Ich würde statt der verbauten Diode auch eine 1N4007 einsetzen. ich habe dir im Bild angegeben, wie die eingelötet werden muß.
Außerdem habe ich ein paar Lötstellen markiert, die Du vielleicht mal nachlöten solltest. Schau dir auch die anderen Lötstellen mal an, die jetzt auf deinem Foto nicht zu sehen sind besonders die von den dicken Widerständen und anderen warm werdenden Bauteilen.

Gruß
Peter

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Hallo zusammen!

Ich habe eben diesen Beitrag gelesen und möchte einiges ergänzen: Die Widerstände sollen in Ordnung sein? Das sind uralte Kohlemasse-Widerstände, die in der Regel hochohmig werden (außer die dicken Leistungs-Widerstände). Bitte die Messwerte mit dem Farbcode abgleichen. Ich hatte schon mehrfach Abweichungen von 50% und mehr. Als Ersatz können Metallfilm-Widerstände 0,6 W eingesetzt werden.

Einfach auf gut Glück Teile bestellen und tauschen ist nicht mehr als Rätselraten! Die ausgebaute Platine kann sehr einfach geprüft werden:

Dazu eine Gleichspannung von ca. 50 Volt an den Elko 220µF / 63V anlegen. Die Relais müssen im Ruhezustand sein.

Wenn Klemme 9 gegen Masse gelegt wird, müssen beide Relais anziehen.

Liegt hierbei zusätzlich Klemme 10 auf Masse, müssen die Relais nach ca. 1,5 Sekunden wieder abfallen.

Liegt statt Klemme 10 die Klemme 8 zusätzlich auf Masse, müssen beide Relais anziehen und eines davon abwechselnd abfallen und wieder anziehen.

Sollte das alles der Fall sein, ist die Platine okay und der Fehler liegt woanders. Falls beim Drücken der Brennertaste nichts passiert, könnte eine Unterbrechung vorliegen. Dann einmal am Tuchelstecker den Durchgang bei gedrückter Brennertaste messen. Die Pins am Tuchelstecker sind die beiden äußeren. Falls kein Durchgang zu messen ist: Ist das originale Schlauchpaket verbaut? Dann den Brenner aufschrauben und die Kontakte des Tasters reinigen. Die können einzeln heraus genommen werden, sind also zugänglich. Bei der Gelegenheit auch gleich die Leitungen im Schlauchpaket auf Durchgang testen - also vom Brenner zum Tuchelstecker. Den Stecker kann man ebenfalls öffnen, um die Lötverbindungen zu prüfen. Dazu den hinteren Ring abschrauben. Dann lassen sich die Halbschalen aus Metall aus dem vorderen Kunststoffteil ziehen und einfach auseinander nehmen.

Ansonsten noch mal mit genauer Fehlerbeschreibung melden. Ein CGL-150 bekommt man immer hin, ich habe bereits 11 Stück repariert, teilweise mehrfach.