ich hoffe am ende dreht sich nicht zu sehr mein kopf...

also am Motor kommt nichts an.
ich habe die wicklungen mit dem durchgangsprüfer getestet, da ist alles gut.

von der zuleitung kommt an der vorderen platine, was an, von da geht es dann meiner meinung nach, nach unten zur zweiten platine, da habe ich noch nicht gemessen, kann das auch gerade nicht tun, da mein mitbewohner gerade körperpflege betreibt...
sobald ich was weiß melde ich mich wieder.
schonmal danke für die schnelle antwort.

Ich habe einfach nur logisch gedacht, ich kenne die Maschine nicht.

Fotos wären interessant, damit man weiß wenn Du von vorne und hinten sprichst.

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Mit freundlichem Gruß
woodi

Also ich war gerade nochmal dran, an den Kohlen liegt ne Spannung an. 230V also alles gut. Die Außenwicklung muß momentan jedoch ohne Spannung auskommen, hier kommt nichts an. Die Leitung vom motor zur Platine ist ohne Markel. GIbt es evtl. jemanden, der nen Schaltplan hat oder weiß, wo ich einen finden kann oder eine sonstige Idee hat?

Bis dahin.... Versuch ich weiter mein Glück

ich habe leider keine Möglichkeit Bilder zu machen. Daher ein Berschreibungsversuch.
Vorne ist die Frontseite (Türseite)
Am Programmwahlschalter hängt eine Platine. Zu dieser geht von der Zuleitung über einen Steckkontakt am Kondensator eine Leitung.
eine weitere Platine befindet sich unten, hinten neben dem Motor. Auf diese geht auch der Kabelbaum vom Motor.

Die Maschine scheint soweit in Ordnung zu sein, sie spult ihr Programm ab, nur drehen tut sich nichts...

Moin mauelwurf

Pose die Nr. vom Typenschild F / PCN (9 stellig + XX), von dem Typ gibt es neun Geräte.
Schau dir auf der Platine (unten am Motor) die Steckzungen an, die schmoren schon mal.
An die Wahlschalterplatine begutachte die von Unten mit einem Spiegel,
da waren auch schon Leiterbahnen, die sich verabschiedet haben.

Gruß vom Schiffhexler




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auf Ihre eigene Gefahr, da ich nicht für Schäden bzw. Folgeschäden aufkomme.
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.

Zitat :

an den Kohlen liegt ne Spannung an. 230V also alles gut

Nichts ist gut. Volle Spannung am stehenden Anker (vorausgesetzt er ist ok) würde einen sehr hohen Strom hervorrufen mit schnell eintretenden Folgeschäden. Hier liegt eine Unterbrechung irgendwo zwischen den Kohlen vor. Heißt der Anker hat eine Unterbrechung oder mindestens eine der beiden Kohlen liegt nicht auf dem Kollektor auf.
Wir haben es hier mit einem Reihenschlußmotor zu tun. Bedeutet der Anker liegt in Reihe zur Feldwicklung. Wird in einem solchen Stromkreis irgendwo die Netztspannung gemessen bedeutet dies nach Kirchhoff dass wird an dieser Stelle einen unendlich hohen Widerstand haben, also eine Unterbrechung!

Hallo,

die PNC: 914 001 026 00

Ich habe die Spannung am abgezogenen Stecker des Motors gemessen, daher meine Aussage, die Kohlen liegen an 230 V.

ich habe die untere Platine rausgeholt und auch wat gefunden. eine Lötstelle ist auf.
Es handelt sich um ein Schaltkontakt vom Schütz, kann ich den einfach nachlöten??

ich habe den Kontakt nun nachgelötet.
Er hat auch wieder kontakt mit der Leiterbahn. Wenn ich den Durchgang durch das Schütz auf die Leiterbahnen messe, habe ich da Kontakt. So wie es das Schaltbild auf dem Schütz auch sagt.
Nachdem ich die ganze geschichte eingebaut habe, tat sich nichts. Alles wie vorher, Maschine spult ihr Programm ab, Motor dreht sich nicht...

Moin
ich nochmal.
Ich habeden nächsten Fehler gefunden.
Da sind noch zwei Dioden?, die auch geschmort sind. ->Bild
Ich habe nochmal die ganze Platine und das Schütz (ich denke es handelt sich eher um ein Relais) dokumentiert.

Ich denke Diode wechseln und ab die Post??
Es handelt sich um welchen Diodentyp?