Zitat :

Müßte aber ein DC Motor sein??

Garantiert nicht

Wir haben seit vielen Jahrzehnten ein Wechselspannungsnetz. Die meisten Städte hatten nie was anderes.

Mit einem Gleichspannungsnetz würde auch kein Trafo laufen, außer du hast endlich den Gleichspannungstrafo erfunden

Das ist ein Wechselspannungsmotor, deswegen auch die 50Hz Angabe oder der große "AC" Schriftzug auf dem Gitter.

Wie schnell ist denn "Schnell" Nicht das der erwärmt einfach normal läuft.


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Hallo.
Da hab ich aber jetzt einiges durcheinander gebracht.

Durch den Abnehmer der Geschwindikeitseinstellung für den Strom bin ich Gedanklich
auf den Trichter gekommen, das dort verschieden Spannungen anliegen.

Also die Drehzahl bei einem Gleichstrommotor wird ja durch die Spannung geregelt.

Beim AC Motor durch die Hertz... eventuell einem Frequenzumrichter oder die Anzahl der Wicklungen auf den Spulen.

Wenn jetzt der Motor verschieden Wicklungen hat, dann Schaltet der Abnehmer nur den jeweiligen Anschluss am Motor an. ????

und der kleine Trafo? Der wird vermutlich für einen weiteren Motor zum Schwenken des Ventilators sein.

Also jetzt wird morgen auseinader gebaut und dann mach ich mal Bilder.

Zitat :

Wie schnell ist denn "Schnell" Nicht das der erwärmt einfach normal läuft

Das wäre auch eine Erklärung.

Hoffe ihr wart jetzt nicht so entsetzt, sondern eher belustigt

Gruß
Roman




[ Diese Nachricht wurde geändert von: roman-1 am 20 Jun 2023 23:07 ]

Zitat :

Beim AC Motor durch die Hertz...

Nicht unbedingt.
Auch das Drehmoment bzw. die Drehzahl von belasteten Wechselstrommotoren kann man über den Strom steuern.

Zitat :

Wenn jetzt der Motor verschieden Wicklungen hat, dann Schaltet der Abnehmer nur den jeweiligen Anschluss am Motor an. ????

Möglich. Oder der variable Blindwiderstand der Drossel dient als Vorwiderstand.

Zitat :

und der kleine Trafo? Der wird vermutlich für einen weiteren Motor zum Schwenken des Ventilators sein.

Unwahrscheinlich.
Normalerweise setzen die Blechschlosser alles daran keinen weiteren Getriebemotor kaufen zu müssen, wenn ein simples Schneckengetriebe und ein Exzenter ausreicht.




[ Diese Nachricht wurde geändert von: perl am 21 Jun 2023  1:56 ]

Hallo.
hier mal ein paar Bilder.
.....und keine Vermutungen von mir.

Du hast immer noch nicht erzählt, was zu schnell und zu langsam für dich bedeutet.

Aber die Vermutung, das das Ding zu langsam läuft und bei Erwärmung irgendwann normal erreicht, statt zu schnell zu werden, ist gerade bestätigt. Das Uralte und vermutlich total verharzte Fett dürfte eher die Konsistenz von Honig haben, statt von Schmierfett

Wirklich alt ist der übrigens nicht, das ist ein Retromodell das die Inder wohl auf uralten Maschinen bauen.



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Hallo.

wieviel Drehzahl? Keine Ahnung. Auf der kleinen Stufe,
halt wie ne kleine Briese. Dann auf einmal fast doppelt so schnell.
Dieser Trafo ist anscheined ein Wiederstandf mit zwei Ausgängen.
186 Volt und 166 Volt.

Jetzt lasse ich den Ventilator mal so lange laufen, bis die Drehzahl hoch geht und messe dann noch mal die Spannung.
Allerdings läuft er jetzt schon seit einer Stunde konstant.
Das Gehäuse ist jetzt offen und die Schwenkbewegung ausgeschaltet.

Roman

Dieser Wiederstand hat jetzt so 60°C und die Spannung ist von 166 auf 178 angestiegen. Drehzahl hat sich erhöht.
Das Gehäuse ist aber noch nicht verschlossen.
Gibts da eine Möglichkeit die Spannung stabiler zu regeln?
Sollte allerding nicht so teuer sein.

Roman

Zitat :

Gibts da eine Möglichkeit die Spannung stabiler zu regeln?

Da wird noch nichteinmal was Geregelt. Das ist ein simpler einfacher Ventilator!

"Leichte Briese" ist auch keine Angabe Was von Küstenbewohnernn als "Büsken Wind" empfunden wird, ist für andere schon ein heftiger Sturm.

Hast du das Fett denn schonmal geprüft oder ersetzt? Das sieht völlig verharzt aus, oder die Inder nutzen da irgendwas komisches.

Viel mehr kann man da eh nicht reparieren als verharztes Fett mit WD40 o.ä. anzulösen und rauszuwaschen und danach neues einzufüllen.

Eine Preisgünstige Regelung kostet mehr als der Ventilator je wert war und man braucht sie auch nicht.
Selbst wenn es nicht geregelt sein Soll ist das günstigste ein Stelltrafo für ca. 50€ Aber genau das hat man mit 3 Stufen da eigentlich drin.

Alternativ nimmt man da heute einen Kondensator für und keinen teuren Trafo. Im Gegensatz zu dem Trafo geht der zwar irgendwann mal kaputt, dafür kann man den Preisgünstig ersetzen oder schmeißt den Ventilator dann weg. Der Trafo ist teuer, schon in der Herstellung.

Wird der Ventilator denn wirklich Schlagartig schneller oder passiert das langsam? Wenn das schlagartig passiert dürfte tatsächlich der Trafo einen Kurzschluss bei Erwärmung haben


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Zitat :

Alternativ nimmt man da heute einen Kondensator für und keinen teuren Trafo

Wie ich bereits vermutete, ist das mit drei Drähten ja offenbar kein Trafo, sondern eine Drossel.
Wer weiss, wo die Inder die gefunden haben. Kondensatoren mit den benötigten hohen Kapazitätswerten sind für die Bambushütte evtl doch teurer als der recycelte Eisenklotz und neigen ausserdem zu Resonanzen mit der Induktivität der Motorwicklung.

Zitat :

Viel mehr kann man da eh nicht reparieren als verharztes Fett mit WD40 o.ä. anzulösen und rauszuwaschen und danach neues einzufüllen.

Oder ein paar Tropfen Motoröl vom PKW dazu geben.

Zitat :

Wird der Ventilator denn wirklich Schlagartig schneller oder passiert das langsam

Ja, er wird auf einmal schneller. Mich würde es ja nicht stören, aber meine Frau.

Fett habe ich ausgewechselt.
Denke ich lass das jetzt mal so, ... Der Herbst kommt ja auch bald.

Ich sag mal wieder vielen Dank und habe wieder etwas dazu gelern.
Gruß
Roman

Es könnte auch noch am Schalter liegen.

Gruß
Peter


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