Nach Eschede wurden die Radsätze komplett in Monoblock ausgeführt und damit die Unfallursache beseitigt ( Bruch des Radreifens).
Zudem werden die Radsätze heute geprüft.
Die Frage was da die Ursache für die Geräusche ist , dazu vermute ich mal Flachstellen im Radring. Auch diese werden bei der wöchentlichen Prüfung festgestellt. Ich finde das die Bahn im Umgang mit den Kunden noch einiges lernen muss bestreite ich nicht.

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Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!

Eine Flachstelle wäre eine Möglichkeit, das hört mal als ratterndes Geräusch und fühlt es eigentlich auch recht deutlich.
Sowas passiert z.B. nach einer Vollbremsung mit blockierenden Rädern. Das soll eigentlich durch den Gleitschutz verhindert werden.

Möglicherweise war das dein Zug: https://www.swr.de/swraktuell/baden......html


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-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

...melde es der Polizei und lass dir ein Protokoll ausstellen

Wenn dann in den nächsten Tagen ein Unglück passiert gehst du wieder zur Polizei und fragst : "Und jetrzt ?"

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...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!

Ich fahre öfter mit dem Zug und das Geratter tritt ab und an mal auf. Da die Konstruktion der Räder nach dem Unglück grundlegend verändert wurde, finde ich das nicht beunruhigend. Höchstens nervig. Damals hätten sie vielleicht auf Peter hören sollen. Heutzutage bekommen sie womöglich zu viele Hinweise, als dass sie jeden beantworten könnten oder müssten.

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„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)

Irgendwie muss ich gerade daran denken:

https://www.youtube.com/watch?v=U-3T7uyks2o

Und an den Miss Marple Film als die Dame einen Mord im Zug sieht und nicht ernstgenommen wird. 16 Uhr 50 ab Paddington heißt der.

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Ich weiß, dass die Räder geändert wurden, trotzdem ist ein solcher Bremsplatter eigentlich nicht möglich, denn wie ich glaube zu wissen, hat der ICE ABS. Vermutlich hat mal das ABS versagt. Trotz geänderter Räder, kann eine solche Unwucht zu einem massiven Lagerschaden führen, der unübersehbare Folgen haben kann.
Gruß
Peter

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Ich ignoriere Beiträge, die ohne Anwendung der deutschen Rechtschreibung verfaßt werden!

P.S.
Mr.Ed,
danke für den Link, aber soll ich mich wirklich an einen "Verein" wenden, der nicht einmal der deutschen Sprache mächtig ist?





[ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am 24 Okt 2022 23:25 ]

Zitat : Otiffany hat am 24 Okt 2022 23:15 geschrieben :

... kann eine solche Unwucht zu einem massiven Lagerschaden führen ...

Vermutest Du. So schwach sind die Lager nicht ausgelegt. Und wenn: Nicht so schnell, als dass er nicht bei der nächsten Überprüfung bemerkt werden würde.

Soweit ich weiß, gibt es klare Kriterien, wann ein Radsatz ausgetauscht werden muss.

Der damals gebrochene Radreifen war nachvollziehbar Pfusch in den Prozessen. Die "Innovation" wurde voreilig eingeführt.

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„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Ltof am 25 Okt 2022  9:07 ]

Zitat : Elektro Freak hat am 24 Okt 2022 19:27 geschrieben :

Irgendwie muss ich gerade daran denken: https://www.youtube.com/watch?v=U-3T7uyks2o

Ach ja, alte deutsche Lieder mit Sinn und Verstand im Text, nicht so wie das neumodische Gejaule meist auf Englisch

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...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!

@Otiffany

Lies Dir das mal durch:
https://de.wikipedia.org/wiki/Eisen.....chung

Da steht, dass damals eine ganze Menge schlecht gelaufen ist. Du warst nicht der erste und einzige, dem das auffiel. Warnungen kamen von ganz verschiedenen Seiten. Und selbst unmittelbar vor dem Unglück hätte es noch mit der Notbremse verhindert werden können.

Da kann man sehen, was daraus gelernt wurde:
https://de.wikipedia.org/wiki/Eisen.....enzen

Dass Du Dich heute wie damals ungehört fühlst, belegt keineswegs, dass die DB nicht gelernt hätte.

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„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)

Inzwischen hat sich die Bahn doch noch bei mir gemeldet:


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Ich ignoriere Beiträge, die ohne Anwendung der deutschen Rechtschreibung verfaßt werden!

Man beachte die Anrede; eine Frechheit!
Ich unterschreibe immer mit meinem Namen.

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am 18 Nov 2022 14:20 ]

Ist leider eine Standartanwort und zwischen den Zeilen steht "lassen Sie uns in Ruhe".

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