[ Diese Nachricht wurde geändert von: compaq am 30 Okt 2016  1:02 ]

Brückengleichrichter prüfen besser auf Verdacht tauschen. Der Elko ist nicht von leichter Wärme geplatzt, den hat es fast richtig gehauen,- die Reste des Inneren kleben ja noch am Kühlkörper.
Und sowas ist meist das Werk eines defekten Brückengleichrichters, der den Elko dann mit Wechselspannung traktiert.

Den abgebrannten Widerstand mal von den Enden her Richtig des Brandlochs mit einer feinen, spitzen Messspitze (Nadel) bearbeiten und schauen ob du partiell Widerstandswerte messen kannst. Gehst du davon aus, dass sich der Widerstand gleichmäßig entlang des Widerstandskörpers verteilt, lässt sich der Widerstandswert so vielleicht grob abschätzen.
Auch mal nach dem Type des Schaltwandlers von dem Gelumpe forschen. Der klemmt vermutlich am Kühlkörper. Dessen Datenblatt/Applikationsschrift gibt u.U. auch grob den Wert für den Widerstand her.-
Wenn nicht sogar ein Toter Schaltwandler der Grund für alles Übel ist.

Wenn das Teil läuft Elkokur machen.

Offtopic :

Aber schön zu sehen, dass jetzt auch bei sowas langlebigem wie Heizungssteuerungen störanfällige Schaltnetzteile Einzug gehalten haben.

Danke erstmals für deine Tipps. Ob sich das noch so lohnt zum reparieren weiß ich nicht, zumal die Steuerung von mir nicht gebraucht wird.Hab diese bei einen Kesseltausch bekommen und hätte sowieso im Müll gelandet.
Vielleicht war auch eine Blitzüberspannung vorhanden.
Rein aus interesse wollte ich diese mal versuchen zu reparieren. Ist immer blöd da verschiedene Bauteilchen in geringen Stückzahlen ja ach Geld kosten und bei 4,5,8 Bauteilen gleich was zamm kommt.
Wenn ein Gerät für mich wichtig und von bedeuteten Wert ist, überleg ich nicht lange um die Teile zu besorgen.
Mal schaun, aus interesse mal nachforschen