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Steuergerät Zündung Außenborder prüfen
Suche nach: steuergerät (1198) |
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BID = 1086791
Kleinspannung
Urgestein
Beiträge: 13360
Wohnort: Tal der Ahnungslosen
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Zitat :
Tribun39 hat am 1 Sep 2021 15:58 geschrieben :
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Von Wechselspannung steht nichts.
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Dann meß mal an den Ausgängen der Spule(n). 
Zitat :
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Also muss man sagen, dass man so eine CDI wohl nicht an einem Labornetzteil testen könnte?
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So ohne weiteres nicht. 
Und so lange du das mit der Wechselspannung,der Induktion,der Spannungsverdoppelung etc. nicht verstanden hast,wirds wohl gleich gar nichts.
Auch kannst du den Impuls/Impulsgeber für den Zündzeitpunkt nicht so einfach simulieren bzw. weiß nicht ob der überhaupt geht.
Perl hats schon ganz gut beschrieben,so kenn ich die Funktion einer CDI auch.
Vielleicht hilfts zum Verständniss weiter:
http://www.motelek.net/zundanlagen/cdi/cdi_lektion2.html
Da gibts weiter unten auch ein paar "Prinzipschaltbilder"
_________________
Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Kleinspannung am 1 Sep 2021 21:51 ] |
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BID = 1086795
Tribun39
Neu hier
Beiträge: 30
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Der Ladestrom der erzeugt wird scheint mir ob der Angaben Gleichstrom. Der Motor hat offenbar auch keine Spannungswandler ich finde zumindest auch keinen in der Teilezeichnung.
In deinem Link sehe ich aber tatsächlich das der Zündgenerator überall Wechselstrom liefert.
Müsste dann bei diesem Motor ja auch irgendwo her kommen.
Ich sehe auf jeden Fall, das man ohne weiteres am Labornetzteil das Gerät nicht prüfen könnte.
Nicht ohne die anderen Komponenten des Motors.
Ein Test ist eigentlich nur eingebaut möglich und dann müsste man von dem Weg des Stroms folgen.
Danke.
Ich muss mich mit Zündtechnik noch mehr beschäftigen wie mir scheint.  |
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BID = 1086797
perl
Ehrenmitglied
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Offtopic :
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Zitat :
| | Ich war nur der Meinung das ein Screenshot mehr Sinn macht, als ein Link zum PDF Download den dann jeder hier hätte runterladen müssen und zudem hätte ich noch die Seitenzahl angeben müssen |
Das ist verständlich und gut gemeint, juristisch aber trotzdem gefährlich.
Wenn du das Dokument hier hochlädst, erzeugst du eine Kopie und begehst damit wahrscheinlich eine Verletzung des Urhebererrechts.
Leider gibt es Anwaltskanzleien, deren Geschäftsmodell es ist solche Rechtsverstösse kostenpflichtig abzumahnen.
Selbst wenn ein solches Verfahren u.U. im Sande verläuft, bedeutet es doch für den Forenbetreiber eine Menge Ärger, Schreiberei sowie Aufwand von Geld und Zeit.
Das muss ja nicht sein. |
Merke: Das Gegenteil von gut gemacht ist gut gemeint!
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BID = 1086799
Tribun39
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Oh ja dann gehören die im Eingangspost auch gelöscht.
Ich finde keinen Link zu bearbeiten des Eingangsposts.
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BID = 1086801
+racer+
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Ich versuchs mal 
Mit aller Wahrscheinlichkeit ist das ein Zweizylider, Gleichläufer, Viertakter, Zündabstand 360° symmetrisch, eine Zündspule, zwei Zündkerzen, gefunkt wird 1x auf Zünd OT gleichzeitig 1x Auspufftakt (verlorener Funke).
Es ist eine AC CDI , alle Spulen an dem Ding machen Wechselspannung, die Ladespule (manchmal optional - Wunschaustattung, manchmal Serie) auch, dann aber mit Spannungsregler und Gleichrichter, deshalb steht im Prospekt Ladespule DC.
DC = Gleichspannung/Gleichstrom weil es die Batterie haben will/muß
AC = Wechselspannung/Wechselstrom wäre einer alten guten Glühbirne egal
Ein AC Labornetzteil suche ich auch
P.S: Ist das richtig so???
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BID = 1086803
perl
Ehrenmitglied
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Zitat :
| | Oh ja dann gehören die im Eingangspost auch gelöscht. |
Ja.
Habs erledigt.
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BID = 1086804
Tribun39
Neu hier
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Zitat :
+racer+ hat am 1 Sep 2021 22:50 geschrieben :
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Ich versuchs mal
Mit aller Wahrscheinlichkeit ist das ein Zweizylider, Gleichläufer, Viertakter, Zündabstand 360° symmetrisch, eine Zündspule, zwei Zündkerzen, gefunkt wird 1x auf Zünd OT gleichzeitig 1x Auspufftakt (verlorener Funke).
Es ist eine AC CDI , alle Spulen an dem Ding machen Wechselspannung, die Ladespule (manchmal optional - Wunschaustattung, manchmal Serie) auch, dann aber mit Spannungsregler und Gleichrichter, deshalb steht im Prospekt Ladespule DC.
DC = Gleichspannung/Gleichstrom weil es die Batterie haben will/muß
AC = Wechselspannung/Wechselstrom wäre einer alten guten Glühbirne egal
Ein AC Labornetzteil suche ich auch
P.S: Ist das richtig so???
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Also erhält die Spule die Primärspannung direkt von der Ladespule?
Und die is Wechselspannung ?
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BID = 1086807
perl
Ehrenmitglied
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Zitat :
| | Also erhält die Spule |
Welche Spule?
Die Primärwicklung des Zündübertragers?
Zitat :
| | die Primärspannung direkt von der Ladespule |
Der Höhe nach möglich, aber nicht direkt.
Da sind noch allerlei elektronische Bauteile im Stromweg.
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BID = 1086808
+racer+
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Erregerspule Zündung, Pick- Up ( Impulsgeber), CDI, Zündkerze
Ladespule( Lichtmaschinenspule,Lichtspule), Spannungsregler/Gleichrichter, Battrie, wegen mir Beleuchtung auf dem Boot.
meine Ich
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BID = 1086809
perl
Ehrenmitglied
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Offtopic :
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Zitat :
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Erregerspule Zündung, Pick- Up ( Impulsgeber), CDI, Zündkerze
Ladespule( Lichtmaschinenspule,Lichtspule), Spannungsregler/Gleichrichter, Battrie, wegen mir Beleuchtung auf dem Boot. |
Wird das jetzt eine neue Baustelle?  |
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BID = 1086814
+racer+
Schriftsteller
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Es wird nur um die Ladeanlage ergänzt, auf Wunsch, meistens auf Wunsch.
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