Das hierscheint von den Werten her zu passen, allerdings fehlt da wohl die Bohrung in der Achse...

Die Bohrung kann man auch nachträglich setzen (lassen). Nur weiß kein Mensch, in welchem Bezug (Poti rechts/links/mitte) und in welchem Winkel. Mit Glück gibt's noch einen Trimmer, mit dem das Ganze kalibriert wird. Dann wäre es egal.

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„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)

Zitat :

Die Bohrung kann man auch nachträglich setzen (lassen). Nur weiß kein Mensch, in welchem Bezug (Poti rechts/links/mitte) und in welchem Winkel.

Wird wohl auch nicht nötig sein.
Ich habe schon viele Wendelpotis gesehen, aber ich kann mich an keines mit derartiger Bohrung erinneren.
Es gibt die Dinger (10-Gang Wendelpoti, 10kOhm) auch von anderen Herstellern, aber dabei sollte man darauf achten, ob man eine metrische oder zöllige Version kauft, sonst passt u.U. nachher der Knopf nicht.

Danke für die Antworten.

Hatte nur gedacht das die werte hinter 534 also 4965 noch, was Spezielles zusagen hätten.

Das mit der Bohrung werde ich mal schauen wie ich dieses hinbekomme.

danke

Ich vermute mal, das da ein Zahnrad o.ä. draufsaß und per Splint gesichert wurde.

Wichtig ist halt nur, das es vor dem Einbau richtig steht, dazu wird irgendwas in der Reparaturanleitung stehen. Sonst überdrehst du das Poti schnell.

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-=MR.ED=-

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: Mr.Ed am  3 Feb 2020 13:45 ]

Zitat : Mr.Ed hat am  3 Feb 2020 13:43 geschrieben :

Ich vermute mal, das da ein Zahnrad o.ä. draufsaß und per Splint gesichert wurde.

Das sogar ganz sicher. Das ET komplett kostet über 100€.
Wobei ich nicht sicher bin, ob selbst daran herumschrauben eine gute Idee ist.
Ein Fahrzeug fällt einem nur einmal auf die Glatze.

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Ich bin kein Berufsgutmensch - ich bin nur zivilisiert und weiß, mich zu benehmen.

Ja auf der achse ist ein Zahnrad und im Loch ist ein Splint, welches es sichert.
In der Betriebsanleitung steht genau beschrieben wie man das Niveau Potentiometer kalibriert.

Zitat :

Aus der Anleitung von Fa. Nussbaum: Die Potentiometer sind Werkseitig auf ihre korrekte Funktion eingestellt und geprüft. Aus Sicherheitsgründen dürfen an diesen Potentiometern Einstellungen nur von werksgeschulten Sachkundigen (befähigte Personen) vorgenommen werden

Zitat :

Aus der Anleitung von Fa. Nussbaum: Werden unsachgemäß Einstellungen an den Potentiometern durchgeführt, kann dies zu Fehlfunktionen der Hebebühne, sogar zu Gefahr für Leib und Leben und zu dauerhaften Beschädigungen des Hubgerätes und des aufgenommen Fahrzeugs führen.

Ich nehme an, dass du diese Hinweise auch gelesen hast.


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Also mir persönlich wär selber basteln zu heiß.
Ich mach zwar auch ab und zu Dinge,zu denen ich nicht "berechtigt" bin,aber gerade bei Gerätschaften der Lastaufnahme halt ich schön die Finger still.
Wenn der Techniker pfuscht,zahlt zumindest den materiellen Schaden ne Versicherung.Bist du selbst der Übeltäter (und es kommt am Ende noch jemand zu Schaden),kannst froh sein,wenn du mit zwei Jahren Bewährung davon kommst...

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

@Kleinspannung

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Zitat :

Habe Hebebühne von Nussbaum wo das Niveau Potentiometer defekt ist.

Woher weisst du überhaupt, dass das Poti defekt ist?