solarmodul:


vor einer Woche habe ich das Solarmodul getauscht gegen ein 455Wp-Modul:



Ich hatte dann den ca. 100W verbrauchenden Kühlschrank des Wohnwagens tagsüber laufen lassen und erst abends abgeschaltet, wenn der MT50-Monitor eine Batteriespannung von 11V anzeigte. Das 455Wp-Modul lieferte dann noch mehr als 20V und 1A. Und das 4 Tage hintereinander. Morgens Kühlschrank an, abends Kühlschrank aus. Bei voller Sonne sagte der MT50-Monitor, dass ca. 37V und ca. 13A reinkamen. Am 5. Tag habe ich kein Kühlschrank eingeschaltet, weil ich nicht da war. Am 6. Tag kam ich wieder und der Fehler wurde angezeigt.

Ich dachte, das sollte der Laderegler vertragen, denn das 455Wp-Modul lieferte laut externem Monitor MT50 des Ladereglers immer weniger als 40V und weniger als 15A.

Geöffneter Laderegler:



Zerbröselte Diode mit Schmauchspuren:



und diagonal gegenüber auf der Platine ist eine zerbrochene Spule. Die 2 Anschlüsse sind noch an Platine. Messung im eingebauten Zustand: Spule hat Durchgang:



Könnte ich versuchen, die Diode zu tauschen? Aber welche Werte?
Ist die Spule vielleicht noch okay? Oder warum platzt eine Spule?

Oder was fällt euch noch dazu ein?
viele Grüße
Horst

Naja ob so Billigzeug wirklich die angegebenen Werte einhält ist schon mal fraglich.
Sei liebr froh dass der 10 Jahre gehalten hat.
Ist die Spule vll. nur mechanisch zerbrochen durch die Erschütterungen beim Fahren? Kenne das von grösseren Geräten wo dann die Becherelkos aus der Platine fallen da die nicht für KFZ-Betrieb gebaut wurden.

Bei der kaputten Spule sieht ja wie die 3,3V Erzeugung aus.
Obwohl die Prozessorspannungen meist nochmal per Längsregler erzeugt werden.

was kommt an die Buchse ran wo die Diode abgeraucht ist?

Vielen Dank für deine Antwwort.

Sieht so aus, als ob die Spule nur mechanisch gebrochen ist. Keine Schmauchspuren oder sowas. Der Wohnwagen wurde die letzten 3 Jahre nicht gefahren und nur einmal umgesetzt auf anderen Platz.

Zitat :

was kommt an die Buchse ran wo die Diode abgeraucht ist?

da kommt ein Temp Sensor dran. Da hatte ich noch nie was angeschlossen

Auf dem Teil steht

PJ326V
GS1M

Was ist das für ein Teil
Ich kanns nicht besser fotografieren. Meine Kamera ist zu schlecht,

GS1M ist eine Diode, 1000 V 1A DO-214AC (SMA)

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mfg Jornbyte

Es handelt sich bei dem Tipp nicht um eine Rechtsverbindliche Auskunft und
wer Tippfehler findet, kann sie behalten.

hallo Jornbyte,
vielen Dank für die Info.

Meinst du ich kann diese hier nehmen?
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