Hallo Mr. Ed,

vielen Dank für Deine Antwort.
Ich hätte vielleicht noch dazu schreiben sollen, daß die LEDs nicht die "gewöhnlichen" 5mm-Typen sind, sondern LED in der so genannten "Super Flux" Bauform mit jeweils vier Pins (2x Anode, 2x Kathode). Und diese Biester vertragen - je nach Typ (den ich hier jedoch nicht genau kenne) - durchaus 50-70mA.

Gruß rhophi

Zitat : Mr.Ed hat am 20 Aug 2015 18:10 geschrieben :

Gott schütze mich vor Sturm und Wind und Autos die aus Frankreich sind.

Offtopic :

Das war,(und ist) ja auch meine Meinung seit vielen vielen Monden. Aber VAG holt mächtig auf.Ich könnt schon wieder Storys erzählen... Kurzfassung: Man lasse bitte von allem die Finger,was den 2.0 TDI Motor drin hat.Zumindest dann,wenn man mehr als 100000km fahren will und nicht mal so eben 5k Euro für ne Rep. über hat.

_________________
Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

...ich glaube nicht das die einzelnen Widerstände/LED in Stecksockeln stecken und sonbald da ein Lötkolben angesetzt werden muss ist es eine Bastelei
...solche Teile müssen im ganzen ersetzt werden


...wie auch die supertollen LED-Schlussleuchten (Brems-/Stand-/Blink-/Nebel-/Rückfahrlicht) in einem Stück für mindestens 300-400 € nur weil 3-4 LED kaputt sind

_________________
...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!

Offtopic :

Zitat : Man lasse bitte von allem die Finger,was den 2.0 TDI Motor drin hat.Zumindest dann,wenn man mehr als 100000km fahren will und nicht mal so eben 5k Euro für ne Rep. über hat.

Also hier bei uns weiß man das

Viel Hubraum wenig Leisung viele Zylinder = perfekt

_________________
Nur für nicht Mutige
1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

Offtopic :

Vom TSI muß man ebenfalls die Finger lassen, der erlebt die 50000 nicht, auch wenn die tausenden gerissenen Steuerketten natürlich nur bedauerliche Einzelfälle sind. Das einfachste ist, die Finger von allem zu lassen, was VAG produziert hat.

_________________
-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Ich fahr nen Franzosen und Fahrrad, wobei ich, wenn es möglich ist das Fahrrad vorziehe
Billiger und zuverlässiger gehts nicht...

...fährst du mit dem Fahrrad auch über rote Ampeln und zick zack zwischen den Autos durch

_________________
...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!

@ primus:

Ich kann absolut nicht nachvollziehen, warum es eine "Bastelei" sein soll, wenn man ein Bauteil mit dem geeigneten Werkzeug (hier: Lötkolben) gegen ein von den Werten her identisches Bauteil austauscht, selbst wenn das Bauteil (hier: ein Widerstand) vielleicht nicht vom gleichen Hersteller gefertigt worden ist (da hier nicht bekannt ist ob Yageo oder Panasonic oder TE oder sonst jemand der Hersteller des Originaltyps ist).
Dann dürfte ja auch niemand z.B. eine Zündkerze mit einem geeigneten Werkzeug (jetzt: Kerzenschlüssel) gegen eine Zündkerze mit dem gleichen Wärmewert eines anderen Fabrikats (jetzt: z.B. Bosch vs. NGK) austauschen. Das wäre dann eine ebensolche "Bastelei". Und derartige "Basteleien" werden jeden Tag tausendfach in deutschen Kfz-Meisterwerkstätten ausgeführt!

Ich könnte die Bedenken ja noch verstehen, wenn ich eine der Leuchtdioden hätte austauschen wollen, denn da kann man - selbst wenn man den Hersteller und den genauen Typ kennt - niemals sicher sein, daß man eine LED mit der gleichen Lichtfarbe erhält. Von Änderung der Helligkeit im Laufe des Lebens einer LED hier einmal ganz abgesehen. Aber beim Ersetzen eines Widerstandes durch einen baugleichen Typ.......

Zitat : Primus von Quack hat am 22 Aug 2015 18:46 geschrieben :

...fährst du mit dem Fahrrad auch über rote Ampeln und zick zack zwischen den Autos durch

Auf jeden Fall bin ich in der Stadt schneller als das fußfaule Volk...

...eine Zündkerze ist geschraubt nicht festgeschweisst

...eine Werkstatt tauscht Led-Leuchten und Steuergeräte komplett aus und lötet da nicht drin rum

...und ich habe das nicht festgelegt sondern der Gesetzgeber

_________________
...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Primus von Quack am 22 Aug 2015 23:43 ]

Offtopic :

Zitat : Bubu83 hat am 22 Aug 2015 23:37 geschrieben : Zitat : Primus von Quack hat am 22 Aug 2015 18:46 geschrieben : ...fährst du mit dem Fahrrad auch über rote Ampeln und zick zack zwischen den Autos durch Auf jeden Fall bin ich in der Stadt schneller als das fußfaule Volk... ...bis zum nächsten Kieslaster

_________________
...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!

@ primus:

Das ist schon richtig, daß eine Zündkerze GESCHRAUBT und nicht GESCHWEISST ist, aber gerade im KfZ wird bei fachkundigen Reparaturen auch GEWSCHWEISST (z.B. Auspuff), hierbei wird sogar u.U. eine Gefügeveränderung des Werkstoffes vorgenommen. Und wenn auch viele Werkstätten z.B. Steuergeräte komplett tauschen, so tun Sie das häufig, weil Sie gar nicht in der Lage wären, diese qualifiziert instand zu setzen (wir wollen ja nicht argwöhnen, daß es hier vielleicht auch um einen Mehrumsatz gehen könnte...). Es gibt aber reichlich Betriebe, die sich darauf spezialisiert haben, Steuergeräte instand zu setzen und zu prüfen. Und es ist schwerlich vorstellbar, daß solche Firmen ihr Geschäftsmodell ausschließlich auf rechtswidriger "Bastelei" gegründet hätten??!!

Also da sehe ich nun auch kein Problem drin. Das Teil wird komplett getauscht weil es vom Hersteller so vorgesehen ist und die Werkstätten es nicht anders reparieren können. Durch die neuen Widerstände wird das Teil nur in den Zustand versetzt, den es vor dem Defekt hatte.
Bastelei war es vorher schon, nur von Citroen statt von rhopi.

_________________
-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.