Aber Bitte nur eigene Bilder oder Link zum Bild!
Dein Steuergerät hat eine Bezeichnung, einen Hersteller und auch einen Händler!

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Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Arbeiten an Verteilern gehören in fachkundige Hände!
Sei Dir immer bewusst, dass von Deiner Arbeit das Leben und die Gesundheit anderer abhängen!

Bei dem Steuergerät handelt es sich um ein Motorsteuergerät. Der Ausgang sollte nicht durch ein Pwm
geregelt werden, da die Verbraucher nur "Glühbirnen"
sind. Bei der Spannung handelt es sich um 12V Gleichspannung. Die Schaltung sollte so mit ca. 3-4A belastet werden können. Ein Bild habe ich leider nicht aber sollte sich mit den Infos eh erledigt haben.

Mfg
Tim

Den Glühlampen ist die PWM so was von scheiß egal, Solange das Steuergerät den Strom liefern kann ist alles ok ! Die Glühlampe ist Thermisch träge und bildet von sich aus den Mittelwert!

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Das mir schon bewusst ich wollte drauf hinaus, dass es serienmäßig keine LED Beleuchtung gibt und es daher unwahrscheinlich bzw. man ausschließen kann das es sich da um eine PWM-Regelung handelt.

Was denn nun? Motorsteuergerät, LED oder Glühlampen?

Was ist das für ein ominöses Steuergerät, wo wird es eingesetzt und warum hat der Motor eine LED-Beleuchtung?

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-=MR.ED=-

Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Zitat :

Der Ausgang sollte nicht durch ein Pwm geregelt werden, da die Verbraucher nur "Glühbirnen" sin

Der Satz ist in sich schon etwas unsinnig, sorry.
Weshalb willst du die Glühlampe linear "regeln", und dabei viel Energie (und damit Verlusleistung) verbraten.

Wenn es ein Motorsteuergerät ist, gibt das Teil zu 99,99% eine pulsweitenmodulierte Spannung aus.




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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Was denkst du warum zB auch Motoren mit PWM angesteuert werden?
PWM ist die sinnvolste Reduzierung der Leistung für Gleichstrommotoren, LED und vor allem für Glühlampen. Ein Dimmer ist auch nichts anderes eben für Wechselspannung

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Hab gerade auch gelesen, dass das Steuergerät über ein PWM die Helligkeit regelt. Es geht mir um folgendes, das Steuergerät schaltet beim abschließen die DWA bzw die IRÜ ein. Durch eine Erweiterung der Innenraumbeleuchtung wird jetzt ein Fehler Signalisiert, welcher zum Auslösen der DWA führt. Normalerweise handelt es sich um eine Beleuchtung mit Glühbirnen, jedoch sind zusätzlich LED Spots dazu gekommen, welche Ursache des Fehlalarm sind. Meine Idee an der Stelle das Steuergerät Signal 1=1 nachzubilden. Um so die Entstehung von Störsignalen zu verhindern.

Da bist du auf dem Holzweg, den das Steuergerät erkennt die angeschlossene Last! Und signalisiert das da etwas nicht in Ordnung ist!


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Darum geht ja in diesem Szenario, durch die Steuerung der LED Spots wird die Last verändert und zieht so ein Fehlalarm nach sich. Wenn ich die Spots vom Motorsteuergerät trenne ist der Fehler behoben.

Also mal wieder ein Autobastler mit Lese- und Verständnisschwäche. ..

Du hast beim anmelden einige Regeln gelesen und akzeptiert. Auf einige dieser Regeln wird auch nochmal im Eingabefenster hingewiesen.

Was ist also an dem groß, fett und rot geschriebenen Hinweis:

Keine Anfragen zu KFZ- und Hochspannungsbasteleien
Siehe Forenregeln


der über dem Eingabefenster steht, nicht zu verstehen?

Derartige Basteleien sind hier unerwünscht.



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und was denkst du wie du den Ausgang ohne die Belastung zu ändern "verstärken" willst.
Nebenbei der Hersteller hat sich schon was dabei gedacht die Leuchtmittel zu überwachen.

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Zitat :

DWA bzw die IRÜ

Meinst du damit, was für gewöhnlich mit diesen Abkürzungen gemeint ist




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