Zitat : Trumbaschl hat am 16 Jan 2021 18:19 geschrieben :

Sie läuft prinzipiell an, blockiert aber nach wenig Hub mit einem laut kreischenden Getriebegeräusch.

Hatte ich auch mal eine,die sowas von sich gab.
(ging sogar zu zerlegen)
Um dann festzustellen,das die gesamte Mechnik ausgeleiert und verschlissen war.
Meine Meinung:
Spar dir die Mühe,du wirst ähnliches finden.
Selbst wenn du sie aufbekommst,mit drei Tropfen WD40 ist es vermutlich nicht getan.
Und soo teuer ist ne neue ja nun auch wieder nicht.
Muß ja nicht unbedingt Bosch dran stehen,von der Qualität und Langlebigkeit dieser Produkte bin ich mittlerweile alles andere als begeistert.
Und vermutlich lassen die auch ihren Kram irgendwo in Asien oder Osteuropa zusammenklöppeln...

_________________
Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Hier ist der Link:
https://www.ersatzteileonline.de/bosch/gst-100-bce/v1

Danke übrigens fürs Verschieben in die richtige Rubrik!

Den Verdacht, dass die Mechanik am Ende sein könnte, habe ich auch. Aber falls doch nicht, habe ich für einen Nachmittag oder zwei spannendes Puzzlespiel (Jugend forscht und so) und ein bisschen Schmierfett eine Stichsäge. Wenn doch, hab ich ein bisschen Zeit und für ein paar Cent Schmierfett verbraten und das Ding wandert zur Entsorgung und über bleibt noch die hochwertige Anschlussleitung mit Stecker. Das ist mein einziger Zugang zu dem Projekt.

_________________
"Und dann kommen's zu ana Tür da steht oben "Eintritt verboten!" und da miaßn's eine!"

Kann mich eigentlich Kleinspannungs Meinung nur anschließen, aber vielleicht hast ja Glück
Die 860 kostet 150,00 EUR
und die 866 ist nicht mehr lieferbar

Verzahnung Ankerwelle?, Verzahnung Exzenterzahnrad, Lager, Hubstange mit Führungen ?????, kann alles sein.

P.S: Normal brauchst vielleicht die Griffkappe nicht abmachen, siehst schon so was los ist, wenn doch Griffkappe vielleicht von oben anbohren und den Sicherungsstift herausdrücken, habs aber noch nie gemacht an einer Bosch GST 100

P.S: Will eine Erfolgsmeldung

Offen hatte ich das gute Stück schon, fürchte ohne Demontage der Kappe kommt man nicht ins Innere des Getriebegehäuses. Da ist alles noch mal in Guss gekapselt und lässt sich soweit ich das sehe nicht ohne Ausbau aus der Kunststoffschale zerlegen.
Von der Gegenseite ausbohren klingt aber gut, danke für die Idee!

Erfolgsmeldung der einen oder anderen Art wird es geben (Reparatur oder Schlachtung ), kann nur noch nicht versprechen wann. 150 Euro für Ersatzteile werde ich für eine Säge mit der Laufleistung garantiert nicht anlegen, die dürfte neu nicht viel mehr kosten. Und ich brauche eigentlich keine Stichsäge.

_________________
"Und dann kommen's zu ana Tür da steht oben "Eintritt verboten!" und da miaßn's eine!"